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摘 要：船舶运营的过程中，轮机备件是其船舶系统中重要的组成部分。加强船舶轮机备件的管理工作，提高备件管理的水平，促使备件管理更加的科学、规范和合理，能够保证船舶的安全生产，促进船舶运营效率的提高，降低船舶的成本等。文章中通过分析船舶轮机备件合理化管理的流程，并且提出合理化管理的关键点，以供参考。
关键词：船舶；轮机备件；合理化管理
船舶机舱管理的过程中，轮机备件是重要的管理环节，主要对备件进行预测、申领、购置、保存、等级以及使用等采取一系列的科学化管理方式。船舶在生产、加工和制造的过程中，备件管理工作有着重要的作用，前期的购置和申领、后期的保存和保养等需要专业的审核以及监督，进行科学合理的规划和规范。在轮机备件合理化管理的过程中，应当充分的了解备件的性能以及功能，促进科学化管理工作的开展，提高轮机备件管理的质量和水平。
一、船舶輪机备件合理化管理的规范化流程
1、预置管理环节。船舶轮机备件管理的过程中，相关的管理部门应当具备一定的预测和预备意识，根据客观的情况预测相应的类型、规格、尺寸和种类的备件，为后期的备件申领和制备做好相应的准备工作。船舶轮机备件的种类和数量比较多，并且其型号非常的复杂，如包重质量的气缸塞、活塞以及局部设备等大部件，同时还包含螺丝、螺母、密封胶圈等小部件。在申领工作开展之前，需要从备件的类型、尺寸、质地以及规格等各个方面进行全面的技术分析工作，进行超前的科学预测，对薄弱性零件必须明确的表明。如对于容易损坏和容易购买的部件来说，针对特殊的部件进行特殊的处理，并且根据传统的经验创设相应的账单，做好记录工作，为后期工作的开展提供依据。
2、申领管理环节。船舶轮机备件的申领管理应当以安全作为主要的前提，针对隐患做好一切防备工作，并且根据经济实惠的原则，控制好成本。在申领备件的过程中应当遵循下面的思路：增加备零配件的数量，并且控制好设备的总数量。配置的重点应当是易损坏、易破坏的部件。同时部分经济实惠的小型零部件应当多配制。同时适当的控制和减少昂贵配件的备用数量，有效的控制成本。对于大型、笨重并且占地空间较大的备件不应同时购置，有效节约船舱的空间。同时备件的申领管理应当具有计划性和规划性，轮机主观应当做出详细的预算，并且明确的标注出需要准备的备件名称、类型、规格、型号以及数量等，做好相应的申领计划报告，相关的主管领导进行审核和监督，相关的安全部门、质监部门以及材料管理部门等进行规划和部署，形成月度和年度计划。在小型号、易损耗型的部件和设备进行补充购置的过程中，需要提出做好相应的月度计划，为轮机生产加工做好相应的备件准备。年度计划需要结合船舶轮机生产的实际情况和需求，充分的考虑备件使用情况做出更加细致、合理的规划，并且在年终时对次年的计划做出报告。
3、备件清册管理环节。船舶轮机中的备件数量和类型比较多，并且其型号非常的复杂，使用人员相对不固定，因此，应当制定系统化、规范化的备件清册，根据部件的类型、型号等建立相应的备件清单，同时，在备件的清点、清查以及记录的过程中，应当参照备件清册的相关规定和要求，在备件登记的过程中，需要表明相应的规格、类型、数量以及库存位置等。同时做好旧账的及时注销工作，及时更新新账，保证清单的完善、规范和合理。
4、存放管理环节。在船舶轮机备件存放管理的过程中，应当按照相应的规律和规范进行防治，并且根据其不同的类型做好相应的标记，填写标签，促使其类型更加的清晰、统一，更加有利于管理和使用，存放过程有规则可依，有章法可循，随时能够取用，不会耽误时间，促使存放管理能够实现标准化、合理化和规范化。同时船舶轮机备件的种类较多，类型丰富，并且很多备件混在在一起，容易混淆，不同类型的部件混杂在一起容易造成质量和安全隐患问题，出现损坏和损耗等情况。因此，在备件存放的过程中，应当做好牢固措施，针对小型部件应当做好安全防护措施，可以采取模块保护的方式；设置柔软性的海面、泡沫等保护层保护较大的设备和小部件的安全。通过牢固和绑扎的方式避免部门出现受损。同时部分船舶轮机备件容易受到腐蚀，应当做好相应的防护和管理，结合备件的环境组好防腐措施，如涂抹润滑脂或者做好油膜保护，制造密封不透水的空间等保护备件的安全，避免腐蚀现象的发生。
5、备件的测量、核对以及质检管理。船舶轮机相关的管理人员需要全面、深入的掌握备件类型和性质，并且对备件进行相应的测量、审核、清点以及记录工作，保证各种备件能够符合相关的规定和要求，达到指标和标准，实现规范化、合理化的管理目标。在校对和检验工作开展的过程中，针对不合格的情况应当及时的更换，保证审核和校对工作的质量，从根本上保证备件质量，保证船舶的运行。
二、船舶轮机备件合理化管理的关键点
1、促进管理责任机制的贯彻和落实。船舶轮机管理部门必须具备相应的责任和管理意识，从思想上重视备件管理工作，促进各项组织和监督工作的开展。加强专业化备件管理队伍的建设，加强专业化人员的培养，促进船舶轮机备件管理水平的提高。完善船舶轮机备件管理方案，明确各项管理计划，从前期的预测、申领到后期的存放和清点做好计划和规划工作。促进责任机制的完善，明确人员的层次和分工，不同的管理阶段和备件类型需要相应的人员复杂。
2、促进管理机制的完善，做好人员培训工作。船舶轮机备件管理的过程中应当促进管理机制和规范的健全和完善，制定科学合理并且具有操作性的管理制度，要求各个部门严格按照规范开展工作，实现轮机备件管理的规范化和合理化。同时加强备件管理人员的培训工作，通过技术和专业知识的培训，打造一支高素质、高技术的备件管理队伍，促进备件管理工作更加规划和专业，实现轮机备件管理的目标。
三、结语
船舶运行的过程中，轮机备件管理是其重要的管理内容，并且是一项过程复杂，工序繁琐并且具有较高技术要求的工作。在轮机备件管理的过程中，需要制定相应的机制和规范，并且相关的专业化技术作为支持。专业化人才在备件合理化管理中有着重要的作用。因此，在船舶轮机备件合理化管理的过程中，应当树立相应的意识，重视备件管理工作，采取科学有效的管理方式，促使备件管理更加的规范化、合理化和制度化。
参考文献
[1]王海成.船舶轮机备件合理化管理研究[J].中国新技术新产品，2016（21）：63-64.
[2]郑旺.船舶轮机备件管理[J].工程技术：全文版，2017（3）：00067-00067.
（作者单位：江苏扬子江船业集团公司）
关键词：船舶；轮机备件；合理化管理
船舶机舱管理的过程中，轮机备件是重要的管理环节，主要对备件进行预测、申领、购置、保存、等级以及使用等采取一系列的科学化管理方式。船舶在生产、加工和制造的过程中，备件管理工作有着重要的作用，前期的购置和申领、后期的保存和保养等需要专业的审核以及监督，进行科学合理的规划和规范。在轮机备件合理化管理的过程中，应当充分的了解备件的性能以及功能，促进科学化管理工作的开展，提高轮机备件管理的质量和水平。
一、船舶輪机备件合理化管理的规范化流程
1、预置管理环节。船舶轮机备件管理的过程中，相关的管理部门应当具备一定的预测和预备意识，根据客观的情况预测相应的类型、规格、尺寸和种类的备件，为后期的备件申领和制备做好相应的准备工作。船舶轮机备件的种类和数量比较多，并且其型号非常的复杂，如包重质量的气缸塞、活塞以及局部设备等大部件，同时还包含螺丝、螺母、密封胶圈等小部件。在申领工作开展之前，需要从备件的类型、尺寸、质地以及规格等各个方面进行全面的技术分析工作，进行超前的科学预测，对薄弱性零件必须明确的表明。如对于容易损坏和容易购买的部件来说，针对特殊的部件进行特殊的处理，并且根据传统的经验创设相应的账单，做好记录工作，为后期工作的开展提供依据。
2、申领管理环节。船舶轮机备件的申领管理应当以安全作为主要的前提，针对隐患做好一切防备工作，并且根据经济实惠的原则，控制好成本。在申领备件的过程中应当遵循下面的思路：增加备零配件的数量，并且控制好设备的总数量。配置的重点应当是易损坏、易破坏的部件。同时部分经济实惠的小型零部件应当多配制。同时适当的控制和减少昂贵配件的备用数量，有效的控制成本。对于大型、笨重并且占地空间较大的备件不应同时购置，有效节约船舱的空间。同时备件的申领管理应当具有计划性和规划性，轮机主观应当做出详细的预算，并且明确的标注出需要准备的备件名称、类型、规格、型号以及数量等，做好相应的申领计划报告，相关的主管领导进行审核和监督，相关的安全部门、质监部门以及材料管理部门等进行规划和部署，形成月度和年度计划。在小型号、易损耗型的部件和设备进行补充购置的过程中，需要提出做好相应的月度计划，为轮机生产加工做好相应的备件准备。年度计划需要结合船舶轮机生产的实际情况和需求，充分的考虑备件使用情况做出更加细致、合理的规划，并且在年终时对次年的计划做出报告。
3、备件清册管理环节。船舶轮机中的备件数量和类型比较多，并且其型号非常的复杂，使用人员相对不固定，因此，应当制定系统化、规范化的备件清册，根据部件的类型、型号等建立相应的备件清单，同时，在备件的清点、清查以及记录的过程中，应当参照备件清册的相关规定和要求，在备件登记的过程中，需要表明相应的规格、类型、数量以及库存位置等。同时做好旧账的及时注销工作，及时更新新账，保证清单的完善、规范和合理。
4、存放管理环节。在船舶轮机备件存放管理的过程中，应当按照相应的规律和规范进行防治，并且根据其不同的类型做好相应的标记，填写标签，促使其类型更加的清晰、统一，更加有利于管理和使用，存放过程有规则可依，有章法可循，随时能够取用，不会耽误时间，促使存放管理能够实现标准化、合理化和规范化。同时船舶轮机备件的种类较多，类型丰富，并且很多备件混在在一起，容易混淆，不同类型的部件混杂在一起容易造成质量和安全隐患问题，出现损坏和损耗等情况。因此，在备件存放的过程中，应当做好牢固措施，针对小型部件应当做好安全防护措施，可以采取模块保护的方式；设置柔软性的海面、泡沫等保护层保护较大的设备和小部件的安全。通过牢固和绑扎的方式避免部门出现受损。同时部分船舶轮机备件容易受到腐蚀，应当做好相应的防护和管理，结合备件的环境组好防腐措施，如涂抹润滑脂或者做好油膜保护，制造密封不透水的空间等保护备件的安全，避免腐蚀现象的发生。
5、备件的测量、核对以及质检管理。船舶轮机相关的管理人员需要全面、深入的掌握备件类型和性质，并且对备件进行相应的测量、审核、清点以及记录工作，保证各种备件能够符合相关的规定和要求，达到指标和标准，实现规范化、合理化的管理目标。在校对和检验工作开展的过程中，针对不合格的情况应当及时的更换，保证审核和校对工作的质量，从根本上保证备件质量，保证船舶的运行。
二、船舶轮机备件合理化管理的关键点
1、促进管理责任机制的贯彻和落实。船舶轮机管理部门必须具备相应的责任和管理意识，从思想上重视备件管理工作，促进各项组织和监督工作的开展。加强专业化备件管理队伍的建设，加强专业化人员的培养，促进船舶轮机备件管理水平的提高。完善船舶轮机备件管理方案，明确各项管理计划，从前期的预测、申领到后期的存放和清点做好计划和规划工作。促进责任机制的完善，明确人员的层次和分工，不同的管理阶段和备件类型需要相应的人员复杂。
2、促进管理机制的完善，做好人员培训工作。船舶轮机备件管理的过程中应当促进管理机制和规范的健全和完善，制定科学合理并且具有操作性的管理制度，要求各个部门严格按照规范开展工作，实现轮机备件管理的规范化和合理化。同时加强备件管理人员的培训工作，通过技术和专业知识的培训，打造一支高素质、高技术的备件管理队伍，促进备件管理工作更加规划和专业，实现轮机备件管理的目标。
三、结语
船舶运行的过程中，轮机备件管理是其重要的管理内容，并且是一项过程复杂，工序繁琐并且具有较高技术要求的工作。在轮机备件管理的过程中，需要制定相应的机制和规范，并且相关的专业化技术作为支持。专业化人才在备件合理化管理中有着重要的作用。因此，在船舶轮机备件合理化管理的过程中，应当树立相应的意识，重视备件管理工作，采取科学有效的管理方式，促使备件管理更加的规范化、合理化和制度化。
参考文献
[1]王海成.船舶轮机备件合理化管理研究[J].中国新技术新产品，2016（21）：63-64.
[2]郑旺.船舶轮机备件管理[J].工程技术：全文版，2017（3）：00067-00067.
（作者单位：江苏扬子江船业集团公司）