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摘要：在我国，汽车工业十分缺乏专业性的人才，国家非常支持汽车行业的未来发展，这促进了汽车行业的可喜发展。另一方面高校人才质量的良莠不齐和严峻的就业形势使得职业教育中传统教学模式的缺点日益突出，职业教育的课程改革势在必行。本文以现代职业教育理念为知道，通过对传统教育模式缺陷的分析和一体化的教学模式特征的概括，表明了一体化的教学模式实践的必要性，具体介绍了一体化教学模式的课程开发方式，希望能够为汽车专业一体化教学模式的实践提供有意义的探索。
关键词：汽车专业；一体化教学；教学模式
一、 课程改革的必要性和特点
全球化进程快速发展的今天，中国成为最大的汽车销售市场已经不是新鲜的事情，与之相关的行业纷纷出现。这种情况下，作为随汽车工业发展而衍生出来的服务于汽车工业的汽车专业，将在我国起步不久的急需专业技术人才的汽车工业中发挥重要作用。但在专业的教学实践中，尤其是汽车结构的方面的学习中，学生难以适应现有的传统教学方法，导致学习效率低下，教学资源浪费以及学生操作技能难以满足工作岗位的要求等问题。
传统的教学模式有何不足？笔者以为理论知识学习和实践教学的割裂是最大的问题。现在的汽车专业教学课程安排一般是将实习阶段安排在理论课程的结束之后，也就是说，专业的理论知识学习阶段，教师只能在教室黑板上进行枯燥乏味的板书教学，学生只能通过强迫记忆抽象空洞的理论知识，导致理论知识基础的不牢固；而随后的技能实践训练阶段，学生本就不牢固的基础知识不能得到及时的夯实，使学生在操作训练中往往局限于机械性和模仿性，难以将正确的理论和实践结合起来形成综合技能，也不利于“双师”教师队伍的建设。结构化的学习模式对于汽车教育来说是十分重要的，只有掌握汽车各个部分的组成，才能切实应用有关原理做好研究与分析。
一体化的教学模式专门针对先前的教学方法中存在的缺陷，更加注重理论知识与实践的结合，教育者与学生的沟通交流。一体化这种教学模式对于教学的内容、教师以及设施都有了新的要求。当然，一体化教学并不是理论和实践技能的简单拼合，一体化的教学模式是一种完整的系统的体系，包括课程设置、教材、教学方法、教学评价和师资力量等的一体化。一体化教学改变了传统教学模式中实践是理论附属的错误观念，使教学方式的综合性、多样性和教学内容的科学性得到突出。同时极大的调动了学生学习理论的积极性，加深了对抽象理论的理解，切实高效的增强了学生实践技能提高，为今后就业做好准备。这也是职业教育“零距离上岗”教学目标实现的要求。总结起来，一体化教学有以下几个特点，重视实践与理论的综合素质的培养、教学效果的实用高效、教学方式和理念的变化以及职业素养的培养。
现状的严峻，旧教学模式的不足以及一体化教学的针对性使改革的必要性更加突出。
二、一体化教学的模块开发结构
“三段式”的传统教学模式在我国存在已久，教学内容以学科为中心安排，专业课程和实践课程分段排列，各学科仍过于注重理论的完整，针对性差，培养目标难以满足工作岗位的需要，因此课程开发模式必须进行改革。
（一）以工作任务为基础的职业教育理念的建立。
深刻有效的改革必从教育理念的改革开始。 现在世界上的职业教育课程正在向工作过程导向发展。领会以工作任务为基础的职教理念内涵必须坚持先进的职教理论指导教学实践。
（1）把工作过程作为中心。以工作过程中时间与理论的相互关系为依据来安置教学内容，注重工作过程的中心地位，以具体工作过程中需要为准选取知识，围绕工作任务把握实践与理论的关系，培养学生的责任心，提供一个更加完整的工作过程给学生，让学生有一个更好的学习平台。
（2）把职业能力作为前提。以工作能力为基本标准，以职业的相关性为准划分不同的教学模块，打破之前对实训教学的片面理解。关注对学生在具体职业情境中实用技能的提高，提高他们参加技能应用活动的能力，促进他们对技能的灵活运用。
（3）把工作实践作为出发点。学生进入学校后，要按照原定教学计划尽快引领学生进入一体化教学的氛围。以模块课题实践的学习提高被教育者自主学习的积极性，养成职业爱好，提高专业素养。
（二）以系统化工作过程为特点的课程开发
依据目前课程开发的基础技术，汽车专业课程开发可以分为以下几个步骤
（1）聘请各汽车行业的专家进入学校，进行完整的工作任务分析。通过这些来自各类汽车企业的专家，利用其不同的工作特点与实践经验使工作任务分析工作更好的进行。
（2）行业专家进行汽车工作任务的分析。尽可能的展现不同意见并加以整合，以便制作科学明晰的工作任务分析结果，以工作表等较为直观的形式呈现出来。
（3）以学校内有实际工作背景的专业教学骨干为课程开发的主要负责人， 将不同岗位的工作内容进行项目、任务和行为的分析。将工作项目的分析结果用于指导课程的改革，用工作的具体任务与行为的分析结果来构建教学的内容。进行工作分析时，要确定不同等级的工作任务的具体要求，以便适应不同等级的课程、学时安排等。
（4）建立汽修专业模块化的课程体系。根据上述的分析结果，在职教专家的引导下，坚持实践过程系统化的课程开发的指导思想，参考世界公认标准，将实际工作过程中的内容和项目转变为学习领域的教学内容，形成一系列的教学文件。
三、结论
汽车专业的一体化的教学模式突破了在我国由来已久的传统教育模式，值得探索研究和推广，适应于高职教育中的学生基础水平和职教规律，是一种切实有效的新型教学方法，提高了学校的教学活力。构建一体化教学体系，提高学生的综合能力和职业素质，使学生在学校中学习到真正有用的东西，实现专业培养学目标，为中国蓬勃发展的汽车工业努力。
参考文献：
[1]陈尹梅.论汽车专业课程一体化教学模式的必要性[J] .沿海企业与科技.2012（12）.
[2]于仕斌，邓育年，潘伟荣.构建“一体化”教学课程模式的研究[J] .中国职业技术教育.2010（5）.
[3]曾丹.汽车专业一体化与模块化结合的教学模式的实践与探索[J] .职校论坛.2010（1）.
[4]潘伟荣.构建“理实一体化”教学模式的研究与实践[J] .广东交通职业技术学院学报.2012（10）.
[5]李凯.汽车维修专业一体化教学模式的研究[J] .学园.2012（4）.
关键词：汽车专业；一体化教学；教学模式
一、 课程改革的必要性和特点
全球化进程快速发展的今天，中国成为最大的汽车销售市场已经不是新鲜的事情，与之相关的行业纷纷出现。这种情况下，作为随汽车工业发展而衍生出来的服务于汽车工业的汽车专业，将在我国起步不久的急需专业技术人才的汽车工业中发挥重要作用。但在专业的教学实践中，尤其是汽车结构的方面的学习中，学生难以适应现有的传统教学方法，导致学习效率低下，教学资源浪费以及学生操作技能难以满足工作岗位的要求等问题。
传统的教学模式有何不足？笔者以为理论知识学习和实践教学的割裂是最大的问题。现在的汽车专业教学课程安排一般是将实习阶段安排在理论课程的结束之后，也就是说，专业的理论知识学习阶段，教师只能在教室黑板上进行枯燥乏味的板书教学，学生只能通过强迫记忆抽象空洞的理论知识，导致理论知识基础的不牢固；而随后的技能实践训练阶段，学生本就不牢固的基础知识不能得到及时的夯实，使学生在操作训练中往往局限于机械性和模仿性，难以将正确的理论和实践结合起来形成综合技能，也不利于“双师”教师队伍的建设。结构化的学习模式对于汽车教育来说是十分重要的，只有掌握汽车各个部分的组成，才能切实应用有关原理做好研究与分析。
一体化的教学模式专门针对先前的教学方法中存在的缺陷，更加注重理论知识与实践的结合，教育者与学生的沟通交流。一体化这种教学模式对于教学的内容、教师以及设施都有了新的要求。当然，一体化教学并不是理论和实践技能的简单拼合，一体化的教学模式是一种完整的系统的体系，包括课程设置、教材、教学方法、教学评价和师资力量等的一体化。一体化教学改变了传统教学模式中实践是理论附属的错误观念，使教学方式的综合性、多样性和教学内容的科学性得到突出。同时极大的调动了学生学习理论的积极性，加深了对抽象理论的理解，切实高效的增强了学生实践技能提高，为今后就业做好准备。这也是职业教育“零距离上岗”教学目标实现的要求。总结起来，一体化教学有以下几个特点，重视实践与理论的综合素质的培养、教学效果的实用高效、教学方式和理念的变化以及职业素养的培养。
现状的严峻，旧教学模式的不足以及一体化教学的针对性使改革的必要性更加突出。
二、一体化教学的模块开发结构
“三段式”的传统教学模式在我国存在已久，教学内容以学科为中心安排，专业课程和实践课程分段排列，各学科仍过于注重理论的完整，针对性差，培养目标难以满足工作岗位的需要，因此课程开发模式必须进行改革。
（一）以工作任务为基础的职业教育理念的建立。
深刻有效的改革必从教育理念的改革开始。 现在世界上的职业教育课程正在向工作过程导向发展。领会以工作任务为基础的职教理念内涵必须坚持先进的职教理论指导教学实践。
（1）把工作过程作为中心。以工作过程中时间与理论的相互关系为依据来安置教学内容，注重工作过程的中心地位，以具体工作过程中需要为准选取知识，围绕工作任务把握实践与理论的关系，培养学生的责任心，提供一个更加完整的工作过程给学生，让学生有一个更好的学习平台。
（2）把职业能力作为前提。以工作能力为基本标准，以职业的相关性为准划分不同的教学模块，打破之前对实训教学的片面理解。关注对学生在具体职业情境中实用技能的提高，提高他们参加技能应用活动的能力，促进他们对技能的灵活运用。
（3）把工作实践作为出发点。学生进入学校后，要按照原定教学计划尽快引领学生进入一体化教学的氛围。以模块课题实践的学习提高被教育者自主学习的积极性，养成职业爱好，提高专业素养。
（二）以系统化工作过程为特点的课程开发
依据目前课程开发的基础技术，汽车专业课程开发可以分为以下几个步骤
（1）聘请各汽车行业的专家进入学校，进行完整的工作任务分析。通过这些来自各类汽车企业的专家，利用其不同的工作特点与实践经验使工作任务分析工作更好的进行。
（2）行业专家进行汽车工作任务的分析。尽可能的展现不同意见并加以整合，以便制作科学明晰的工作任务分析结果，以工作表等较为直观的形式呈现出来。
（3）以学校内有实际工作背景的专业教学骨干为课程开发的主要负责人， 将不同岗位的工作内容进行项目、任务和行为的分析。将工作项目的分析结果用于指导课程的改革，用工作的具体任务与行为的分析结果来构建教学的内容。进行工作分析时，要确定不同等级的工作任务的具体要求，以便适应不同等级的课程、学时安排等。
（4）建立汽修专业模块化的课程体系。根据上述的分析结果，在职教专家的引导下，坚持实践过程系统化的课程开发的指导思想，参考世界公认标准，将实际工作过程中的内容和项目转变为学习领域的教学内容，形成一系列的教学文件。
三、结论
汽车专业的一体化的教学模式突破了在我国由来已久的传统教育模式，值得探索研究和推广，适应于高职教育中的学生基础水平和职教规律，是一种切实有效的新型教学方法，提高了学校的教学活力。构建一体化教学体系，提高学生的综合能力和职业素质，使学生在学校中学习到真正有用的东西，实现专业培养学目标，为中国蓬勃发展的汽车工业努力。
参考文献：
[1]陈尹梅.论汽车专业课程一体化教学模式的必要性[J] .沿海企业与科技.2012（12）.
[2]于仕斌，邓育年，潘伟荣.构建“一体化”教学课程模式的研究[J] .中国职业技术教育.2010（5）.
[3]曾丹.汽车专业一体化与模块化结合的教学模式的实践与探索[J] .职校论坛.2010（1）.
[4]潘伟荣.构建“理实一体化”教学模式的研究与实践[J] .广东交通职业技术学院学报.2012（10）.
[5]李凯.汽车维修专业一体化教学模式的研究[J] .学园.2012（4）.