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采用二次正交回归旋转组合试验设计,以掺烧酒精时对发动机性能产生影响的混合比例、发动机负荷及转速为试验因素,以发动机的有效功率、燃油消耗率、噪声及排放等为指标,在柴油发动机上进行实验,研究了各种因素及因素之间的交互作用对发动机性能指标的影响,建立了柴油/酒精最佳比随转速、负荷变化的数学模型,并对数学模型进行优化,揭示不同工况下最佳酒精掺烧比例的变化规律.