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本文运用多刚体系统动力学中R W方法进行机构运动计算 ,编制了轮式车辆双横臂悬架转向机构优化设计通用程序。优化模型中考虑了车轮跳动对转向误差的影响 ,并根据转向过程中的实际要求计入两个权重函数 ,使转向误差分布更合理。为双横臂悬架转向机构设计提供了一种实用的方法
轮式车辆双横臂悬架转向机构优化设计
【摘 要】
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本文运用多刚体系统动力学中R W方法进行机构运动计算 ,编制了轮式车辆双横臂悬架转向机构优化设计通用程序。优化模型中考虑了车轮跳动对转向误差的影响 ,并根据转向过程中
【机 构】
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白杨（河北工业大学
【出 处】
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兵工学报
【发表日期】
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2000年01期
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