太原打车难,谁之过

来源 :记者观察 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhu0756
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  出租车是一面镜子,最容易折射出城市的素质;出租车服务是一个窗口,最能反映城市形象。太原出租车的优秀服务一度被认为是太原的骄傲,但最近笔者亲历的几次打车却让人失望。拒载、拼客、抢道、不打表随意要价……一些出租车司机用“丑陋”的行为抹黑了城市形象,激起了市民的怨愤,影响了城市生活的和谐。
  笔者出差回来,在太原火车站想打车回山西大学附近的住所。火车站周围密密麻麻的出租车停在人前时,都要先问去哪儿。当得到山西大学的答案后,出租车司机们要么说:“要交车了,没法去,”要么干脆摆摆手、扬长而去。等了半个多小时,笔者也没能打到车,最好只好搭乘公交。
  这样的情况在太原可谓见怪不怪,在太原经常打车的人都知道,只要去较远的地方或者在特定时段路过比较堵的地段,一般都打不上车。空车行驶的出租车很多,停下来问目的地的司机很多,却很少有人愿意载这样的乘客。
  有一次,笔者从高新区去下元探访朋友,当时正是下班高峰期,考虑到公交车比较拥挤,就想打车前往。应该说,下班高峰期在高新区打车还是比较容易的。但是,一听笔者想去下元,司机二话不说就直接走了。连着拦了4辆,都是如此,只不过这几个的哥的姐有能够理直气壮开走的理由——他们不是在等人就是要交车。20多分钟后,笔者终于碰到一辆不交车又不等人的出租车。在攀谈中,司机大哥解开了笔者为何打不上车的疑惑:“现在是高峰期,像下元、解放路、双塔西街、服装城等路段都比较堵。从这过去,其实也没多远,但如果堵在那里,可能一个小时都回不来,油费工费算下来,根本不划算。晚上7点钟是出租车白班、夜班交班的时间,快交班的时候拉客人,如果路远赶不及回去交班,就会耽误了下一班人赚钱。一辆车两人合开,交班什么的都有合同规定,也不好为了一单生意引起矛盾。有生意谁不愿意做?但是既然是做生意,我们就要计算成本,高峰期跑去堵车的地段,明显的赔本买卖,不愿意去是正常的。我这是刚好去那边办点事,顺路,要不我也不拉你。”
  如果遇上雨雪等恶劣天气,打车更难。很多人在等了好长时间都打不到车的情况下,只好“拼车”或“被拼车”。
  “五一”放假,有朋友来太原玩。朋友从火车站走出来一看,到处都是空车,于是坚决不让接,要自己打车来笔者的住所。“去哪?”“山西大学。”“30元,去不去?”“打表吗?”“不打,去了上车。”无奈,朋友只好沿着迎泽大街往下走,看能否在前面打到车。走到五一广场附近,朋友拦下了一辆显示为空车的出租车,车靠近才发现车后排坐着一位大姐。等车停下,的哥探着头问:“去哪儿?拼个车走吧,这里可不好打车。”朋友说去山西大学,“后面大姐是去坞城村,顺路,上来一起走吧。”的哥补充道。
  还没等朋友回答,后排的大姐就问司机:“能便宜点吗?”的哥回答:“这个肯定不能,你经常打车,平时多少就是多少。我多搭个人,又不耽误你时间,现在不好打车,我也是好心,看小伙子着急。”按说合乘,大家都应该少掏点钱才对,可是司机们却斩钉截铁地否定掉“拼客”们的想法。“拼车”对司机来说真是件好事,既多赚了钱,还捞了个“好心”的名声。真是一箭双雕,何乐不为。
  “拼车”可以理解,收两份钱也算情有可原,可至少得问一下车上的乘客同不同意吧?笔者有次从和平西路打车去火车站接人,出租车司机也不问笔者介不介意“拼车”,只要看见路边有人等车,就停下来问对方去哪。“咋停下来了,还要拉人?”“你管我拉几个人,把你送到就行了。”笔者心里实在是窝火,可是打车这么难,又有急事,只好忍了。
  每逢雨雪天气,不但要忍受打车难、“被拼车”的滋味,很多打车的人常常还会遇到出租车司机私自涨价的情况。去年冬天一个大雪天打车的经历,让笔者至今记忆犹新。
  刚过元旦,太原下了一场大雪。笔者当时刚下火车,想打车回家。第一辆出租车直接开口就是40元,问他为什么这么贵,该司机态度强硬地表示:就是这个价,爱坐不坐。总共拦了四五辆车,都是不打表一口价,平常也就十六七元钱,那天笔者花了30元钱才回到家。途中司机还抱怨说:“你看现在油价涨到多少了?雪天路滑,车开得慢,每趟活比以往花费的时间要长,耗油也多。而且这样的天气和路况,很多同行怕出事故不愿出来。不多收点钱的话,我也情愿在家休息。”
  乘客乘坐出租车,按计价器显示金额付费,本是再正常不过的事情,可是偏偏有一些司机就是拒绝打表,向乘客漫天要价。
  笔者有一次去机场,司机就不肯打表。司机说:“路太远,不打表,60元。”见笔者拒绝,司机又问:“50元走不走?”笔者坚持要打表,司机用很不屑的眼神看着笔者说:“你随便问个司机,现在都是这样。全国各地也都是这样,去机场都不打表。”之后开车扬长而去。随后,笔者接连拦了4辆出租车,司机报的价钱大多在50元左右,但一说要打表就都不愿意,有的司机直接说计价器坏了。
  一位出租车司机朋友告诉笔者:“其实,去机场以前是50元,现在油价涨了,基本上都是60元。为什么不打表呢?原因有两个。其一,飞机场路远,又不能保证回来时能拉上客人,拉不上就得空跑一趟,不合算。其二,有时还不得不经过太榆路的收费站,这又是一笔费用。一般去路远的地方,我们都不愿意打表。”
  出租车难打,也导致了私家车揽客现象的滋生和蔓延。
  上个月,家里出了点事,笔者着急回家,早上7点多就在小区门口等出租车,等了半个多小时也没一辆,这时一辆私家车在笔者面前停下了。“去哪?”司机问。笔者告诉他去建南汽车站,“我可以把你捎过去,15元吧。”因为着急回家,司机开的价钱也合理,笔者就上去了。原来,车上已经有两个人。车到太榆路,司机对后面的两个人说:“把零钱准备好,一会你们直接下,要让看见就麻烦了。”那两个人下车后,笔者就和司机攀谈起来。司机告诉笔者,类似这样的“黑车”,主要在早上7点到9点这个时间段跑,其余时间拉不到人。即使是这样,每天最少也能挣五六十元钱,起码够一天的油钱了。这位司机透露,他干这活已有一年多,由于价格上有优势,服务上也灵活,生意一直还不错。
  正规出租车不按规定载客,导致没有营运资格的“黑车”上路抢生意。太原出租车,什么时候变成了这样?近来,为了迎接中博会,太原客运办采取许多措施加强对出租车行业的管理,我们希望能管出成效,管出形象来。
其他文献
这或许是66岁的作家残雪在国内最受关注的时刻。  截至10月10日,在英国博彩公司NicerOdds发布的2019年诺贝尔文学奖赔率榜上,残雪排在第13位。最高排名时,她位列第三位。早在八年前,残雪也曾注意到自己登上过一份诺贝尔文学奖赔率榜,但当时并未在国内引起关注。  9月28日,残雪在西双版纳的家中写作新书,关注到网上的赔率榜名单。她发邮件给合作十年的图书责任编辑陈小真,写道:“又进一次榜单,
编者按:瞿同祖、费孝通等学者有一个结论:“皇权不下县”,乡村的治理靠宗族、乡绅的力量。这个结论是否符合历史真实暂且不论,可以确认的是新中国成立以来的很长时间里村长的身份具有模糊性,说是干部但没有编制,没有干部的福利待遇,拿的不是工资而是补贴;但说不是干部又具有官员性质的很多权力。今天很多地区的村官开始渐渐体制化,从兼职变专职,甚至还能像干部一样,离开乡土去别的地方做村长。这一变化,对农村到底意味着
九月,是开学的季节。体制下的教育却愈发让人纠结了。天津美院一学生制作视频用主动退学的方式表达对体制内教育不满、厦大女教授则炮轰校长就餐特权,加上之前河南高考有人组织替考,7万可买通监考环节以及高考加分“丑闻”频发等,这些看似偶然的事件,引发了人们对高等教育必然的忧思,让人们心底对教育、公平、信任的瞻仰全无。如果教育失守,将贻害代代人。一石激起千层浪,可令人无奈的是不管这石头多大,教育界能激起的是除
2018年,是我国改革开放四十周年。四十而不惑,不惑而心定。习近平总书记指出:改革开放是当代中国发展进步的必由之路,是实现中国梦的必由之路。我们要以庆祝改革开放四十周年为契机,逢山开路,遇水架桥,将改革进行到底。”  近日,我們采访到了中国中医科学院眼科医院副院长亢泽峰,从他的身上我们可以看到中国改革开放四十年的一个缩影。亢泽峰出生在大同市一个小县城,1985年大学毕业后进入临床一线工作,从事中医
这是怎样一个美好的时代,没人说得清楚,只是知道一切的生老病死,甚或嫉妒、陷害、友谊、善良等等都可以被贩卖、收买。玉林狗肉节甚嚣尘上,对动物的保护和尊重,其实引发的是一种生命权利意识的觉醒和对每一样生命尊严是否该给予保护和尊重的讨论。古代祭祀用品叫做“牺牲”,牲畜色纯为“牺”,体全为“牲”。“牺牲”也指为了正义的目的合弃自己的生命。改变一种风俗习惯和口味之趋确实不易,只是让动物的牺牲不那么血淋淋的昭
枯树上挂满倒悬的死尸与兵刃,让末日的氛围更加浓烈。从尸堆中爬出的儿童,被锁链牵向未知远方,或是逃离末日。或是走向更深沉的末日。而朗蒂尼亚姆的大雨与鲜血混合,显然,17年的时光,并未让战争远离。再次出场,最后一位凯尔特人从牢笼走向角斗场,曾经被锁链牵扯的儿童,尽管还未寻获自由,但他已经有了令人艳羡的腹肌和人鱼线。  对敌人的秒杀,第一次展现了影片在冷兵器时代的搏杀美感,大雨和刀剑,让《庞贝末日》充满
山西省太原三监为确保十九大精神学习既原汁原味保质保量,又吸引党员民警入脑入心,他们专题召开党委会研究制订学习推进计划,构建形成了“传统方式 信息手段 分层教育”的融合式学习贯彻方法,使党员民警既能够及时紧跟学习进度、掌握学习内容,全面透彻地理解十九大精神,又能够把学习热情转化为“治本安全”热潮,转化成会管理、能攻坚的本领,为实现党在新时代的依法治国目标提供坚强保证。  分层宣教学,升温学习热潮  
近一段时间,微博反腐很热闹,成绩很大,来势很猛。甚至有人说,微博反腐已经搞得腐败分子人心惶惶、寝食不安了。现在终于有人指责微博反腐存在一些重要缺陷了,诸如网民多采用“无官不贪”的有罪推定,微博成了虚拟空间的断头台,罗伯斯庇尔式的革命狂欢;民意审判,法律退后;被告在微博上无“还嘴”之力,权利救济缺乏云云。  对微博反腐的担忧,完全似是而非,因为这种担忧是基于对“微博反腐”概念的根本性误解。所谓微博反
今年以来,朔州煤监局面对繁重的安全监察任务,再加上监察员外出学习培训,开展异地监察执法,使得本来人员就少的局里更是忙得不可开交,其中有一个监察员连续40天未回家。长期如此,不知情的妻子有了意见,感情上出现了问题。党总支发现这种情况后,立即组织召开监察员家属座谈会,为监察员“伸冤”,求得家属们的谅解,让监察员们能安心工作,并向家属们发出了慰问信。  局长和书记就煤矿安全监察工作的特殊性、重要性、责任
早上l小时国学、1小时数学、20分钟英语;下午“随性而为”,有时到公园边玩边写生,有时在小区游泳或者攀岩。这是6岁的彤彤(化名)每天的“课程表”。每天小区里的学校响起上课铃时,她也打开课本。不同的是,彤彤的课本是《论语》之类的书籍,课桌是饭桌,老师是她的妈妈。  据粗略统计,像彤彤这样“在家上学”的孩子在国内目前大约有2000人。相比同龄人,这个群体小到可以忽略不计。但据有关教育研究报告,热衷、观