【摘 要】
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桥面铺装结构在行车荷载、雨水和温度的耦合作用下导致沥青铺装层频繁出现早期损坏.通过设置大孔隙排水调温层可将渗入铺装结构的雨水迅速排除,同时可降低夏季桥面铺装结构温
【机 构】
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安徽省交通控股集团有限公司,华南理工大学土木与交通学院
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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安徽交通控股集团科研项目(ATIJ-2015-018),国家自然科学基金项目(51678251)资助.
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桥面铺装结构在行车荷载、雨水和温度的耦合作用下导致沥青铺装层频繁出现早期损坏.通过设置大孔隙排水调温层可将渗入铺装结构的雨水迅速排除,同时可降低夏季桥面铺装结构温度.通过四点弯曲疲劳试验与铺筑含有大孔隙排水调温层的桥面铺装结构试验段,并设置传感器监测其情况,证明了大孔隙排水调温层的可行性,并通过数据分析发现,大孔隙排水调温层具有良好的抗疲劳寿命性能,且可有效降低铺装结构内部温度与迅速排除渗入结构内部的雨水.
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