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摘 要：在我国社会经济不断发展的背景下，道路作为城市基础设施部分，其施工技术水平及施工质量受到社会各界的广泛关注。在道路工程建设过程中经常会遇到软土路基的情况，由于自身具有不稳定因素，对道路施工带来很大影响。通过对软土路基特点的分析探讨及采取有效的加固措施，为我国道路工程的健康发展提供科学技术保障。
关键词：软土路基加固技术；道路工程；施工
随着我国的经济发展速度越来越快同时也带动了道路工程的发展，人们生活水平不断提高对道路工程施工质量的要求也是越来越高，道路工程的施工质量对城市的发展及人们的日常生活具有很大程度上的影响，因此在道路施工过程中要保证施工的质量是非常重要的。在现如今的道路工程施工中软土路基的建设是施工需要解决的主要问题，这一问题严重影响了道路工程的顺利施工，软土路基出现的原因是由于土质较为疏松，土质的硬度相对于正常的土质来说较低，导致承载能力低，无法实现带路工程施工中标准的质量要求，因此在道路工程施工中的主要问题就是软土路基问题，需要及时解决此问题，软土路基的加固技术在道路工程施工中的应用能够提高整个道路的施工质量。
1道路工程软土路基的施工
软土路基在施工过程中主要的实施内容有以下两方面：第一，软土路基的设计工作；第二，软土路基的施工。不管是设计还是施工，软土路基的加固技术都是其中的重点内容，对软土路基实施有效的加固技术可以提高道路基础的强度和承载力，有效避免道路运行过程中出现的下沉、坍塌、变形等问题。首先，在设计过程中，需要做好软土路基的技术方法选择，严格按照相关标准要求进行技术规划，科学选择软土路基施工中所需要的材料，尽量选择轻薄、通透的加固材料。其次，在施工过程中，做好路基排水的施工，降低路基含水量过多造成的基础质量问题，结合工程现场实际情况合理安排排水技术和排水设备的应用，做好不定期的检查工作，确保软土路基施工顺利进行。另外，在后期的填土过程中，应该结合施工现场的土质情况科学开展填土工作，做好填土材料的压实、夯实，提高路基整体稳定性。
2软土路基的土质性质的主要危害分析
2.1承重力较差
软土土质的主要特征就是土质结构内部的孔隙较大，因为孔隙较大因此被压缩的可能性也较大，导致抗剪强度较弱，当软土路基施工遭受较强的外力时，很容易使软土路基的内部结构发生变形或者是被破坏，软土路基如果内部结构被破坏过后从表面上的表现为路面不平、高低起伏、出现坑洼积水的情况，如果情况严重的话还会出现不均匀、程度不同的路面下沉。
2.2孔隙较多
软土地基的孔隙较多，压缩率较高。孔隙多就会使在土壤内部的水分被充分的保留，固结之后水分会大量的流失，土体就会出现沉降和坍塌的情况，这种不均匀沉降带来的危害更大。
3软土路基的加固技术及施工要点
3.1整体加固技术
对于某些地区来说市政道路土层中的软土的厚度相当，需要从整体考虑，使用整体性的加固措施。具体的加固措施主要有：第一，灌浆法。将有强度硬度的浆液注入到土层里面，这样可以使孔隙充分的填充，浆液具备的主要作用有凝聚和凝结的作用，从而加强软土的坚实程度，确保软土的坚固与承载力；第二，强夯技术。这一技术的使用主要是依靠自由落体的原理，将具有重量的夯锤从特定的高度通过自由落体的原理，落在软土的土层上面。这样经过捶打的软土就会在强夯的做用下，软土的物理结构得到重新的调整，使土层中的空隙变小。土体中的颗粒更加的紧实，土体也慢慢的变得坚实，这种技术的使用所适应的土质主要是碎石土与砂质土的加固处理。在常见的夯实技术中使用最多的就是单点夯实技术，在实际的施工中需要對单点的作用次数进行确定，需要根据工程的实际填土的高度进行确定。
3.2软土路基局部加固的技术分析
在道路施工中，当遇到的软土路基只有部分的土质比较松软，或部分土质的水分比较大，而且出现的淤泥比较多的情况时，一般是采取局部加固的方法处理。局部加固技术在软土路基中的运用也比较多，需要根据实际的情况采用具体的操作方法。软土路基的局部加固技术与整体加固技术有很大的差异。其中，换土法就是软土路基局部加固的方法之一。在采用局部加固法时，遇到的软土路基中的软土层面积和厚度都比较小，换土施工操作不需要耗费太多的劳动力就能够完美的达到对土层加固的目的。另一个局部加固技术是排水固结法。需要进行局部加固的软土一般都是位于河流附近的道路。软土路基中的水分含量比较大，只要将其中的水分抽出来，就可以使土层颗粒之间的缝隙减小。排水固结法的操作需要先将淤泥清理干净，再对其中填入加固材料。
3.3混凝土管桩加固
相比于其他软土地基加固技术，混凝土管桩加固的施工工序十分简单，只需在地基中直接浇筑混凝土即可，同时由于其具有着较高的普适性，在绝大多数的土质下都具有良好的加固效果，因此也是当前路桥施工中应用最为广泛的软土路基加固技术。同时，混凝土管桩加固还具有着抗震性能好、工期短、施工成本低、质量稳定性高等一系列的特点，是一项非常实用的施工技术。当然，混凝土管桩在施工过程中并非完全没有要求，对于管桩的硬度与高度的控制也是非常关键的，在一般的软土地基施工中，混凝土管桩的直径应控制在1.5米左右，而土层内部的长度则应在25米左右为宜。
4结语
综上所述，本文针对道路工程施工中软土路基加固技术以及施工要点进行了一番探讨，通过对道路工程的施工项目的建设以及道路工程的主要特点采取了有效的加固技术，软土路基建设中加固技术的使用使得道路工程施工质量产生了重要影响，为人们的安全出行提供了重要保证，促进了我国道路工程行业的可持续发展。
参考文献
[1]林雄.浅谈路桥施工中软土路基的施工技术应用思路[J].中国新技术新产品，2015（24）：132.
[2]刘佳.公路软土路基施工技术的有效措施探究[J].科技传播，2013（4）：30-31.
[3]马兴忠.市政公路工程软土路基施工技术[J].商品与质量，2015（50）.
关键词：软土路基加固技术；道路工程；施工
随着我国的经济发展速度越来越快同时也带动了道路工程的发展，人们生活水平不断提高对道路工程施工质量的要求也是越来越高，道路工程的施工质量对城市的发展及人们的日常生活具有很大程度上的影响，因此在道路施工过程中要保证施工的质量是非常重要的。在现如今的道路工程施工中软土路基的建设是施工需要解决的主要问题，这一问题严重影响了道路工程的顺利施工，软土路基出现的原因是由于土质较为疏松，土质的硬度相对于正常的土质来说较低，导致承载能力低，无法实现带路工程施工中标准的质量要求，因此在道路工程施工中的主要问题就是软土路基问题，需要及时解决此问题，软土路基的加固技术在道路工程施工中的应用能够提高整个道路的施工质量。
1道路工程软土路基的施工
软土路基在施工过程中主要的实施内容有以下两方面：第一，软土路基的设计工作；第二，软土路基的施工。不管是设计还是施工，软土路基的加固技术都是其中的重点内容，对软土路基实施有效的加固技术可以提高道路基础的强度和承载力，有效避免道路运行过程中出现的下沉、坍塌、变形等问题。首先，在设计过程中，需要做好软土路基的技术方法选择，严格按照相关标准要求进行技术规划，科学选择软土路基施工中所需要的材料，尽量选择轻薄、通透的加固材料。其次，在施工过程中，做好路基排水的施工，降低路基含水量过多造成的基础质量问题，结合工程现场实际情况合理安排排水技术和排水设备的应用，做好不定期的检查工作，确保软土路基施工顺利进行。另外，在后期的填土过程中，应该结合施工现场的土质情况科学开展填土工作，做好填土材料的压实、夯实，提高路基整体稳定性。
2软土路基的土质性质的主要危害分析
2.1承重力较差
软土土质的主要特征就是土质结构内部的孔隙较大，因为孔隙较大因此被压缩的可能性也较大，导致抗剪强度较弱，当软土路基施工遭受较强的外力时，很容易使软土路基的内部结构发生变形或者是被破坏，软土路基如果内部结构被破坏过后从表面上的表现为路面不平、高低起伏、出现坑洼积水的情况，如果情况严重的话还会出现不均匀、程度不同的路面下沉。
2.2孔隙较多
软土地基的孔隙较多，压缩率较高。孔隙多就会使在土壤内部的水分被充分的保留，固结之后水分会大量的流失，土体就会出现沉降和坍塌的情况，这种不均匀沉降带来的危害更大。
3软土路基的加固技术及施工要点
3.1整体加固技术
对于某些地区来说市政道路土层中的软土的厚度相当，需要从整体考虑，使用整体性的加固措施。具体的加固措施主要有：第一，灌浆法。将有强度硬度的浆液注入到土层里面，这样可以使孔隙充分的填充，浆液具备的主要作用有凝聚和凝结的作用，从而加强软土的坚实程度，确保软土的坚固与承载力；第二，强夯技术。这一技术的使用主要是依靠自由落体的原理，将具有重量的夯锤从特定的高度通过自由落体的原理，落在软土的土层上面。这样经过捶打的软土就会在强夯的做用下，软土的物理结构得到重新的调整，使土层中的空隙变小。土体中的颗粒更加的紧实，土体也慢慢的变得坚实，这种技术的使用所适应的土质主要是碎石土与砂质土的加固处理。在常见的夯实技术中使用最多的就是单点夯实技术，在实际的施工中需要對单点的作用次数进行确定，需要根据工程的实际填土的高度进行确定。
3.2软土路基局部加固的技术分析
在道路施工中，当遇到的软土路基只有部分的土质比较松软，或部分土质的水分比较大，而且出现的淤泥比较多的情况时，一般是采取局部加固的方法处理。局部加固技术在软土路基中的运用也比较多，需要根据实际的情况采用具体的操作方法。软土路基的局部加固技术与整体加固技术有很大的差异。其中，换土法就是软土路基局部加固的方法之一。在采用局部加固法时，遇到的软土路基中的软土层面积和厚度都比较小，换土施工操作不需要耗费太多的劳动力就能够完美的达到对土层加固的目的。另一个局部加固技术是排水固结法。需要进行局部加固的软土一般都是位于河流附近的道路。软土路基中的水分含量比较大，只要将其中的水分抽出来，就可以使土层颗粒之间的缝隙减小。排水固结法的操作需要先将淤泥清理干净，再对其中填入加固材料。
3.3混凝土管桩加固
相比于其他软土地基加固技术，混凝土管桩加固的施工工序十分简单，只需在地基中直接浇筑混凝土即可，同时由于其具有着较高的普适性，在绝大多数的土质下都具有良好的加固效果，因此也是当前路桥施工中应用最为广泛的软土路基加固技术。同时，混凝土管桩加固还具有着抗震性能好、工期短、施工成本低、质量稳定性高等一系列的特点，是一项非常实用的施工技术。当然，混凝土管桩在施工过程中并非完全没有要求，对于管桩的硬度与高度的控制也是非常关键的，在一般的软土地基施工中，混凝土管桩的直径应控制在1.5米左右，而土层内部的长度则应在25米左右为宜。
4结语
综上所述，本文针对道路工程施工中软土路基加固技术以及施工要点进行了一番探讨，通过对道路工程的施工项目的建设以及道路工程的主要特点采取了有效的加固技术，软土路基建设中加固技术的使用使得道路工程施工质量产生了重要影响，为人们的安全出行提供了重要保证，促进了我国道路工程行业的可持续发展。
参考文献
[1]林雄.浅谈路桥施工中软土路基的施工技术应用思路[J].中国新技术新产品，2015（24）：132.
[2]刘佳.公路软土路基施工技术的有效措施探究[J].科技传播，2013（4）：30-31.
[3]马兴忠.市政公路工程软土路基施工技术[J].商品与质量，2015（50）.