【摘 要】
:
2006年,沃尔沃(Volvo)汽车在中国取得了骄人的业绩:当年完成汽车销售超过7000辆,与2005年销量相比增长约50%。2006年,沃尔沃汽车在中国引入了全新S80、新款XC90,并且实现了S40的国产。这一系列举动无疑巩固了其在高档豪华车市场中的地位,丰富了在中国的产品线,在为消费者提供了更多选择的同时,也大大提升了自身的品牌形象。 沃尔沃汽车中国公司总经理宁立达先生表示:“面对众多竞争
论文部分内容阅读
2006年,沃尔沃(Volvo)汽车在中国取得了骄人的业绩:当年完成汽车销售超过7000辆,与2005年销量相比增长约50%。2006年,沃尔沃汽车在中国引入了全新S80、新款XC90,并且实现了S40的国产。这一系列举动无疑巩固了其在高档豪华车市场中的地位,丰富了在中国的产品线,在为消费者提供了更多选择的同时,也大大提升了自身的品牌形象。
沃尔沃汽车中国公司总经理宁立达先生表示:“面对众多竞争对手,沃尔沃汽车在中国能够取得如此好的成绩,我们感到十分骄傲。2007年,我们将继续努力,把更多产品带到中国,为中国消费者提供更多的选择。”
2006年对于沃尔沃汽车在中国的发展来说具有里程碑的意义,令人瞩目的S40在千呼万唤之下终于实现了国产。作为第一款在中国生产的沃尔沃汽车,国产S40豪华轿车具备了进口S40全部的豪华配置,在同级别车型中具有极高的性价比。作为中国年轻精英们的购车首选,国产S40T5售价为36.8万元,S402.4i售价为30.5万元,性价比在同级车中傲视群雄。相信在2007年,凭借其纯正的斯堪的纳维亚风情、强劲的动力以及优异的安全性能,国产S40必将成为沃尔沃汽车在中国市场的主力产品。
2006年10月,沃尔沃汽车将其全新S80引入中国市场,旋即引起了消费者的广泛注意。作为沃尔沃汽车的旗舰产品,上一代S80在中国市场获得了骄人的成绩和良好的口碑,其中国市场销量已经上升到沃尔沃汽车公司全球销量的第二位。全新沃尔沃S80将豪华座驾的标准推向了一个全新高度,集中体现了沃尔沃安全、品质、环保的品牌价值,同时融入了设计、舒适、驾驶乐趣三个方面的诉求,为广大车主打造出全新北欧豪华主义的安全舒适座驾。
全新沃尔沃S80凭借其原汁原味的斯堪的纳维亚豪华、全球领先的主动安全装备和精致简约的时尚设计,不仅获得了“2006全世界最美汽车大奖”,而且在进入中国短短两个月的时间内就囊括了中国两大汽车评选机构分别授予的“最受欢迎进口车”和“风云进口轿车”称号,充分展现出这款瑞典顶级轿车的实力。
在2006北京国际车展上,沃尔沃汽车SUV旗舰车型新款XC90正式在中国上市。沃尔沃XC90是沃尔沃汽车在销售方面成功的典范,销售目标不断刷新。截止到2006年10月,在短短的两年内,沃尔沃XC90在中国的销售翻了一番。新款沃尔沃XC90采用更加动感的线条和多种高科技材料,创造更好的驾驶环境,在安全方面绝不妥协。新款XC90是一部极具驾驶乐趣而又享有世界领先安全性能的豪华SUV,它继续巩固了沃尔沃汽车公司在高档SUV市场上的领导地位。
展望2007年,沃尔沃汽车将再接再厉,把更多优秀的产品带到中国,同时大力完善销售网络以及售后服务。除了已有的全新S80、国产S40以及新款XC90,在2006北京国际车展上首次亮相中国便吸引了众多注意力的C30和C70,也将在2007年正式进入中国市场。此外,经销商网络建设还将进一步加强,解决客户后顾之忧的售后服务举措也将推陈出新。这一切都将促使沃尔沃汽车在新的一年里实现进一步增长。
其他文献
宝马3系年底要进口手动挡车型,还要推出运动高配版本,明年可能还会有大动作;奥迪A4推出S-LINE,新奥迪A4在一汽大众进行测试的谍照已经现身网络;奔驰新C级将于11月份先以整车进口方式登陆中国市场,然后再视情况在北京进行国产……一时间,国内豪华车入门级车型的市场暗流涌动。同为欧洲豪华品牌三驾马车之一的沃尔沃自然不能等闲视之。先下手为强。当旧款S40型轿车在新的对手面前已露疲态时,沃尔沃汽车公司果
华晨汽车集团控股有限公司成立于2002年,目前拥有总资产超过300亿元人民币,员工总数近4万余人。集团公司拥有全资、控股、参股汽车企业包括:沈阳华晨金杯汽车有限公司、华晨宝马汽车有限公司和金杯车辆制造有限公司三个整车制造厂;沈阳新光华晨汽车发动机有限公司、沈阳航天三菱发动机制造有限公司和绵阳新晨动力机械有限公司三个发动机生产厂以及30余家汽车零部件企业。集团公司的主要产品有华晨宝马系列高级轿车、中
中国汽车工业协会最新发布的统计数据表明,2006年中国汽车产销727.97万辆和721.60万辆,同比增长27.32%和25.13%,其中SUV累计销售228695辆。统计表明,中国已成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。 分析显示,与前几年的中国汽车市场需求不同,消费者的消费心理已日趋理性与成熟,更多的消费者将个人消费习惯与国家汽车政策、国际汽车消费环境等因素综合考虑,更注重“环保、使用成本
在东风汽车公司(以下简称东风)2006年整体经营呈现出规模快速增长、效益快速提升的“双快”态势下,2007年东风将产销目标锁定为100万辆。 2006年,东风坚持“做强做大,赢利性优先”的经营原则,全年汽车产销达到93.2万辆,同比增长27.89%;销售收入1387亿元,同比增长12.6%。 在整体经营规模、质量提升的同时,东风各个车型均有不俗表现:重、中型载货车及中型客车销量位居行业第一,轻
“解放是一汽的根,根深才能叶茂”。对于解放所应承担的历史使命,一汽集团公司竺延风总经理曾经给出这样形象的回答。然而在新的历史时期,解放如何能在日益激烈的竞争环境中根深叶茂,为完成一汽“十一五”自主百万辆的奋斗目标做出应有的贡献?近日笔者就这个问题采访了第一汽车集团公司董春波副总经理。 “开放合作,自主发展”厚积蓄势 董总首先回顾了“十五”期间一汽在自主发展道路上所取得的成果,并对一汽集
午后的阳光透过玻璃窗斜射进来,光线中浮游的灰尘闪烁着光亮,引诱着蠢蠢跃动的心到空阔的野外去,欢畅在一片温暖的秋色中。 近年来,每逢“五一”、“十一”黄金周,现代城市人就再也耐不住一成不变的单调,出游几乎成了多数城市家庭约定俗成的度假方式。据全国假日办统计,2006年“十一”黄金周期间,全国共接待游客1.33亿人次,比2005年同期增长19.3%;实现旅游收入559亿元,其中大约20.7%来自于
2006年我国汽车产业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下,市场开拓取得了新进展,产销形势明显好转,市场明显回暖。预计2007年及未来较长一段时间我国都将保持对汽车的旺盛需求,但产能过剩、成本上升、出口秩序混乱等问题依然困扰着中国汽车产业。可以说,2007年中国车市是忧喜交加,将呈现10大发展趋势。 1 重组整合加快 2006年,国家发改委发布了《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意
竞争异常激烈的2006年SUV市场终于划上了句号,销量排名前三名的分别是哈弗、途胜和瑞虎。其中,途胜和瑞虎后来居上成为2006年SUV市场上的最大亮点,它们的热销也表明,个性时尚的外观、卓越的性能表现以及经济合理的价格仍是SUV众多车型之间比拼的三大主题。 个性时尚的“第一印象”至关重要 SUV代表着车主休闲自在、乐于亲近自然的生活方式。SUV车型本来就属于小众市场,它体现了SUV爱好
2006年是中国开始“十一五”规划的头一年,也是中国加入WTO后承诺汽车整车关税降至25%的最后期限。回首刚刚走过的这一年,中国汽车工业在“增长快、运行稳、质量高”的宏观经济形势背景支撑下,在持续稳健的强大市场需求驱动力作用下,从入世前最令人担忧的产业变成了今天最令人振奋的产业:全年汽车产销量同比大幅攀升、汽车自主研发硕果累累、自主品牌市场份额首次占据第一把交椅、汽车出口形势喜人…… 产销两
伴随着欧洲载重车生产商对其产品的不断改进与升级,欧洲自卸车市场的竞争也日益激烈。2007年欧洲自卸车市场增加了一款亚洲车型——Hino自卸车,退出了一款欧洲车型——Foden自卸车。 目前,Hino自卸车在欧洲市场的销量持续走高,月销量几乎接近上一年的年销量。事实上,Hino在Foden自卸车退出市场的同时就成功取代了它的市场位置。重型载重车生产商通常反对或者拒绝采用的所谓一站式购车方式,Hin