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20世纪80年代初，国贸大厦以三天一层楼的速度在罗湖区拔地而起，这是深圳第一座超高层地标性建筑，将中国建筑从高层建筑推向了超高层建筑的新水平。90年代中期，深圳地王大厦竣工，它以383.95米的高度刷新了中国建筑高度记录，彰显了特区建设以来的深圳实力。2018年12月，位于南山区的华润中心大厦落成，大楼因如“春笋”般的流线型外观，成为深圳天际线的新亮点。
40年来，随着深圳特区建设不断深入，人们对城市天际线的规划越发瑰丽宏伟，这需要雄厚的城市实力作为加成，更需要技术精湛、敢于创新的建筑工程队伍将想象落地为现实。中建三局，就是深圳璀璨天际线一个重要的书写者。
对于一座现代城市而言，地标性大楼不仅具备高层建筑的物理高度，更在一定程度上写照了城市精神内核的高度和经济实力的厚度。
全球高层数据库统计显示，截至目前，国内已建成300米及以上超高层建筑共计100座，深圳以15座的总量位列国内城市之首。而这其中，有不少出自中建三局之手。
总部设在武汉的中建三局，是最早一批进入深圳参与特区建设的国有大型企业。中建三局在深圳的高楼“开山之作”，就是中国超高层建筑的起点——国贸大厦。
20世纪80年代初，为了打造一个深圳对外发展的“窗口”，深圳市政府決定修建一座标志性大厦，这就是后来被称为“华夏第一高楼”的国贸大厦。按照当时的方案，国贸大厦共53层，高160米。这在当时已属于中国高楼之最。
项目最终由中建三局中标建设。当时的工程现场总指挥李传芳后来总结，中建三局之所以能中标，一是因为当时已承建过市人民医院和罗湖口岸联检大楼，信誉较好;二则中建三局的施工方案提出要使用世界上最先进的滑模工艺，以大幅缩短建筑工期。
1984年9月，中建三局完成了国贸大厦的主体工程，在此后10年，国贸大厦一直占据着中国第一高楼的桂冠。中建三局则因此在深圳乃至全国范围内打响了招牌，建筑工程实力也在实践中大幅提升，开始承建更多高层建筑。
20世纪90年代初，邓小平南巡讲话后，中建三局敏锐抓住建筑市场蓬勃发展的良好机遇，开始主攻“高、大、新、尖”项目。90年代的深圳愈发繁华，罗湖闹市中心已有百余座百米以上的高层建筑，其中由中建三局先后承建的超过40座。当时最繁华的人民南路，由于两旁矗立着三局承建的多座高楼，曾被业界称为“中建三局一条街”。
1996年竣工的地王大厦，是中建三局在90年代特区的里程碑式作品。在时为亚洲第一、世界第四高楼的深圳地王大厦钢结构施工中，中建三局以两天半施工一个结构层开创了“新深圳速度”，将中国建筑从超高层建筑推向了可与世界摩天大楼媲美的国际先进水平。
放眼全国，中建三局参建、承建的高层建筑也遍布各地。据深圳目前在建的388米高楼项目城脉金融中心大厦项目经理曾佳明介绍，初步统计，中国300米以上的超高层地标性建筑中，90%以上由中国建筑承建，这其中有近60座由中建三局承建、参建。
在中建三局深圳分公司总工程师陈昆鹏看来，超高层地标的建筑需求，也是90年代中后期，随着国家经济发展才逐渐多了起来。“90年代大概率不会出现央视‘大裤衩’，建一栋像这样的顶尖工程，还是需要很多资金的。”
到世纪之交，陈昆鹏明显感觉到，整个国家对建筑的追求开始逐步提升，城市建筑的施工难度逐渐增加。
“过去整体经济还不太富裕时，你会发现房子大多是方盒子形态，一个个垒上去就完事儿了。但随着经济发展，建筑需求也上去了。三局发展有一个标志性里程碑，就是在2000年以后，承接了‘三大顶尖工程’：上海环球金融中心、中央电视台新台址和香港环球贸易广场，这三大工程很大程度颠覆了以前的一些结构和施工工艺。”
在这种大背景下，中建三局也在不断革新自己的技术和工艺，以适应社会发展带来的市场需求改变。每一次技术工艺上的革新，在每一座由中建三局承建的超高层建筑中，都留下了印记。
据李传芳回忆，深圳第一代高层建筑国贸大厦得以高标准如期完成，关键在于成功运用了滑模工艺。
跟传统的翻模工艺相比，滑模工艺无需搭建脚手架、可让多道工序同时进行，从而让效率大幅提高。但滑模工艺难度大，在当时的建筑行业中尚未广泛使用，“第一个吃螃蟹”的中建三局，当时冒了很大的风险也遇到了不少困难。
从1983年6月开始，中建三局整整攻了4个月的关，经历了四次失败的试验，才最终滑模成功。效率当即从十五天一层，提升到了七天一层，并且持续刷新，最终实现三天一层的速度。
深圳新一代超高层建筑中国华润大厦，因独特外形，成为了引人瞩目的深圳新地标。但独特的造型也给施工建设带来挑战。
据中建三局华润深圳湾国际商务中心项目建造总监陈祖豪介绍，华润总部大楼到高层结构内收，施工难度增大，一般爬模或顶模无法解决施工难题。“三局采用顶模模架体系支点布局灵活，抗侧刚度大，整体性好，具有更能适应滨海台风环境的稳定性，并适应核心筒结构巨变收缩的可变性，还具有更加宽敞的操作平台的优点。”
而目前在建的深圳中轴线上的新地标——城脉中心，则采用了比“春笋”顶模技术更新一代的轻型顶模体系。
曾佳明在接手城脉金融中心大厦项目前，全程跟进完成了华润深圳湾国际商业中心项目，他坦言，有了华润深圳湾国际商业中心项目的建设经验，以及最新技术的运用，城脉项目建设起来顺利不少。曾佳明介绍，中国华润大厦采用的是重型顶模，重量达到1800吨，而城脉项目采用的是轻型顶模，重量减少了800吨。“现在采用的顶模技术，一方面保证了项目的施工效率，现在项目的施工效率相比初始时提高了不少，从一开始便稳定做到了4天甚至3天一层，这在国内超高层施工中已经算非常快了。另一方面是保障了项目施工的安全性，目前项目使用三局自主研发的最新一代轨架一体化轻型顶模，下部增加了一个连体托盘，以保证人员的操作空间和施工安全。”
陈昆鹏透露，根据国资委对中建总公司下达的巡视整改工作部署，中建三局目前已经开展了科技创新专项行动，加大科技创新对工程建设的助力。“在建造技术方面，局里现在还有很多正在研究的课题，包括模架技术，我们一直在研究，今年我们还研制出了住宅造楼机，现在也已经运用在了很多项目。可以这么说，现在我们广泛推向市场的，其实都还不是我们最新的成果。”
城脉金融中心大厦的建筑工地，施工建设还在热火朝天地进行。曾佳明称，年初复工复产以来 ，“从地下室封顶，到顶模安装，再到现在40层施工节点，在克服疫情影响情况下，我们节点完成时间平均提前了将近20天。”项目目前所有合同节点，都已经提前完成。
也就是说，很快，深圳天际线又将被中建三局刷新。
40年来，随着深圳特区建设不断深入，人们对城市天际线的规划越发瑰丽宏伟，这需要雄厚的城市实力作为加成，更需要技术精湛、敢于创新的建筑工程队伍将想象落地为现实。中建三局，就是深圳璀璨天际线一个重要的书写者。
主攻高端项目，承建地标建筑
对于一座现代城市而言，地标性大楼不仅具备高层建筑的物理高度，更在一定程度上写照了城市精神内核的高度和经济实力的厚度。
全球高层数据库统计显示，截至目前，国内已建成300米及以上超高层建筑共计100座，深圳以15座的总量位列国内城市之首。而这其中，有不少出自中建三局之手。
总部设在武汉的中建三局，是最早一批进入深圳参与特区建设的国有大型企业。中建三局在深圳的高楼“开山之作”，就是中国超高层建筑的起点——国贸大厦。
20世纪80年代初，为了打造一个深圳对外发展的“窗口”，深圳市政府決定修建一座标志性大厦，这就是后来被称为“华夏第一高楼”的国贸大厦。按照当时的方案，国贸大厦共53层，高160米。这在当时已属于中国高楼之最。
项目最终由中建三局中标建设。当时的工程现场总指挥李传芳后来总结，中建三局之所以能中标，一是因为当时已承建过市人民医院和罗湖口岸联检大楼，信誉较好;二则中建三局的施工方案提出要使用世界上最先进的滑模工艺，以大幅缩短建筑工期。
1984年9月，中建三局完成了国贸大厦的主体工程，在此后10年，国贸大厦一直占据着中国第一高楼的桂冠。中建三局则因此在深圳乃至全国范围内打响了招牌，建筑工程实力也在实践中大幅提升，开始承建更多高层建筑。
20世纪90年代初，邓小平南巡讲话后，中建三局敏锐抓住建筑市场蓬勃发展的良好机遇，开始主攻“高、大、新、尖”项目。90年代的深圳愈发繁华，罗湖闹市中心已有百余座百米以上的高层建筑，其中由中建三局先后承建的超过40座。当时最繁华的人民南路，由于两旁矗立着三局承建的多座高楼，曾被业界称为“中建三局一条街”。
1996年竣工的地王大厦，是中建三局在90年代特区的里程碑式作品。在时为亚洲第一、世界第四高楼的深圳地王大厦钢结构施工中，中建三局以两天半施工一个结构层开创了“新深圳速度”，将中国建筑从超高层建筑推向了可与世界摩天大楼媲美的国际先进水平。
放眼全国，中建三局参建、承建的高层建筑也遍布各地。据深圳目前在建的388米高楼项目城脉金融中心大厦项目经理曾佳明介绍，初步统计，中国300米以上的超高层地标性建筑中，90%以上由中国建筑承建，这其中有近60座由中建三局承建、参建。
敢为天下先，在工程中刷新技术
在中建三局深圳分公司总工程师陈昆鹏看来，超高层地标的建筑需求，也是90年代中后期，随着国家经济发展才逐渐多了起来。“90年代大概率不会出现央视‘大裤衩’，建一栋像这样的顶尖工程，还是需要很多资金的。”
到世纪之交，陈昆鹏明显感觉到，整个国家对建筑的追求开始逐步提升，城市建筑的施工难度逐渐增加。
“过去整体经济还不太富裕时，你会发现房子大多是方盒子形态，一个个垒上去就完事儿了。但随着经济发展，建筑需求也上去了。三局发展有一个标志性里程碑，就是在2000年以后，承接了‘三大顶尖工程’：上海环球金融中心、中央电视台新台址和香港环球贸易广场，这三大工程很大程度颠覆了以前的一些结构和施工工艺。”
在这种大背景下，中建三局也在不断革新自己的技术和工艺，以适应社会发展带来的市场需求改变。每一次技术工艺上的革新，在每一座由中建三局承建的超高层建筑中，都留下了印记。
据李传芳回忆，深圳第一代高层建筑国贸大厦得以高标准如期完成，关键在于成功运用了滑模工艺。
跟传统的翻模工艺相比，滑模工艺无需搭建脚手架、可让多道工序同时进行，从而让效率大幅提高。但滑模工艺难度大，在当时的建筑行业中尚未广泛使用，“第一个吃螃蟹”的中建三局，当时冒了很大的风险也遇到了不少困难。
从1983年6月开始，中建三局整整攻了4个月的关，经历了四次失败的试验，才最终滑模成功。效率当即从十五天一层，提升到了七天一层，并且持续刷新，最终实现三天一层的速度。
深圳新一代超高层建筑中国华润大厦，因独特外形，成为了引人瞩目的深圳新地标。但独特的造型也给施工建设带来挑战。
据中建三局华润深圳湾国际商务中心项目建造总监陈祖豪介绍，华润总部大楼到高层结构内收，施工难度增大，一般爬模或顶模无法解决施工难题。“三局采用顶模模架体系支点布局灵活，抗侧刚度大，整体性好，具有更能适应滨海台风环境的稳定性，并适应核心筒结构巨变收缩的可变性，还具有更加宽敞的操作平台的优点。”
而目前在建的深圳中轴线上的新地标——城脉中心，则采用了比“春笋”顶模技术更新一代的轻型顶模体系。
曾佳明在接手城脉金融中心大厦项目前，全程跟进完成了华润深圳湾国际商业中心项目，他坦言，有了华润深圳湾国际商业中心项目的建设经验，以及最新技术的运用，城脉项目建设起来顺利不少。曾佳明介绍，中国华润大厦采用的是重型顶模，重量达到1800吨，而城脉项目采用的是轻型顶模，重量减少了800吨。“现在采用的顶模技术，一方面保证了项目的施工效率，现在项目的施工效率相比初始时提高了不少，从一开始便稳定做到了4天甚至3天一层，这在国内超高层施工中已经算非常快了。另一方面是保障了项目施工的安全性，目前项目使用三局自主研发的最新一代轨架一体化轻型顶模，下部增加了一个连体托盘，以保证人员的操作空间和施工安全。”
陈昆鹏透露，根据国资委对中建总公司下达的巡视整改工作部署，中建三局目前已经开展了科技创新专项行动，加大科技创新对工程建设的助力。“在建造技术方面，局里现在还有很多正在研究的课题，包括模架技术，我们一直在研究，今年我们还研制出了住宅造楼机，现在也已经运用在了很多项目。可以这么说，现在我们广泛推向市场的，其实都还不是我们最新的成果。”
城脉金融中心大厦的建筑工地，施工建设还在热火朝天地进行。曾佳明称，年初复工复产以来 ，“从地下室封顶，到顶模安装，再到现在40层施工节点，在克服疫情影响情况下，我们节点完成时间平均提前了将近20天。”项目目前所有合同节点，都已经提前完成。
也就是说，很快，深圳天际线又将被中建三局刷新。