论文部分内容阅读
【摘 要】建设项目在管理实施过程中需要不断的总结和评估，充分结合项目特点，将高效管理和信息化充分结合，文章分析其管理要素及调差方法，探讨其材料管理控制。
【关键词】交通建设项目材料；方法；管理交通建设项目材料调差的一种改进方法
罗明 王轩
浙江省交通工程建设集团有限公司 浙江省 321000
【摘 要】建设项目在管理实施过程中需要不断的总结和评估，充分结合项目特点，将高效管理和信息化充分结合，文章分析其管理要素及调差方法，探讨其材料管理控制。
【关键词】交通建设项目材料；方法；管理
引言：
材料的价差费用调整就是通过确定材料计量数量、价格差价和业主补贴比例确定最后的调差费用。
一、工程项目材料管理应遵循的原则
（一）分级管理的原则
總部的工作职责应体现在以下五个方面：贯彻执行国家有关方针、政策、规定，确定公司材料管理的综合管理目标；负责全公司材料实物形态的管理，建立和健全材料管理体系和制度，并负责贯彻实施和检查监督；负责物资系统管理体系运行，指导各项目的材料招标采购工作，发布物资合格供方名单；负责全局材料市场的管理、运作、协调和材料价格的监督管理；负责组织批量材料的集中招标采购工作等。
（二）计划管理的原则
项目材料应实行计划采购供应制度，物资部门根据周边市场、交通运输条件等情况，确定主材、特殊材料、周材、其他材料的采购供应方案，合理计划采购，在满足生产的前提下以有效控制材料成本。
（三）采管分离的原则
项目部应设物资采购和管理两个部门，负责按照公司物资管理办法，制定切实可行的实施细则，并组织项目实施材料的采购和管理工作。采购和管理部门必须分开设置，未分开设置部门的项目，采购和管理之间必须形成有效的监管，总账、保管、采购人员三者不能互兼。
二、交通建设项目材料调差的传统方法
（一）票据法
票据法是以材料进出场的票据为依据，因此需要监理工程师严格审核把关，确定票据上的数量、规格以及价格满足施工的要求，在施工之后按照材料调差规定的标准进行价差调整的方法。此方法计算简单，计算周期短，可以加快承办商的资金周转，但票据收集工程量的工作量相当庞大，而且票据数据可信度值得推敲。
（二）公式法
公式法是以工程计量款及业主招标时各种主要材料的权重系数和政府有关部门公布的材料上涨系数综合确定的，是一种事后调差方法，通过一定的公式对不同材料进行材料价差调整。公式法计算复杂，计算周期长，一般是一年一计，但由于是以工程计量款为计算依据，减轻监理工程师的工作量的同时减少了一些主观上的差错。
三、建设项目在精益管理模式下的材料供应链管理
（一）采购材料环节
建设项目材料入库阶段相关材料管理人员将人员信息表、材料入库申请表、材料基本信息表、材料验收入库单、仓库信息表、库位信息表以及材料用料表等信息录入数据库，以便于实现材料的信息化监控。材料入库申请表由人员信息表、材料验收入库单、仓库信息表、材料基本信息表的数据统计整理而成。输入材料信息后由计算机自动生成条形码，采用实验室信息管理系统（LIMS）模式，使材料进出信息更加及时、清晰、准确、可靠分类堆放更加科学合理。建设项目在采购材料的过程中，如果不同的项目所需材料差别较大，主要材料可以由材料采购部采购，而一些特殊材料可以由项目部直接和供应商建立采购关系，从而形成一个项目部、材料部和供应商相互联系的材料供需网络。在采购到材料后，材料管理员要对材料质量进行及时检查，把不合格的与合格的材料分开放置，对于不合格品要联系供应商及时调换，避免由于使用不合格材料而导致项目出现质量问题。
（二）领料环节
（1）施工人员领料前要严格按照施工图的量来计算材料的需求量，领料的手续要做到齐全与完备，材料管理员对每一次施工人员领料的数目、材料名称和日期都要进行详细的登记，并将相关资料上传至LIMS数据库，以便于月末核算材料费用和用量。（2）在领到材料之后，施工人员要对材料进行再次质量检查，如果发现材料质量不合格或者有重大问题时应该及时向相关负责人汇报，在LIMS系统上录入材料情况。此外，对于严格按照领料要求操作的施工人员，项目管理人员应给予相应的肯定，这样既可以节省材料、减少消耗，又可以激发施工人员领料工作的责任感和工作热情。（3）检查完毕后，再次用激光仪器扫描条形码，确认材料出库量，以便及时更新建筑材料需求清单（Building Material Requirement Schedule，BNRS），这样做一方面使得库存材料信息实时可靠；另一方面便于财务审计核算准确。
四、交通建设项目材料调差的管理要素分析
（一）调差材料的计量工程量
交通建设项目的材料调差费用主要是由材料计量工程量乘以材料价差计算得来的，影响调差费用的要素主要就是材料计量工程量和材料价格。确定某一材料的计量工程量是材料调差的核心内容，必须与材料价差一一对应，而且还应属于招标文件规定的范围。确定调差材料的计量工程量主要是通过批复的工程量清单乘以清单子目中定额材料单位消耗量计算。
（二）调差材料的价格差价
在材料调差中主要调整的是材料价格，因为调差时材料的数量一般不变或是变化不大，但材料价格随时都在变化。一般调差前都是采用某一基期的价格，但交通建设项目一般的工期都是一年以上，价格变化幅度较大，所以对价格进行调整就成了调差的重中之重。
五、加强工程项目中的材料管理工作的主要措施
（一）完善建筑材料的管理制度
健全的建筑材料管理制度是降低采购成本的根本保障，因此为了适应市场变化的需要，相关施工单位应当建立完善的、符合自己实际情况的工程项目材料管理制度，并要求相关责任人要严格按照所制定的规章制度完成任务，强化材料的归口管理，分类分级负责材料运行各个环节，使得材料管理在实施过程中有章可循，有法可依。 （二）建立价格信息资料库
为了确定建筑材料的采购价格，防止不法人员从中牟取私立，这就需要相关建筑施工单位建立自上而下的采购体系。同时还应当建立相关资料库记录目前建筑材料市场上的价格，并及时向工程公司下属的项目部发布信息，从而使企业的资源得到共享，使建筑材料的采购价格能够清楚的展示给建筑施工单位，让其一同监督建筑材料的采购过程。在建立价格信息资料库完成后，各项目部也要在当地进行广泛深入、细致的资源调查，摸清当地的材料供给能力、需求情况、价格、运距、运输能力及季节性变化对供给能力的影响及价格浮动规律。随后再汇报给上级领导，由上级批示后，再将其相关资料记录在案，以备进行建筑材料采购时查用。这样采购供应工作就能在占有可靠消息的基础上避免盲目采购，也为采购与定价制度机制的分离奠定了基础。
（三）完善建筑材料的存放管理
由于在施工現场的施工进度常会出现许多突发情况，因此需要用到的建筑材料也存在着不确定因素，而很多建筑施工单位为了使用方便，便将暂时不用的材料随意堆放，任其日晒雨淋，并且不进行任何的保护措施，这样不仅减少了建筑材料的使用寿命，还会为建筑施工单位带来经济损失，这就需要建筑材料管理部门加强对建筑材料的存放管理，一定要将暂时不用的建筑材料统一收集并入库保存或者在施工场地临时搭棚对其进行保护，以此减缓其使用寿命降低速度。同时要对存放管理的建筑材料做好统一记录，使建筑材料的使用时间、使用地点以及应用量能够一目了然。
结语：
综上所述，加强交通建设项目的人工、主要材料价差调整，规范调差方法及调差程序，确保交通建设项目的工程质量和工程进度，有效控制项目投资，促进交通建设项目的整个过程有序合理规范的进行。
参考文献：
[1]储永浩.关于铁路建设项目材料调差问题的思考[J].铁路采购与物流，2012，10：58-59.
[2]朱大海.材料价差调整及其在项目上的应用[J].公路与汽运，2010，06：154-156.
[3]高凌峰，任天翔.建设项目材料供应中VMI模式的SD仿真[J].项目管理技术，2013，03：68-73.交通建设项目材料调差的一种改进方法
罗明 王轩
浙江省交通工程建设集团有限公司 浙江省 321000
【摘 要】建设项目在管理实施过程中需要不断的总结和评估，充分结合项目特点，将高效管理和信息化充分结合，文章分析其管理要素及调差方法，探讨其材料管理控制。
【关键词】交通建设项目材料；方法；管理
引言：
材料的价差费用调整就是通过确定材料计量数量、价格差价和业主补贴比例确定最后的调差费用。
一、工程项目材料管理应遵循的原则
（一）分级管理的原则
总部的工作职责应体现在以下五个方面：贯彻执行国家有关方针、政策、规定，确定公司材料管理的综合管理目标；负责全公司材料实物形态的管理，建立和健全材料管理体系和制度，并负责贯彻实施和检查监督；负责物资系统管理体系运行，指导各项目的材料招标采购工作，发布物资合格供方名单；负责全局材料市场的管理、运作、协调和材料价格的监督管理；负责组织批量材料的集中招标采购工作等。
（二）计划管理的原则
项目材料应实行计划采购供应制度，物资部门根据周边市场、交通运输条件等情况，确定主材、特殊材料、周材、其他材料的采购供应方案，合理计划采购，在满足生产的前提下以有效控制材料成本。
（三）采管分离的原则
项目部应设物资采购和管理两个部门，负责按照公司物资管理办法，制定切实可行的实施细则，并组织项目实施材料的采购和管理工作。采购和管理部门必须分开设置，未分开设置部门的项目，采购和管理之间必须形成有效的监管，总账、保管、采购人员三者不能互兼。
二、交通建设项目材料调差的传统方法
（一）票据法
票据法是以材料进出场的票据为依据，因此需要监理工程师严格审核把关，确定票据上的数量、规格以及价格满足施工的要求，在施工之后按照材料调差规定的标准进行价差调整的方法。此方法计算简单，计算周期短，可以加快承办商的资金周转，但票据收集工程量的工作量相当庞大，而且票据数据可信度值得推敲。
（二）公式法
公式法是以工程计量款及业主招标时各种主要材料的权重系数和政府有关部门公布的材料上涨系数综合确定的，是一种事后调差方法，通过一定的公式对不同材料进行材料价差调整。公式法计算复杂，计算周期长，一般是一年一计，但由于是以工程计量款为计算依据，减轻监理工程师的工作量的同时减少了一些主观上的差错。
三、建设项目在精益管理模式下的材料供应链管理
（一）采购材料环节
建设项目材料入库阶段相关材料管理人员将人员信息表、材料入库申请表、材料基本信息表、材料验收入库单、仓库信息表、库位信息表以及材料用料表等信息录入数据库，以便于实现材料的信息化监控。材料入库申请表由人员信息表、材料验收入库单、仓库信息表、材料基本信息表的数据统计整理而成。输入材料信息后由计算机自动生成条形码，采用实验室信息管理系统（LIMS）模式，使材料进出信息更加及时、清晰、准确、可靠分类堆放更加科学合理。建设项目在采购材料的过程中，如果不同的项目所需材料差别较大，主要材料可以由材料采购部采购，而一些特殊材料可以由项目部直接和供应商建立采购关系，从而形成一个项目部、材料部和供应商相互联系的材料供需网络。在采购到材料后，材料管理员要对材料质量进行及时检查，把不合格的与合格的材料分开放置，对于不合格品要联系供应商及时调换，避免由于使用不合格材料而导致项目出现质量问题。
（二）领料环节 （1）施工人员领料前要严格按照施工图的量来计算材料的需求量，领料的手续要做到齐全与完备，材料管理员对每一次施工人员领料的数目、材料名称和日期都要进行详细的登记，并将相关资料上传至LIMS数据库，以便于月末核算材料费用和用量。（2）在领到材料之后，施工人员要对材料进行再次质量检查，如果发现材料质量不合格或者有重大问题时应该及时向相关负责人汇报，在LIMS系统上录入材料情况。此外，对于严格按照领料要求操作的施工人员，项目管理人员应给予相应的肯定，这样既可以节省材料、减少消耗，又可以激发施工人员领料工作的责任感和工作热情。（3）检查完毕后，再次用激光仪器扫描条形码，确认材料出库量，以便及时更新建筑材料需求清单（Building Material Requirement Schedule，BNRS），这样做一方面使得库存材料信息实时可靠；另一方面便于财务审计核算准确。
四、交通建设项目材料调差的管理要素分析
（一）调差材料的计量工程量
交通建设项目的材料调差费用主要是由材料计量工程量乘以材料价差计算得来的，影响调差费用的要素主要就是材料计量工程量和材料价格。确定某一材料的计量工程量是材料调差的核心内容，必须与材料价差一一对应，而且还应属于招标文件规定的范围。确定调差材料的计量工程量主要是通过批复的工程量清单乘以清单子目中定额材料单位消耗量计算。
（二）调差材料的价格差价
在材料调差中主要调整的是材料价格，因为调差时材料的数量一般不变或是变化不大，但材料价格随时都在变化。一般调差前都是采用某一基期的价格，但交通建设项目一般的工期都是一年以上，价格变化幅度较大，所以对价格进行调整就成了调差的重中之重。
五、加强工程项目中的材料管理工作的主要措施
（一）完善建筑材料的管理制度
健全的建筑材料管理制度是降低采购成本的根本保障，因此为了适应市场变化的需要，相关施工单位应当建立完善的、符合自己实际情况的工程项目材料管理制度，并要求相关责任人要严格按照所制定的规章制度完成任务，强化材料的归口管理，分类分级负责材料运行各个环节，使得材料管理在实施过程中有章可循，有法可依。
（二）建立价格信息资料库
为了确定建筑材料的采购价格，防止不法人员从中牟取私立，这就需要相关建筑施工单位建立自上而下的采购体系。同时还应当建立相关资料库记录目前建筑材料市场上的价格，并及时向工程公司下属的项目部发布信息，从而使企业的资源得到共享，使建筑材料的采购价格能够清楚的展示给建筑施工单位，让其一同监督建筑材料的采购过程。在建立价格信息资料库完成后，各项目部也要在当地进行广泛深入、细致的资源调查，摸清当地的材料供给能力、需求情况、价格、运距、运输能力及季节性变化对供给能力的影响及价格浮动规律。随后再汇报给上级领导，由上级批示后，再将其相关资料记录在案，以备进行建筑材料采购时查用。这样采购供应工作就能在占有可靠消息的基础上避免盲目采购，也为采购与定价制度机制的分离奠定了基础。
（三）完善建筑材料的存放管理
由于在施工现场的施工进度常会出现许多突发情况，因此需要用到的建筑材料也存在着不确定因素，而很多建筑施工单位为了使用方便，便将暂时不用的材料随意堆放，任其日晒雨淋，并且不进行任何的保护措施，这样不仅减少了建筑材料的使用寿命，还会为建筑施工单位带来经济损失，这就需要建筑材料管理部门加强对建筑材料的存放管理，一定要将暂时不用的建筑材料统一收集并入库保存或者在施工场地临时搭棚对其进行保护，以此减缓其使用寿命降低速度。同时要对存放管理的建筑材料做好统一记录，使建筑材料的使用时间、使用地点以及应用量能够一目了然。
结语：
综上所述，加强交通建设项目的人工、主要材料价差调整，规范调差方法及调差程序，确保交通建设项目的工程质量和工程进度，有效控制项目投资，促进交通建设项目的整个过程有序合理规范的进行。
参考文献：
[1]储永浩.关于铁路建设项目材料调差问题的思考[J].铁路采购与物流，2012，10：58-59.
[2]朱大海.材料价差调整及其在项目上的应用[J].公路与汽运，2010，06：154-156.
[3]高凌峰，任天翔.建设项目材料供应中VMI模式的SD仿真[J].项目管理技术，2013，03：68-73.
引言：
材料的價差费用调整就是通过确定材料计量数量、价格差价和业主补贴比例确定最后的调差费用。
一、工程项目材料管理应遵循的原则
（一）分级管理的原则
总部的工作职责应体现在以下五个方面：贯彻执行国家有关方针、政策、规定，确定公司材料管理的综合管理目标；负责全公司材料实物形态的管理，建立和健全材料管理体系和制度，并负责贯彻实施和检查监督；负责物资系统管理体系运行，指导各项目的材料招标采购工作，发布物资合格供方名单；负责全局材料市场的管理、运作、协调和材料价格的监督管理；负责组织批量材料的集中招标采购工作等。
（二）计划管理的原则
项目材料应实行计划采购供应制度，物资部门根据周边市场、交通运输条件等情况，确定主材、特殊材料、周材、其他材料的采购供应方案，合理计划采购，在满足生产的前提下以有效控制材料成本。
（三）采管分离的原则
项目部应设物资采购和管理两个部门，负责按照公司物资管理办法，制定切实可行的实施细则，并组织项目实施材料的采购和管理工作。采购和管理部门必须分开设置，未分开设置部门的项目，采购和管理之间必须形成有效的监管，总账、保管、采购人员三者不能互兼。
二、交通建设项目材料调差的传统方法
（一）票据法 票据法是以材料进出场的票据为依据，因此需要监理工程师严格审核把关，确定票据上的数量、规格以及价格满足施工的要求，在施工之后按照材料调差规定的标准进行价差调整的方法。此方法计算简单，计算周期短，可以加快承办商的资金周转，但票据收集工程量的工作量相当庞大，而且票据数据可信度值得推敲。
（二）公式法
公式法是以工程计量款及业主招标时各种主要材料的权重系数和政府有关部门公布的材料上涨系数综合确定的，是一种事后调差方法，通过一定的公式对不同材料进行材料价差调整。公式法计算复杂，计算周期长，一般是一年一计，但由于是以工程计量款为计算依据，减轻监理工程师的工作量的同时减少了一些主观上的差错。
三、建设项目在精益管理模式下的材料供应链管理
（一）采购材料环节
建设项目材料入库阶段相关材料管理人员将人员信息表、材料入库申请表、材料基本信息表、材料验收入库单、仓库信息表、库位信息表以及材料用料表等信息录入数据库，以便于实现材料的信息化监控。材料入库申请表由人员信息表、材料验收入库单、仓库信息表、材料基本信息表的数据统计整理而成。输入材料信息后由计算机自动生成条形码，采用实验室信息管理系统（LIMS）模式，使材料进出信息更加及时、清晰、准确、可靠分类堆放更加科学合理。建设项目在采购材料的过程中，如果不同的项目所需材料差别较大，主要材料可以由材料采购部采购，而一些特殊材料可以由项目部直接和供应商建立采购关系，从而形成一个项目部、材料部和供应商相互联系的材料供需网络。在采购到材料后，材料管理员要对材料质量进行及时检查，把不合格的与合格的材料分开放置，对于不合格品要联系供应商及时调换，避免由于使用不合格材料而导致项目出现质量问题。
（二）领料环节
（1）施工人员领料前要严格按照施工图的量来计算材料的需求量，领料的手续要做到齐全与完备，材料管理员对每一次施工人员领料的数目、材料名称和日期都要进行详细的登记，并将相关资料上传至LIMS数据库，以便于月末核算材料费用和用量。（2）在领到材料之后，施工人员要对材料进行再次质量检查，如果发现材料质量不合格或者有重大问题时应该及时向相关负责人汇报，在LIMS系统上录入材料情况。此外，对于严格按照领料要求操作的施工人员，项目管理人员应给予相应的肯定，这样既可以节省材料、减少消耗，又可以激发施工人员领料工作的责任感和工作热情。（3）检查完毕后，再次用激光仪器扫描条形码，确认材料出库量，以便及时更新建筑材料需求清单（Building Material Requirement Schedule，BNRS），這样做一方面使得库存材料信息实时可靠；另一方面便于财务审计核算准确。
四、交通建设项目材料调差的管理要素分析
（一）调差材料的计量工程量
交通建设项目的材料调差费用主要是由材料计量工程量乘以材料价差计算得来的，影响调差费用的要素主要就是材料计量工程量和材料价格。确定某一材料的计量工程量是材料调差的核心内容，必须与材料价差一一对应，而且还应属于招标文件规定的范围。确定调差材料的计量工程量主要是通过批复的工程量清单乘以清单子目中定额材料单位消耗量计算。
（二）调差材料的价格差价
在材料调差中主要调整的是材料价格，因为调差时材料的数量一般不变或是变化不大，但材料价格随时都在变化。一般调差前都是采用某一基期的价格，但交通建设项目一般的工期都是一年以上，价格变化幅度较大，所以对价格进行调整就成了调差的重中之重。
五、加强工程项目中的材料管理工作的主要措施
（一）完善建筑材料的管理制度
健全的建筑材料管理制度是降低采购成本的根本保障，因此为了适应市场变化的需要，相关施工单位应当建立完善的、符合自己实际情况的工程项目材料管理制度，并要求相关责任人要严格按照所制定的规章制度完成任务，强化材料的归口管理，分类分级负责材料运行各个环节，使得材料管理在实施过程中有章可循，有法可依。
（二）建立价格信息资料库
为了确定建筑材料的采购价格，防止不法人员从中牟取私立，这就需要相关建筑施工单位建立自上而下的采购体系。同时还应当建立相关资料库记录目前建筑材料市场上的价格，并及时向工程公司下属的项目部发布信息，从而使企业的资源得到共享，使建筑材料的采购价格能够清楚的展示给建筑施工单位，让其一同监督建筑材料的采购过程。在建立价格信息资料库完成后，各项目部也要在当地进行广泛深入、细致的资源调查，摸清当地的材料供给能力、需求情况、价格、运距、运输能力及季节性变化对供给能力的影响及价格浮动规律。随后再汇报给上级领导，由上级批示后，再将其相关资料记录在案，以备进行建筑材料采购时查用。这样采购供应工作就能在占有可靠消息的基础上避免盲目采购，也为采购与定价制度机制的分离奠定了基础。
（三）完善建筑材料的存放管理
由于在施工现场的施工进度常会出现许多突发情况，因此需要用到的建筑材料也存在着不确定因素，而很多建筑施工单位为了使用方便，便将暂时不用的材料随意堆放，任其日晒雨淋，并且不进行任何的保护措施，这样不仅减少了建筑材料的使用寿命，还会为建筑施工单位带来经济损失，这就需要建筑材料管理部门加强对建筑材料的存放管理，一定要将暂时不用的建筑材料统一收集并入库保存或者在施工场地临时搭棚对其进行保护，以此减缓其使用寿命降低速度。同时要对存放管理的建筑材料做好统一记录，使建筑材料的使用时间、使用地点以及应用量能够一目了然。
结语：
综上所述，加强交通建设项目的人工、主要材料价差调整，规范调差方法及调差程序，确保交通建设项目的工程质量和工程进度，有效控制项目投资，促进交通建设项目的整个过程有序合理规范的进行。
参考文献：
[1]储永浩.关于铁路建设项目材料调差问题的思考[J].铁路采购与物流，2012，10：58-59.
[2]朱大海.材料价差调整及其在项目上的应用[J].公路与汽运，2010，06：154-156.
[3]高凌峰，任天翔.建设项目材料供应中VMI模式的SD仿真[J].项目管理技术，2013，03：68-73.
【关键词】交通建设项目材料；方法；管理交通建设项目材料调差的一种改进方法
罗明 王轩
浙江省交通工程建设集团有限公司 浙江省 321000
【摘 要】建设项目在管理实施过程中需要不断的总结和评估，充分结合项目特点，将高效管理和信息化充分结合，文章分析其管理要素及调差方法，探讨其材料管理控制。
【关键词】交通建设项目材料；方法；管理
引言：
材料的价差费用调整就是通过确定材料计量数量、价格差价和业主补贴比例确定最后的调差费用。
一、工程项目材料管理应遵循的原则
（一）分级管理的原则
總部的工作职责应体现在以下五个方面：贯彻执行国家有关方针、政策、规定，确定公司材料管理的综合管理目标；负责全公司材料实物形态的管理，建立和健全材料管理体系和制度，并负责贯彻实施和检查监督；负责物资系统管理体系运行，指导各项目的材料招标采购工作，发布物资合格供方名单；负责全局材料市场的管理、运作、协调和材料价格的监督管理；负责组织批量材料的集中招标采购工作等。
（二）计划管理的原则
项目材料应实行计划采购供应制度，物资部门根据周边市场、交通运输条件等情况，确定主材、特殊材料、周材、其他材料的采购供应方案，合理计划采购，在满足生产的前提下以有效控制材料成本。
（三）采管分离的原则
项目部应设物资采购和管理两个部门，负责按照公司物资管理办法，制定切实可行的实施细则，并组织项目实施材料的采购和管理工作。采购和管理部门必须分开设置，未分开设置部门的项目，采购和管理之间必须形成有效的监管，总账、保管、采购人员三者不能互兼。
二、交通建设项目材料调差的传统方法
（一）票据法
票据法是以材料进出场的票据为依据，因此需要监理工程师严格审核把关，确定票据上的数量、规格以及价格满足施工的要求，在施工之后按照材料调差规定的标准进行价差调整的方法。此方法计算简单，计算周期短，可以加快承办商的资金周转，但票据收集工程量的工作量相当庞大，而且票据数据可信度值得推敲。
（二）公式法
公式法是以工程计量款及业主招标时各种主要材料的权重系数和政府有关部门公布的材料上涨系数综合确定的，是一种事后调差方法，通过一定的公式对不同材料进行材料价差调整。公式法计算复杂，计算周期长，一般是一年一计，但由于是以工程计量款为计算依据，减轻监理工程师的工作量的同时减少了一些主观上的差错。
三、建设项目在精益管理模式下的材料供应链管理
（一）采购材料环节
建设项目材料入库阶段相关材料管理人员将人员信息表、材料入库申请表、材料基本信息表、材料验收入库单、仓库信息表、库位信息表以及材料用料表等信息录入数据库，以便于实现材料的信息化监控。材料入库申请表由人员信息表、材料验收入库单、仓库信息表、材料基本信息表的数据统计整理而成。输入材料信息后由计算机自动生成条形码，采用实验室信息管理系统（LIMS）模式，使材料进出信息更加及时、清晰、准确、可靠分类堆放更加科学合理。建设项目在采购材料的过程中，如果不同的项目所需材料差别较大，主要材料可以由材料采购部采购，而一些特殊材料可以由项目部直接和供应商建立采购关系，从而形成一个项目部、材料部和供应商相互联系的材料供需网络。在采购到材料后，材料管理员要对材料质量进行及时检查，把不合格的与合格的材料分开放置，对于不合格品要联系供应商及时调换，避免由于使用不合格材料而导致项目出现质量问题。
（二）领料环节
（1）施工人员领料前要严格按照施工图的量来计算材料的需求量，领料的手续要做到齐全与完备，材料管理员对每一次施工人员领料的数目、材料名称和日期都要进行详细的登记，并将相关资料上传至LIMS数据库，以便于月末核算材料费用和用量。（2）在领到材料之后，施工人员要对材料进行再次质量检查，如果发现材料质量不合格或者有重大问题时应该及时向相关负责人汇报，在LIMS系统上录入材料情况。此外，对于严格按照领料要求操作的施工人员，项目管理人员应给予相应的肯定，这样既可以节省材料、减少消耗，又可以激发施工人员领料工作的责任感和工作热情。（3）检查完毕后，再次用激光仪器扫描条形码，确认材料出库量，以便及时更新建筑材料需求清单（Building Material Requirement Schedule，BNRS），这样做一方面使得库存材料信息实时可靠；另一方面便于财务审计核算准确。
四、交通建设项目材料调差的管理要素分析
（一）调差材料的计量工程量
交通建设项目的材料调差费用主要是由材料计量工程量乘以材料价差计算得来的，影响调差费用的要素主要就是材料计量工程量和材料价格。确定某一材料的计量工程量是材料调差的核心内容，必须与材料价差一一对应，而且还应属于招标文件规定的范围。确定调差材料的计量工程量主要是通过批复的工程量清单乘以清单子目中定额材料单位消耗量计算。
（二）调差材料的价格差价
在材料调差中主要调整的是材料价格，因为调差时材料的数量一般不变或是变化不大，但材料价格随时都在变化。一般调差前都是采用某一基期的价格，但交通建设项目一般的工期都是一年以上，价格变化幅度较大，所以对价格进行调整就成了调差的重中之重。
五、加强工程项目中的材料管理工作的主要措施
（一）完善建筑材料的管理制度
健全的建筑材料管理制度是降低采购成本的根本保障，因此为了适应市场变化的需要，相关施工单位应当建立完善的、符合自己实际情况的工程项目材料管理制度，并要求相关责任人要严格按照所制定的规章制度完成任务，强化材料的归口管理，分类分级负责材料运行各个环节，使得材料管理在实施过程中有章可循，有法可依。 （二）建立价格信息资料库
为了确定建筑材料的采购价格，防止不法人员从中牟取私立，这就需要相关建筑施工单位建立自上而下的采购体系。同时还应当建立相关资料库记录目前建筑材料市场上的价格，并及时向工程公司下属的项目部发布信息，从而使企业的资源得到共享，使建筑材料的采购价格能够清楚的展示给建筑施工单位，让其一同监督建筑材料的采购过程。在建立价格信息资料库完成后，各项目部也要在当地进行广泛深入、细致的资源调查，摸清当地的材料供给能力、需求情况、价格、运距、运输能力及季节性变化对供给能力的影响及价格浮动规律。随后再汇报给上级领导，由上级批示后，再将其相关资料记录在案，以备进行建筑材料采购时查用。这样采购供应工作就能在占有可靠消息的基础上避免盲目采购，也为采购与定价制度机制的分离奠定了基础。
（三）完善建筑材料的存放管理
由于在施工現场的施工进度常会出现许多突发情况，因此需要用到的建筑材料也存在着不确定因素，而很多建筑施工单位为了使用方便，便将暂时不用的材料随意堆放，任其日晒雨淋，并且不进行任何的保护措施，这样不仅减少了建筑材料的使用寿命，还会为建筑施工单位带来经济损失，这就需要建筑材料管理部门加强对建筑材料的存放管理，一定要将暂时不用的建筑材料统一收集并入库保存或者在施工场地临时搭棚对其进行保护，以此减缓其使用寿命降低速度。同时要对存放管理的建筑材料做好统一记录，使建筑材料的使用时间、使用地点以及应用量能够一目了然。
结语：
综上所述，加强交通建设项目的人工、主要材料价差调整，规范调差方法及调差程序，确保交通建设项目的工程质量和工程进度，有效控制项目投资，促进交通建设项目的整个过程有序合理规范的进行。
参考文献：
[1]储永浩.关于铁路建设项目材料调差问题的思考[J].铁路采购与物流，2012，10：58-59.
[2]朱大海.材料价差调整及其在项目上的应用[J].公路与汽运，2010，06：154-156.
[3]高凌峰，任天翔.建设项目材料供应中VMI模式的SD仿真[J].项目管理技术，2013，03：68-73.交通建设项目材料调差的一种改进方法
罗明 王轩
浙江省交通工程建设集团有限公司 浙江省 321000
【摘 要】建设项目在管理实施过程中需要不断的总结和评估，充分结合项目特点，将高效管理和信息化充分结合，文章分析其管理要素及调差方法，探讨其材料管理控制。
【关键词】交通建设项目材料；方法；管理
引言：
材料的价差费用调整就是通过确定材料计量数量、价格差价和业主补贴比例确定最后的调差费用。
一、工程项目材料管理应遵循的原则
（一）分级管理的原则
总部的工作职责应体现在以下五个方面：贯彻执行国家有关方针、政策、规定，确定公司材料管理的综合管理目标；负责全公司材料实物形态的管理，建立和健全材料管理体系和制度，并负责贯彻实施和检查监督；负责物资系统管理体系运行，指导各项目的材料招标采购工作，发布物资合格供方名单；负责全局材料市场的管理、运作、协调和材料价格的监督管理；负责组织批量材料的集中招标采购工作等。
（二）计划管理的原则
项目材料应实行计划采购供应制度，物资部门根据周边市场、交通运输条件等情况，确定主材、特殊材料、周材、其他材料的采购供应方案，合理计划采购，在满足生产的前提下以有效控制材料成本。
（三）采管分离的原则
项目部应设物资采购和管理两个部门，负责按照公司物资管理办法，制定切实可行的实施细则，并组织项目实施材料的采购和管理工作。采购和管理部门必须分开设置，未分开设置部门的项目，采购和管理之间必须形成有效的监管，总账、保管、采购人员三者不能互兼。
二、交通建设项目材料调差的传统方法
（一）票据法
票据法是以材料进出场的票据为依据，因此需要监理工程师严格审核把关，确定票据上的数量、规格以及价格满足施工的要求，在施工之后按照材料调差规定的标准进行价差调整的方法。此方法计算简单，计算周期短，可以加快承办商的资金周转，但票据收集工程量的工作量相当庞大，而且票据数据可信度值得推敲。
（二）公式法
公式法是以工程计量款及业主招标时各种主要材料的权重系数和政府有关部门公布的材料上涨系数综合确定的，是一种事后调差方法，通过一定的公式对不同材料进行材料价差调整。公式法计算复杂，计算周期长，一般是一年一计，但由于是以工程计量款为计算依据，减轻监理工程师的工作量的同时减少了一些主观上的差错。
三、建设项目在精益管理模式下的材料供应链管理
（一）采购材料环节
建设项目材料入库阶段相关材料管理人员将人员信息表、材料入库申请表、材料基本信息表、材料验收入库单、仓库信息表、库位信息表以及材料用料表等信息录入数据库，以便于实现材料的信息化监控。材料入库申请表由人员信息表、材料验收入库单、仓库信息表、材料基本信息表的数据统计整理而成。输入材料信息后由计算机自动生成条形码，采用实验室信息管理系统（LIMS）模式，使材料进出信息更加及时、清晰、准确、可靠分类堆放更加科学合理。建设项目在采购材料的过程中，如果不同的项目所需材料差别较大，主要材料可以由材料采购部采购，而一些特殊材料可以由项目部直接和供应商建立采购关系，从而形成一个项目部、材料部和供应商相互联系的材料供需网络。在采购到材料后，材料管理员要对材料质量进行及时检查，把不合格的与合格的材料分开放置，对于不合格品要联系供应商及时调换，避免由于使用不合格材料而导致项目出现质量问题。
（二）领料环节 （1）施工人员领料前要严格按照施工图的量来计算材料的需求量，领料的手续要做到齐全与完备，材料管理员对每一次施工人员领料的数目、材料名称和日期都要进行详细的登记，并将相关资料上传至LIMS数据库，以便于月末核算材料费用和用量。（2）在领到材料之后，施工人员要对材料进行再次质量检查，如果发现材料质量不合格或者有重大问题时应该及时向相关负责人汇报，在LIMS系统上录入材料情况。此外，对于严格按照领料要求操作的施工人员，项目管理人员应给予相应的肯定，这样既可以节省材料、减少消耗，又可以激发施工人员领料工作的责任感和工作热情。（3）检查完毕后，再次用激光仪器扫描条形码，确认材料出库量，以便及时更新建筑材料需求清单（Building Material Requirement Schedule，BNRS），这样做一方面使得库存材料信息实时可靠；另一方面便于财务审计核算准确。
四、交通建设项目材料调差的管理要素分析
（一）调差材料的计量工程量
交通建设项目的材料调差费用主要是由材料计量工程量乘以材料价差计算得来的，影响调差费用的要素主要就是材料计量工程量和材料价格。确定某一材料的计量工程量是材料调差的核心内容，必须与材料价差一一对应，而且还应属于招标文件规定的范围。确定调差材料的计量工程量主要是通过批复的工程量清单乘以清单子目中定额材料单位消耗量计算。
（二）调差材料的价格差价
在材料调差中主要调整的是材料价格，因为调差时材料的数量一般不变或是变化不大，但材料价格随时都在变化。一般调差前都是采用某一基期的价格，但交通建设项目一般的工期都是一年以上，价格变化幅度较大，所以对价格进行调整就成了调差的重中之重。
五、加强工程项目中的材料管理工作的主要措施
（一）完善建筑材料的管理制度
健全的建筑材料管理制度是降低采购成本的根本保障，因此为了适应市场变化的需要，相关施工单位应当建立完善的、符合自己实际情况的工程项目材料管理制度，并要求相关责任人要严格按照所制定的规章制度完成任务，强化材料的归口管理，分类分级负责材料运行各个环节，使得材料管理在实施过程中有章可循，有法可依。
（二）建立价格信息资料库
为了确定建筑材料的采购价格，防止不法人员从中牟取私立，这就需要相关建筑施工单位建立自上而下的采购体系。同时还应当建立相关资料库记录目前建筑材料市场上的价格，并及时向工程公司下属的项目部发布信息，从而使企业的资源得到共享，使建筑材料的采购价格能够清楚的展示给建筑施工单位，让其一同监督建筑材料的采购过程。在建立价格信息资料库完成后，各项目部也要在当地进行广泛深入、细致的资源调查，摸清当地的材料供给能力、需求情况、价格、运距、运输能力及季节性变化对供给能力的影响及价格浮动规律。随后再汇报给上级领导，由上级批示后，再将其相关资料记录在案，以备进行建筑材料采购时查用。这样采购供应工作就能在占有可靠消息的基础上避免盲目采购，也为采购与定价制度机制的分离奠定了基础。
（三）完善建筑材料的存放管理
由于在施工现场的施工进度常会出现许多突发情况，因此需要用到的建筑材料也存在着不确定因素，而很多建筑施工单位为了使用方便，便将暂时不用的材料随意堆放，任其日晒雨淋，并且不进行任何的保护措施，这样不仅减少了建筑材料的使用寿命，还会为建筑施工单位带来经济损失，这就需要建筑材料管理部门加强对建筑材料的存放管理，一定要将暂时不用的建筑材料统一收集并入库保存或者在施工场地临时搭棚对其进行保护，以此减缓其使用寿命降低速度。同时要对存放管理的建筑材料做好统一记录，使建筑材料的使用时间、使用地点以及应用量能够一目了然。
结语：
综上所述，加强交通建设项目的人工、主要材料价差调整，规范调差方法及调差程序，确保交通建设项目的工程质量和工程进度，有效控制项目投资，促进交通建设项目的整个过程有序合理规范的进行。
参考文献：
[1]储永浩.关于铁路建设项目材料调差问题的思考[J].铁路采购与物流，2012，10：58-59.
[2]朱大海.材料价差调整及其在项目上的应用[J].公路与汽运，2010，06：154-156.
[3]高凌峰，任天翔.建设项目材料供应中VMI模式的SD仿真[J].项目管理技术，2013，03：68-73.
引言：
材料的價差费用调整就是通过确定材料计量数量、价格差价和业主补贴比例确定最后的调差费用。
一、工程项目材料管理应遵循的原则
（一）分级管理的原则
总部的工作职责应体现在以下五个方面：贯彻执行国家有关方针、政策、规定，确定公司材料管理的综合管理目标；负责全公司材料实物形态的管理，建立和健全材料管理体系和制度，并负责贯彻实施和检查监督；负责物资系统管理体系运行，指导各项目的材料招标采购工作，发布物资合格供方名单；负责全局材料市场的管理、运作、协调和材料价格的监督管理；负责组织批量材料的集中招标采购工作等。
（二）计划管理的原则
项目材料应实行计划采购供应制度，物资部门根据周边市场、交通运输条件等情况，确定主材、特殊材料、周材、其他材料的采购供应方案，合理计划采购，在满足生产的前提下以有效控制材料成本。
（三）采管分离的原则
项目部应设物资采购和管理两个部门，负责按照公司物资管理办法，制定切实可行的实施细则，并组织项目实施材料的采购和管理工作。采购和管理部门必须分开设置，未分开设置部门的项目，采购和管理之间必须形成有效的监管，总账、保管、采购人员三者不能互兼。
二、交通建设项目材料调差的传统方法
（一）票据法 票据法是以材料进出场的票据为依据，因此需要监理工程师严格审核把关，确定票据上的数量、规格以及价格满足施工的要求，在施工之后按照材料调差规定的标准进行价差调整的方法。此方法计算简单，计算周期短，可以加快承办商的资金周转，但票据收集工程量的工作量相当庞大，而且票据数据可信度值得推敲。
（二）公式法
公式法是以工程计量款及业主招标时各种主要材料的权重系数和政府有关部门公布的材料上涨系数综合确定的，是一种事后调差方法，通过一定的公式对不同材料进行材料价差调整。公式法计算复杂，计算周期长，一般是一年一计，但由于是以工程计量款为计算依据，减轻监理工程师的工作量的同时减少了一些主观上的差错。
三、建设项目在精益管理模式下的材料供应链管理
（一）采购材料环节
建设项目材料入库阶段相关材料管理人员将人员信息表、材料入库申请表、材料基本信息表、材料验收入库单、仓库信息表、库位信息表以及材料用料表等信息录入数据库，以便于实现材料的信息化监控。材料入库申请表由人员信息表、材料验收入库单、仓库信息表、材料基本信息表的数据统计整理而成。输入材料信息后由计算机自动生成条形码，采用实验室信息管理系统（LIMS）模式，使材料进出信息更加及时、清晰、准确、可靠分类堆放更加科学合理。建设项目在采购材料的过程中，如果不同的项目所需材料差别较大，主要材料可以由材料采购部采购，而一些特殊材料可以由项目部直接和供应商建立采购关系，从而形成一个项目部、材料部和供应商相互联系的材料供需网络。在采购到材料后，材料管理员要对材料质量进行及时检查，把不合格的与合格的材料分开放置，对于不合格品要联系供应商及时调换，避免由于使用不合格材料而导致项目出现质量问题。
（二）领料环节
（1）施工人员领料前要严格按照施工图的量来计算材料的需求量，领料的手续要做到齐全与完备，材料管理员对每一次施工人员领料的数目、材料名称和日期都要进行详细的登记，并将相关资料上传至LIMS数据库，以便于月末核算材料费用和用量。（2）在领到材料之后，施工人员要对材料进行再次质量检查，如果发现材料质量不合格或者有重大问题时应该及时向相关负责人汇报，在LIMS系统上录入材料情况。此外，对于严格按照领料要求操作的施工人员，项目管理人员应给予相应的肯定，这样既可以节省材料、减少消耗，又可以激发施工人员领料工作的责任感和工作热情。（3）检查完毕后，再次用激光仪器扫描条形码，确认材料出库量，以便及时更新建筑材料需求清单（Building Material Requirement Schedule，BNRS），這样做一方面使得库存材料信息实时可靠；另一方面便于财务审计核算准确。
四、交通建设项目材料调差的管理要素分析
（一）调差材料的计量工程量
交通建设项目的材料调差费用主要是由材料计量工程量乘以材料价差计算得来的，影响调差费用的要素主要就是材料计量工程量和材料价格。确定某一材料的计量工程量是材料调差的核心内容，必须与材料价差一一对应，而且还应属于招标文件规定的范围。确定调差材料的计量工程量主要是通过批复的工程量清单乘以清单子目中定额材料单位消耗量计算。
（二）调差材料的价格差价
在材料调差中主要调整的是材料价格，因为调差时材料的数量一般不变或是变化不大，但材料价格随时都在变化。一般调差前都是采用某一基期的价格，但交通建设项目一般的工期都是一年以上，价格变化幅度较大，所以对价格进行调整就成了调差的重中之重。
五、加强工程项目中的材料管理工作的主要措施
（一）完善建筑材料的管理制度
健全的建筑材料管理制度是降低采购成本的根本保障，因此为了适应市场变化的需要，相关施工单位应当建立完善的、符合自己实际情况的工程项目材料管理制度，并要求相关责任人要严格按照所制定的规章制度完成任务，强化材料的归口管理，分类分级负责材料运行各个环节，使得材料管理在实施过程中有章可循，有法可依。
（二）建立价格信息资料库
为了确定建筑材料的采购价格，防止不法人员从中牟取私立，这就需要相关建筑施工单位建立自上而下的采购体系。同时还应当建立相关资料库记录目前建筑材料市场上的价格，并及时向工程公司下属的项目部发布信息，从而使企业的资源得到共享，使建筑材料的采购价格能够清楚的展示给建筑施工单位，让其一同监督建筑材料的采购过程。在建立价格信息资料库完成后，各项目部也要在当地进行广泛深入、细致的资源调查，摸清当地的材料供给能力、需求情况、价格、运距、运输能力及季节性变化对供给能力的影响及价格浮动规律。随后再汇报给上级领导，由上级批示后，再将其相关资料记录在案，以备进行建筑材料采购时查用。这样采购供应工作就能在占有可靠消息的基础上避免盲目采购，也为采购与定价制度机制的分离奠定了基础。
（三）完善建筑材料的存放管理
由于在施工现场的施工进度常会出现许多突发情况，因此需要用到的建筑材料也存在着不确定因素，而很多建筑施工单位为了使用方便，便将暂时不用的材料随意堆放，任其日晒雨淋，并且不进行任何的保护措施，这样不仅减少了建筑材料的使用寿命，还会为建筑施工单位带来经济损失，这就需要建筑材料管理部门加强对建筑材料的存放管理，一定要将暂时不用的建筑材料统一收集并入库保存或者在施工场地临时搭棚对其进行保护，以此减缓其使用寿命降低速度。同时要对存放管理的建筑材料做好统一记录，使建筑材料的使用时间、使用地点以及应用量能够一目了然。
结语：
综上所述，加强交通建设项目的人工、主要材料价差调整，规范调差方法及调差程序，确保交通建设项目的工程质量和工程进度，有效控制项目投资，促进交通建设项目的整个过程有序合理规范的进行。
参考文献：
[1]储永浩.关于铁路建设项目材料调差问题的思考[J].铁路采购与物流，2012，10：58-59.
[2]朱大海.材料价差调整及其在项目上的应用[J].公路与汽运，2010，06：154-156.
[3]高凌峰，任天翔.建设项目材料供应中VMI模式的SD仿真[J].项目管理技术，2013，03：68-73.