【摘 要】
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城市交通最大的问题是交通路网上的交通流分配不均,出行者获得的有效路网信息有限,如何有效地分流,让出行者接受诱导,并按诱导路线行驶是目前亟待解决的问题。目前交通诱导面
【基金项目】
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湖北省自然科学基金项目（批准号：2015CFC883）资助
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城市交通最大的问题是交通路网上的交通流分配不均,出行者获得的有效路网信息有限,如何有效地分流,让出行者接受诱导,并按诱导路线行驶是目前亟待解决的问题。目前交通诱导面临的难题为交通系统的诱导接受率问题,路径诱导的接受率即提供的路径规划是否满足出行者的出行需求。尝试用委托代理理论来研究诱导路径的选择率问题,将政府作为委托人,制定相应的政策,出行者作为代理人,根据政府的政策选择相应的行为。政府的目的是制定相应的政策能有效地激励出行者接受诱导,提高诱导率。
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