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【摘 要】 随着我国社会的发展，公路普遍采用沥青路面，其促进了我国交通运输的发展。沥青混凝土及其摊铺质量决定了沥青路面质量的好坏，其中用于沥青混合料搅拌的设备也非常的重要，其广泛用于高速公路、城市道路、停车场等工程的施工，其性能的好坏也对沥青路面质量有着影响。本文对沥青拌合站的工作原理进行了研究，并对拌和控制和常见故障的处理进行了分析。
【关键词】 沥青拌合站；工作原理；拌和控制；故障处理
我国交通十分发达，沥青路面的应用十分的广泛，沥青混凝土的制作需要用到搅拌设备，搅拌设备性能的好坏对沥青路面的质量有着一定的影响，我国主要采用强制间歇式拌合站，在进行拌和的过程中要控制好沥青混凝土的质量，把握好每个细节，这样才能保障沥青路面的质量。间歇式拌合站在使用过程中还会出现一些常见的故障，要处理好这些故障，对沥青路面的质量也有着重要的作用。
一、沥青拌和站的工作原理
在特定的温度下，将不同粒径骨料、沥青、填料按照一定的配合比混合搅拌成混合料的设备就是沥青混合料搅拌设备，一般有间歇式和连续式两种。目前，我国主要采用的是间歇式沥青搅拌设备，这种设备由于将骨料进行了二次筛选，各组分按批次计量，强制进行混合搅拌，这就确保了级配，材料与沥青计量的精度，能够满足不同的施工要求。
间歇式拌合站工作原理：在搅拌设备中央控制室发出命令后，各冷料仓的骨料就会落入各热料仓中，电子称计量称量斗内各骨料和粉料的量，然后投入拌和之中，将称量好的热沥青喷入罐内，待得各种料搅拌好形成成品之后，卸到料斗里，最终将成品料装到运输车上。在这个过程中，能够按周期对骨料的运送、烘干、筛分，粉料、瀝青的输送进行控制。
二、沥青拌合站拌和控制
沥青拌合站拌和控制就是对沥青混凝土质量的控制，具体表现为：
（一）沥青
沥青在使用之前一定做好各项检查，包括闪点、强度、针入度、溶解度、软化点、含蜡量等。沥青标号要根据当地气候实际情况来选用，当选用的沥青标号高的时候，其针入度大，稠度低，很适合气温低的地区路面的使用，这样铺设好的沥青路面其低温抗裂性较好，但在高温条件下，其稳定性很差。一般在沥青路面的铺设过程中，要根据路面层面的不同选择不同标号的沥青，路面表层要使用稀薄的沥青，这样有利于增强表面层的抗裂性能，路面中下层面要使用较稠的沥青，这样有利于使得抗车辙的能力增强。通常沥青稠度越高，针入度PI指数就越高，路面抗车辙能力、稳定性越高，但是其温抗裂性较差，所以，在进行路面铺设中使用的沥青中可以添加一些改性剂，以便提高低温抗裂性和高温稳定性。
（二）矿料及细集料
一般选择的组矿料是碎石，其粒径在2.36-25毫米之间，在混凝土面层中，其稳定性是通过集料颗粒的嵌锁作用来支撑的，抗位移是通过摩擦作用来抵抗的。所以，矿料在选择的时候要符合沥青混凝土技术的要求，力学性质和形状要满足要求，粗集料在破碎后是正方体颗粒，并且表面粗糙有棱角。细集料选择的是破碎的岩石，粒径在0.075-2.36毫米之间，矿粉、矿渣等要保持洁净，不要有杂物。
（三）油石比
沥青质量与砂等添加料质量之比就是油石比，油石比在控制沥青混凝土质量中有着重要作用，当油石比较小的时候，沥青混凝土料发散，碾压不成形；当油石比较大的时候，摊铺碾压之后，容易出现油饼现象，造成沥青路面质量变差。
（四）温度
温度的控制要把握好，按照标准规范操作，在沥青加热时，温度要控制在150-170摄氏度之间，矿料的温度在160-190摄氏度之间，混合料出场的时候，温度要控制在140-155摄氏度之间，当运输到现场进行摊铺的时候，温度要控制在135-150摄氏度之间，开始碾压的温度不能低于135摄氏度，最后碾压温度不能低于110摄氏度。在沥青混凝土生产过程中要实时监测温度，及时调整，以免影响沥青混凝土的质量。
（五）配合比及拌和
配合比要在实验室中进行反复的实验，确定各级配的数量后，再进行试验，最终确定沥青的最佳用量，进而确定各料仓的配料比例。按照一定的顺序给料，使加热的矿料从内筒流到外筒内仓中，与其它配料进行搅拌混合，从卸料口排出，然后对混合料进行筛分，并调整各料仓和填充料的配合比，直到与标准设计级配中的误差控制在相同范围内为止。混合料拌和过程中，要使得所有的矿料颗粒裹住沥青，均匀包裹，不出现结块、离析等现象，拌和时间要控制在45-90秒之间，要随时的进行检查，抽查是否达到各项技术的标准要求。
三、故障处理
（一）搅拌机故障
搅拌机在运行过程中，如果出现声音异常的现象，就有可能是搅拌机瞬间超负荷使得驱动电机固定支座错位，这时候就要进行重新复位。当搅拌机机臂、叶片或内部护板磨损严重或脱落的时候，会使得搅拌不均匀，这就要要着进行更换。当发现搅拌机出料温度显示异常的时候，要及时的对清理温度传感器，并对清洁装置进行全面的检查。
（二）传感器、冷料传送装置故障
运行过程中，发现料仓加料不准确，可能是传感器发生故障，导致信号传递出现错误，这时要对传感器进行检查或者更换。出现变速皮带机停机时，可能是变速皮带电机出现故障或者冷料皮带被碎石等异物卡死；也有可能是皮带打滑、跑偏故障，要对皮带进行检查，看是否皮带变松；也有可能是电机出现线路故障，要对线路是否导通进行检查。无论出现哪种故障都要及时的进行处理，确保冷料传送装置的正常运行。
（三）负压问题
负压指的是干燥滚筒内大气的压力，通常受到引风机和鼓风机两方面的影响，其中引风机使得滚筒内产生负压，在正压的作用下就使得滚筒内灰尘飞出，影响周围环境，因此，负压不能过大，否则使得冷气进入消耗热能，增加燃料用量。当发现滚筒内出现正压的时候，要对引风机风门进行检查，看是否有动作，首先要看风门开启情况，检查风门轴承是否损坏或者叶板卡死，如果手动能够打开，那么电动执行上就存在故障，这时找出故障进行排除。
（四）燃烧器不能正常点燃
当出现燃烧器不能正常点燃的时候，要检查操作室内部，看点火条件是否达到正常标准，再检查引风机风门是否打开，如果这些问题不影响正常点火，再检查是否有燃油、燃油通路是否堵塞，再检查点火电机，看是否能够正常点火。要一步步进行检查，发现故障及时处理。
四、结语
对沥青拌合站的工作原理进行了解，做好沥青拌合站质量控制和故障处理工作，能够掌握沥青拌合站的工作流程，对每个环节加以控制，从而更好的控制沥青混凝土的质量，同时找出存在的各种故障，加以处理，保障拌合站的正常运行，有利于提高沥青路面的施工质量和效率，增加工程效益。
参考文献：
[1]王洪顺.沥青拌合站质量控制机故障分析[J].中华民居，2010（12）
[2]刘冰.沥青混凝土拌合站常见故障分析[J].黑龙江科技信息，2010（15）
[3]程国富，牟小慧.浅谈沥青拌合站的施工管理[J].城市建设理论研究（电子版），2012（26）
【关键词】 沥青拌合站；工作原理；拌和控制；故障处理
我国交通十分发达，沥青路面的应用十分的广泛，沥青混凝土的制作需要用到搅拌设备，搅拌设备性能的好坏对沥青路面的质量有着一定的影响，我国主要采用强制间歇式拌合站，在进行拌和的过程中要控制好沥青混凝土的质量，把握好每个细节，这样才能保障沥青路面的质量。间歇式拌合站在使用过程中还会出现一些常见的故障，要处理好这些故障，对沥青路面的质量也有着重要的作用。
一、沥青拌和站的工作原理
在特定的温度下，将不同粒径骨料、沥青、填料按照一定的配合比混合搅拌成混合料的设备就是沥青混合料搅拌设备，一般有间歇式和连续式两种。目前，我国主要采用的是间歇式沥青搅拌设备，这种设备由于将骨料进行了二次筛选，各组分按批次计量，强制进行混合搅拌，这就确保了级配，材料与沥青计量的精度，能够满足不同的施工要求。
间歇式拌合站工作原理：在搅拌设备中央控制室发出命令后，各冷料仓的骨料就会落入各热料仓中，电子称计量称量斗内各骨料和粉料的量，然后投入拌和之中，将称量好的热沥青喷入罐内，待得各种料搅拌好形成成品之后，卸到料斗里，最终将成品料装到运输车上。在这个过程中，能够按周期对骨料的运送、烘干、筛分，粉料、瀝青的输送进行控制。
二、沥青拌合站拌和控制
沥青拌合站拌和控制就是对沥青混凝土质量的控制，具体表现为：
（一）沥青
沥青在使用之前一定做好各项检查，包括闪点、强度、针入度、溶解度、软化点、含蜡量等。沥青标号要根据当地气候实际情况来选用，当选用的沥青标号高的时候，其针入度大，稠度低，很适合气温低的地区路面的使用，这样铺设好的沥青路面其低温抗裂性较好，但在高温条件下，其稳定性很差。一般在沥青路面的铺设过程中，要根据路面层面的不同选择不同标号的沥青，路面表层要使用稀薄的沥青，这样有利于增强表面层的抗裂性能，路面中下层面要使用较稠的沥青，这样有利于使得抗车辙的能力增强。通常沥青稠度越高，针入度PI指数就越高，路面抗车辙能力、稳定性越高，但是其温抗裂性较差，所以，在进行路面铺设中使用的沥青中可以添加一些改性剂，以便提高低温抗裂性和高温稳定性。
（二）矿料及细集料
一般选择的组矿料是碎石，其粒径在2.36-25毫米之间，在混凝土面层中，其稳定性是通过集料颗粒的嵌锁作用来支撑的，抗位移是通过摩擦作用来抵抗的。所以，矿料在选择的时候要符合沥青混凝土技术的要求，力学性质和形状要满足要求，粗集料在破碎后是正方体颗粒，并且表面粗糙有棱角。细集料选择的是破碎的岩石，粒径在0.075-2.36毫米之间，矿粉、矿渣等要保持洁净，不要有杂物。
（三）油石比
沥青质量与砂等添加料质量之比就是油石比，油石比在控制沥青混凝土质量中有着重要作用，当油石比较小的时候，沥青混凝土料发散，碾压不成形；当油石比较大的时候，摊铺碾压之后，容易出现油饼现象，造成沥青路面质量变差。
（四）温度
温度的控制要把握好，按照标准规范操作，在沥青加热时，温度要控制在150-170摄氏度之间，矿料的温度在160-190摄氏度之间，混合料出场的时候，温度要控制在140-155摄氏度之间，当运输到现场进行摊铺的时候，温度要控制在135-150摄氏度之间，开始碾压的温度不能低于135摄氏度，最后碾压温度不能低于110摄氏度。在沥青混凝土生产过程中要实时监测温度，及时调整，以免影响沥青混凝土的质量。
（五）配合比及拌和
配合比要在实验室中进行反复的实验，确定各级配的数量后，再进行试验，最终确定沥青的最佳用量，进而确定各料仓的配料比例。按照一定的顺序给料，使加热的矿料从内筒流到外筒内仓中，与其它配料进行搅拌混合，从卸料口排出，然后对混合料进行筛分，并调整各料仓和填充料的配合比，直到与标准设计级配中的误差控制在相同范围内为止。混合料拌和过程中，要使得所有的矿料颗粒裹住沥青，均匀包裹，不出现结块、离析等现象，拌和时间要控制在45-90秒之间，要随时的进行检查，抽查是否达到各项技术的标准要求。
三、故障处理
（一）搅拌机故障
搅拌机在运行过程中，如果出现声音异常的现象，就有可能是搅拌机瞬间超负荷使得驱动电机固定支座错位，这时候就要进行重新复位。当搅拌机机臂、叶片或内部护板磨损严重或脱落的时候，会使得搅拌不均匀，这就要要着进行更换。当发现搅拌机出料温度显示异常的时候，要及时的对清理温度传感器，并对清洁装置进行全面的检查。
（二）传感器、冷料传送装置故障
运行过程中，发现料仓加料不准确，可能是传感器发生故障，导致信号传递出现错误，这时要对传感器进行检查或者更换。出现变速皮带机停机时，可能是变速皮带电机出现故障或者冷料皮带被碎石等异物卡死；也有可能是皮带打滑、跑偏故障，要对皮带进行检查，看是否皮带变松；也有可能是电机出现线路故障，要对线路是否导通进行检查。无论出现哪种故障都要及时的进行处理，确保冷料传送装置的正常运行。
（三）负压问题
负压指的是干燥滚筒内大气的压力，通常受到引风机和鼓风机两方面的影响，其中引风机使得滚筒内产生负压，在正压的作用下就使得滚筒内灰尘飞出，影响周围环境，因此，负压不能过大，否则使得冷气进入消耗热能，增加燃料用量。当发现滚筒内出现正压的时候，要对引风机风门进行检查，看是否有动作，首先要看风门开启情况，检查风门轴承是否损坏或者叶板卡死，如果手动能够打开，那么电动执行上就存在故障，这时找出故障进行排除。
（四）燃烧器不能正常点燃
当出现燃烧器不能正常点燃的时候，要检查操作室内部，看点火条件是否达到正常标准，再检查引风机风门是否打开，如果这些问题不影响正常点火，再检查是否有燃油、燃油通路是否堵塞，再检查点火电机，看是否能够正常点火。要一步步进行检查，发现故障及时处理。
四、结语
对沥青拌合站的工作原理进行了解，做好沥青拌合站质量控制和故障处理工作，能够掌握沥青拌合站的工作流程，对每个环节加以控制，从而更好的控制沥青混凝土的质量，同时找出存在的各种故障，加以处理，保障拌合站的正常运行，有利于提高沥青路面的施工质量和效率，增加工程效益。
参考文献：
[1]王洪顺.沥青拌合站质量控制机故障分析[J].中华民居，2010（12）
[2]刘冰.沥青混凝土拌合站常见故障分析[J].黑龙江科技信息，2010（15）
[3]程国富，牟小慧.浅谈沥青拌合站的施工管理[J].城市建设理论研究（电子版），2012（26）