伴随着第七届园博会落幕，在未来几年，省城济南将步入城市建设跨越提升的关键时期。济南新一轮城市发展的框架已经成形。
　　其中，以大学科技园，园博园和西客站三大支撑为核心的西部新城正以蓄势待发之势，承载了省城的西部梦想。
　　园博园的建设，让长清的区域环境和城市建设有了质的提升。从目前情况看，长清已率先成为园博经济辐射区，为西部新城的发展注入了“强心剂”。
　　据相关部门统计，通过园博园的吸引，加上长清本身基础较好的五峰山，灵岩寺等旅游资源，长清去年共接待游客382万人次，实现旅游业总收入19.6亿元，分别增长110％和49％，均创下了历史最高水平。
　　济南市今年加大了西部新城建设力度，其中包括总建筑面积达90万平方米的文化会展中心城市综合体项目。该项目包括15万平方米的文化中心，15万平方米的会展中心和60万平方米的商务中心，2013年6月竣工。建筑面积50万平方米的场站一体化建设也将于2011年竣工。
　　另外，占地31.5平方公里的西部湿地公园项目也将启动。大学科技园区今年将启动建筑面积35万平方米的奥特莱斯商业公园项目，服务外包示范园区项目和2000张床位的西部新城区三级甲等综合性医院项目。
　　此外，在京沪高铁开通后，济南作为处于中心位置的特大城市、五大始发站之一，其发车密度将仅次于北京和上海，至多四五分钟便可发班，发车密度甚至会超过城市公交车这将为西部新城建设带来强劲动力。西客站片区预计投资将达5000亿元，直接激活大量闲置资源推动济南西部新城核心区建设。
　　西部新城功能定位为以会展，交易金融，文化总部等现代服务业为主导的城市新中心。在功能分区上西部城区分为四个主要片区。西部新城中心区是依托高铁对接城市的新经济产业综合体，峨嵋片区主要服务于西部新城的物流产业，配套相应的产业研发和沿河居住区。腊山片区分为两部分：京沪高速以东的区域，在刘长山路设置商业节点，南部以居住为主导功能，结合现状水系形成片区景观带，配套以居住区公共服务设施。京沪高速以西的区域以延伸于经济技术开发区的产业研发为功能依托，配套商务办公和居住功能，并设置教育园区：白马山片区是位于腊山克朗山以东，二环西路以西区域，以刘长山路商务节点为核心，以传统优势产业的升级为途径同时配套一定的居住组团。
　　交通上与全国的接轨，是园博园一大资本。在轨道交通建设上，西部城区初步规划了轨道交通一号线轨道交通六号线轨道交通七号线。西部城区将建成约71.2公里道路管网。