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对进气孔、扰流柱和出气孔个数之比为1：4：1的典型层板冷却结构的流体流阻与换热特性进行了实验研究．结果表明，对于进、出气板间距不大的层板模型，出气板内表面的换热系数最大，扰流柱表面的换热系数次之，进气板内表面的换热系数最小．对不同层板模型的比较表明，相同流量下随着进气孔直径的增大，流阻系数增大，进气板内表面的换热系数变化不大、出气板内表面的换热减弱；随着出气孔直径的增大，流阻明显减小，进气板内表面的换热减弱，出气板内表面的换热变化不大；随着出气孔倾角的增大，流阻增大，进气板内表面的换热增强，出气板内表面的