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针对航空机轮刹车试验台调整机轮姿态存在的效率低、工作量大及设备庞大等问题，设计了伺服油缸推动摩擦盘带动回转轴承及机轮旋转，自动调整机轮偏航角度，并用液压制动器松开和夹紧摩擦转盘的机构；设计了让底座后端绕前面枢轴在水平面步进旋转，模拟机轮倾斜角度的机构，并考虑了枢轴合理位置及结构。经过受力分析、计算与强度校核，完善了设计。改进后的设备是航空机轮试验设备的一次升级。