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摘要：物流产业在互联网+时代得到快速发展，现在物流企业都需要大量物流信息人才的培养，提高其物流产业的快速发展，符合现代物流企业发展要求。本论文主要从现代物流人才培养现状分析、基于物流企业层面，“ 互联网+” 对物流信息化人才的技术技能分析、现代物流人才培养模式的探索及实践进行阐述互联网+时代物流信息化人才培养现状研究，希望为研究物流信息人才的专家与学者提供理论参考依据。
关键词：互联网+时代；物流信息人才；培养现状
2015 年， 在十二届全国人大三次会议上 ，李克强总理首次提出 “ 互联网+” 行 动计划 。 “ 互联网+” 不 仅意味着面向知识社会创新 2.0 正在逐步形成推进， 也意味着“ 互联网+” 行业的驱动力模式逐渐成为中国经济新常态的热点。 如何适应这一发展趋势， 创新高职物流专业技術技能型人才培养路径，加速推进“ 互联网+” 物流行业的升级换代，成为目前需要研究的焦点。
一、现代物流人才培养现状分析
中国经济供给侧改革的转型升级进程中，急需大量业务娴熟、政治过硬的高素质现代物流人才。随着“一带一路”战略与“长江经济带”战略的推进实施，现代物流越来越起到“第三利润源”的作用。然而现代物流人才数量的缺乏与物流经济的快速发展难以匹配。根据“58同城网”统计数据，截止2016 年6 月我国物流人才缺口近17 万，在相当长一段时期中国现代物流专业人才短缺瓶颈仍难以逆转。在“互联网 + ”背景下，随着云计算技术的快速发展，传统物流技术方法难以适应快速发展的信息化和数字化的现代物流业务。从中国物流与采购联合会发布的信息资料可知，我国物流人员队伍非物流专业科班（ 半路转行进入物流行业） 出身占比较高，导致物流人员总体缺乏扎实的专业知识体系。
二、基于物流企业层面，“ 互联网+” 对物流信息化人才的技术技能分析
正如学者们所说，“ 这个世界上所有的传统应用和服务都应该被互联网改变，如果这个世界还没有被互联网改变是不对的， 一定意味着这里面有商机， 也意味着基于这种商机能产生新的格局。”从物流企业角度来看， 意味着“ 互联网+” 在物流信息化升级道路上理念的升华和具体化。 “ 互联网+” 表明了， 在周边产业逐渐开展“ 互联网+” 行动的过程中， 物流企业必须因势而为， 才能更好地为其他行业提供优良的服务和降低自身的成本。
立足于物流企业自身， 对“ 互联网+” 的理解有两层， 一层是自身内部业务流程如何实现“ 互联网+”； 一层是自身的“ 互联网+” 如何渗透到服务的行业中， 拓宽自己的竞争实力。 对于高职物流专业技术技能型人才的需求研究， 必须立足于物流企业对“ 互联网+” 的现实考量， 才能更加准确地切中物流信息化人才培养的命脉。众多文献已经对物流信息化人才的技术技能需求开展了众多的研究， 这里就不再对原有的技术技能开展过多的分析。
三、现代物流人才培养模式的探索及实践
（1）构建三个阶段培养。①理实一体阶段。在学习物流专业理论知识点的阶段，同时穿插实验实训达到理实一体结合，有效铆合课堂理论教学和实验实训的缝隙，做到“理中有实 + 实中有理”的弹性糅合。根据不同的物流项目需要与教学计划执行，实验实训周次安排可以定在学期初、学期中与学期末，不设固定周次限制，每半学期一般不得少于三周。②校内综合阶段。借助企业智库由企业与学校共同建设综合实训室，以满足物流专业校内仿真实训的需要。同时外派物流教师定期到校外合作机构挂职锻炼，设定挂职的目标与任务，锻炼教师的物流操作技能与云物流理念。不定期请校外合作机构具有实践经验的导师到校内综合实训室进行现场指导，还可在校内实验实训的同时，通过远程在线互联网传输技术实现适时视频互动指导。③企业顶岗阶段。每学年在学生进到企业直接参与实习阶段，学校实行顶岗实训的质量跟踪调查。具体方式包括校内指导教师实地到企业跟踪参观、让学生填写顶岗问卷、与校外岗位培训的导师交流、批阅实习周记、顶岗项目汇报等。通过一线调研，系部通常把收集到的顶岗实习单位的建设性意见采纳进人才培养方案的动态修正中。
（2）实施三类项目培养。①虚拟项目。物流教研室挑选现代物流领域具有未来市场潜力的虚拟项目，把物流课程内容嵌入虚拟项目教学，必须真实演练虚拟项目的每个供应链模块与知识点，按照虚拟项目的不同分工执行不同岗位与任务，每个操作小组共同完成虚拟项目。②真实项目。校外聘用导师（ 项目负责人） 把真实的物流项目任务带进校内，校内指导教师（ 学生召集人） 根据不同任务召集能够胜任的学生参与项目，把学生分成若干小组，每个小组设立学生组长，每个组长负责本小组的考勤与管理，校内外的指导教师负责真实项目的业务指导与每个小组的绩效考核。③企业项目。校企合作机构的部分物流项目需要校内师生参与跟岗开发，把校内课堂搬进企业，让学生提前感受现代物流环境，为学生未来的准就业角色尽早积累实际经验。企业与物流机构还可根据跟岗学生的考核结果，提前与看中的学生签订实习与就业意向合同。
参考文献：
[1]我国现代物流人才培养现状及未来发展模式研究[J]. 张天明. 中国包装工业. 2015（15）
[2]面向国际的现代物流人才培养[J]. 时玉宝，余吉安. 物流技术. 2011（05）
[3]现代物流人才的创新培养模式探讨[J]. 李华. 物流技术. 2007（03）
[4]全方位培养现代物流人才——嘉里大通的培训体系[J]. 刘刚. 中国储运. 2006（02）
[5]完善知识结构 锻造现代物流人才[J]. 刘静，韩兆燕. 理论学习. 2006（05）
[6]解决现代物流人才短缺的根本途径[J]. 黄健. 中国包装工业. 2006（08）
中国物流学会课题
课题名称：基于“成果为本”的物流信息化人才培养方案研究
课题编号：2017CSLKT3-220
（作者单位：1、黑龙江财经学院 2、中国光大银行黑龙江分行）
关键词：互联网+时代；物流信息人才；培养现状
2015 年， 在十二届全国人大三次会议上 ，李克强总理首次提出 “ 互联网+” 行 动计划 。 “ 互联网+” 不 仅意味着面向知识社会创新 2.0 正在逐步形成推进， 也意味着“ 互联网+” 行业的驱动力模式逐渐成为中国经济新常态的热点。 如何适应这一发展趋势， 创新高职物流专业技術技能型人才培养路径，加速推进“ 互联网+” 物流行业的升级换代，成为目前需要研究的焦点。
一、现代物流人才培养现状分析
中国经济供给侧改革的转型升级进程中，急需大量业务娴熟、政治过硬的高素质现代物流人才。随着“一带一路”战略与“长江经济带”战略的推进实施，现代物流越来越起到“第三利润源”的作用。然而现代物流人才数量的缺乏与物流经济的快速发展难以匹配。根据“58同城网”统计数据，截止2016 年6 月我国物流人才缺口近17 万，在相当长一段时期中国现代物流专业人才短缺瓶颈仍难以逆转。在“互联网 + ”背景下，随着云计算技术的快速发展，传统物流技术方法难以适应快速发展的信息化和数字化的现代物流业务。从中国物流与采购联合会发布的信息资料可知，我国物流人员队伍非物流专业科班（ 半路转行进入物流行业） 出身占比较高，导致物流人员总体缺乏扎实的专业知识体系。
二、基于物流企业层面，“ 互联网+” 对物流信息化人才的技术技能分析
正如学者们所说，“ 这个世界上所有的传统应用和服务都应该被互联网改变，如果这个世界还没有被互联网改变是不对的， 一定意味着这里面有商机， 也意味着基于这种商机能产生新的格局。”从物流企业角度来看， 意味着“ 互联网+” 在物流信息化升级道路上理念的升华和具体化。 “ 互联网+” 表明了， 在周边产业逐渐开展“ 互联网+” 行动的过程中， 物流企业必须因势而为， 才能更好地为其他行业提供优良的服务和降低自身的成本。
立足于物流企业自身， 对“ 互联网+” 的理解有两层， 一层是自身内部业务流程如何实现“ 互联网+”； 一层是自身的“ 互联网+” 如何渗透到服务的行业中， 拓宽自己的竞争实力。 对于高职物流专业技术技能型人才的需求研究， 必须立足于物流企业对“ 互联网+” 的现实考量， 才能更加准确地切中物流信息化人才培养的命脉。众多文献已经对物流信息化人才的技术技能需求开展了众多的研究， 这里就不再对原有的技术技能开展过多的分析。
三、现代物流人才培养模式的探索及实践
（1）构建三个阶段培养。①理实一体阶段。在学习物流专业理论知识点的阶段，同时穿插实验实训达到理实一体结合，有效铆合课堂理论教学和实验实训的缝隙，做到“理中有实 + 实中有理”的弹性糅合。根据不同的物流项目需要与教学计划执行，实验实训周次安排可以定在学期初、学期中与学期末，不设固定周次限制，每半学期一般不得少于三周。②校内综合阶段。借助企业智库由企业与学校共同建设综合实训室，以满足物流专业校内仿真实训的需要。同时外派物流教师定期到校外合作机构挂职锻炼，设定挂职的目标与任务，锻炼教师的物流操作技能与云物流理念。不定期请校外合作机构具有实践经验的导师到校内综合实训室进行现场指导，还可在校内实验实训的同时，通过远程在线互联网传输技术实现适时视频互动指导。③企业顶岗阶段。每学年在学生进到企业直接参与实习阶段，学校实行顶岗实训的质量跟踪调查。具体方式包括校内指导教师实地到企业跟踪参观、让学生填写顶岗问卷、与校外岗位培训的导师交流、批阅实习周记、顶岗项目汇报等。通过一线调研，系部通常把收集到的顶岗实习单位的建设性意见采纳进人才培养方案的动态修正中。
（2）实施三类项目培养。①虚拟项目。物流教研室挑选现代物流领域具有未来市场潜力的虚拟项目，把物流课程内容嵌入虚拟项目教学，必须真实演练虚拟项目的每个供应链模块与知识点，按照虚拟项目的不同分工执行不同岗位与任务，每个操作小组共同完成虚拟项目。②真实项目。校外聘用导师（ 项目负责人） 把真实的物流项目任务带进校内，校内指导教师（ 学生召集人） 根据不同任务召集能够胜任的学生参与项目，把学生分成若干小组，每个小组设立学生组长，每个组长负责本小组的考勤与管理，校内外的指导教师负责真实项目的业务指导与每个小组的绩效考核。③企业项目。校企合作机构的部分物流项目需要校内师生参与跟岗开发，把校内课堂搬进企业，让学生提前感受现代物流环境，为学生未来的准就业角色尽早积累实际经验。企业与物流机构还可根据跟岗学生的考核结果，提前与看中的学生签订实习与就业意向合同。
参考文献：
[1]我国现代物流人才培养现状及未来发展模式研究[J]. 张天明. 中国包装工业. 2015（15）
[2]面向国际的现代物流人才培养[J]. 时玉宝，余吉安. 物流技术. 2011（05）
[3]现代物流人才的创新培养模式探讨[J]. 李华. 物流技术. 2007（03）
[4]全方位培养现代物流人才——嘉里大通的培训体系[J]. 刘刚. 中国储运. 2006（02）
[5]完善知识结构 锻造现代物流人才[J]. 刘静，韩兆燕. 理论学习. 2006（05）
[6]解决现代物流人才短缺的根本途径[J]. 黄健. 中国包装工业. 2006（08）
中国物流学会课题
课题名称：基于“成果为本”的物流信息化人才培养方案研究
课题编号：2017CSLKT3-220
（作者单位：1、黑龙江财经学院 2、中国光大银行黑龙江分行）