单船避碰智能决策的生成与优化方法

来源 :中国航海 | 被引量 : 0次 | 上传用户:KEN_LONG
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
两船会遇是海上最常见的船舶交会态势,其避碰知识库是船舶自动避碰方法研究中动态避碰知识库的一个重要组成部分.本文首先简述船舶智能避碰的策略,再讨论两船会遇态势的划分原则及其分类,然后着重讨论宽水域单船智能避碰决策的产生与优化方法.
其他文献
本文重点介绍了交通部上海船舶运输科学研究所三维造波机项目研制过程中的各技术参数的确定,该造波机的特点以及结构形式的选择;对解决主要难点所采取的相应办法和必要的质量精
本文应用模糊系统方法建立船舶碰撞危险的专家评判系统。该系统用数值化的模糊联想记忆(FAM)规则表示专家的领域知识并进行模糊推理,同时采用神经网络的微分竞争学习算法(DCL)实现规则的
将航海避碰案例规范化,并根据案例中部分信息的不精确性,在数据库系统的数据表示和查询中引入模糊技术,从而形成了一个模糊关系型的避碰案例数据库系统,并将其嵌入到航海避碰
本文提出口岸物流业可持续发展的思想,并用系统因果关系图的形式,构建口岸物流业可持续发展的模式及其形式,从而提出上海口岸物流业实现可持续发展所应采取的对策.
两船之间在航行中产生追越是它们常见的会遇态势之一.在这种情况下发生的船舶碰撞在海事案例中占有一定的比例.当追越船从被追越船左舷追越的情况时,船舶避让行动有较大的不
分析研究了 2种运费套期保值方法远期运价协议和运价指数期货合约,通过典型案例论证了租船人和船东都能利用这2种方法,锁定运费收入或支出,从而规避运价风险的目的;同时对这2
结合港航EDI信息增值系统的开发,对信息增值系统开发技术进行了分析和比较,在此基础上,提出了港航EDI信息增值系统的开发技术框架和工具选择设想.
压载水排放造成危害的潜力,不仅已被国际海事组织认识,而且同样被国际卫生组织认识,该组织对压载水传播流行病菌的作用甚为关注.一些国家早已采取通过地方的、区域的或国内的
在对我国内贸三大货源地中各主要运输节点集装箱生成量进行预测的基础上,根据各种运输方式进行合理分流,得出了未来10年我国主要内贸集装箱航线的运量,并依据预测结果对我国