【摘 要】
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高性能沥青路面(Superpave),采用了全新的沥青混合料设计方法.Superpave沥青混合料设计方法,采用旋转压实仪成型试件,依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度
【出 处】
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2015年度徐州市公路学会学术年会
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高性能沥青路面(Superpave),采用了全新的沥青混合料设计方法.Superpave沥青混合料设计方法,采用旋转压实仪成型试件,依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计.它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计,然后再进行油石比的选择.本文就结合徐州市三环南路的施工情况针对SUP-20改性沥青混凝土作为沥青混凝土中面层的施工应用问题加以研究说明.用SUP-20改性沥青混凝土做沥青混凝土中面层可以有效的消除车辙,所以近年来,在公路建设中得到广泛的应用,在使用SUP-20改性沥青混凝土的时候一定要特别注意其配比的合理性以及摊铺和碾压操作.这些都是影响公路质量的关键因素.
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