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摘 要：随着城市化进程的加快与国家经济水平的提升，各道路桥梁工程的水平与过去相比发生了不小的改变。近年来，很多道路桥梁工程不仅将先进的技术手段应用到实际的施工中，还对原有的施工理念和技术等进行了深入的研究。作为道路桥梁工程中重要的内容，沉降段路基路面施工受到了很多施工团队的重视，对于其中涉及到的施工技术，相关施工人员也对其进行了深入的研究与探讨。本篇文章就道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术进行简单的论述，希望能对相关人士的研究有所帮助。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基；施工
沉降段路基路面的施工在道路桥梁工程中扮演着重要的角色，在近几年的发展中受到了很多道路桥梁工程的关注与研究。由于传统的沉降段路基路面施工技术已经不能满足现代社会下道路桥梁工程的需要，如果不能对相应的施工技术进行妥善的处理，那么就会在很大程度上降低道路桥梁工程的质量和后期运作效果。所以，对沉降段路基路面施工技术进行全方位的研究，成为了道路桥梁工程以及相关科研团队关注的重点。但是也有部分施工团队不能有效的掌握沉降段中路基施工技术的技巧，需要道路工程提高重视。
1 道路桥梁工程路基路面的沉降机理
1.1 路堤变形机理
在道路桥梁施工作业时，多选择普通粘性土作为台背回填填料，受施工条件、场地地形等因素限制，进行台背土方压实处理其难度较大，如其压实度及密实度处理达不到设计要求，土方含水量达不到最佳状况，容易引起沉降变形。因土体其柔性及弹塑性较强，相对混凝土桥台而言，两者之间的刚度存在着较大差异，在外部荷载的作用下，不同材质构成的桥台则会出现差异性塑性变形。
1.2 台背地基变形机理
沟壑地段属于桥涵地基变形多发区，其地基强度较低、含水量较高、压缩性突出、土壤孔隙比较大，其填筑路基在外部荷载影响下，其变形幅度较大。在道路桥梁施工中，桥头段路堤其填筑高度较之一般路段高出5-10cm，相对路基基底而言，其高出路基所附加的应力可能会引起地基沉降问题。
1.3 桥头搭板设置引起沉降
道路桥梁工程中，桥头搭板其弹性支撑点作用于牛腿上，路基土体与桥台距离较近，则其承受应力较小，从而引起不均匀受力现象。在车辆运行中，其路基应力主要集中在两个点上，其一为汽车荷载作用点，其二为搭板支承路基端点，当车辆运行到搭板末端時，其搭板末端路基所承受的纵向应力则会达到最大值，其塑性变形程度最大，从而在搭板末端位置出现过量沉降。
2 沉降段路基路面施工技术的要点
2.1 地基处理技术方面
科学合理的应用地基处理技术，能够有效的提高沉降段路基路面施工的效率和质量。但是在实际施工的过程中，相关施工团队需要按照规范的流程步骤使用地基处理技术，技术的应用要点主要体现在以下几个方面：
第一，在使用地基处理技术之前，施工团队需要对桥梁沉降段路基路面的整体环境进行全方位的考察，对于环境中影响施工技术应用效果的不良因素，需要施工团队进行及时的处理。但是在处理不良因素的过程中，施工人员一定要注意，不能破坏沉降段路基的稳定性能，以免阻碍后续施工的开展。
第二，施工团队需要对路基路面中软土地基的部分进行妥善的处理。施工人员需要先对软土地基的厚度进行测量，然后对其开挖的深度进行合理的设计最后选择符合施工要求的材料进行回填。这样才能进一步保证软土地基的稳固性，为道路桥梁施工质量的提升奠定良好的基础。
第三，为减少非正常位移问题，应加强地基刚性，如可以采取粉喷桩等措施，提高地基稳定性。
2.2 搭板设置技术方面
对搭板设置技术进行全方位的了解和掌握，也能够有效的提高道路桥梁沉降段路基路面施工的质量。要想让搭板设置技术在沉降段路基路面施工中发挥出最佳效果，那么相关施工团队就要对搭板设置的方式以及搭板的连接作业进行深入的研究的掌握。另外，在搭板施工的过程中，施工人员还需要对其中涉及到的施工方案、施工材料以及施工设备等进行严格的检查，保证搭板施工的流程和步骤具有规范性。由于搭板施工的要点主要以搭板的平整度和表面坡度的控制质量为主，所以相关施工人员还要对沉降段路基路面的坡度和平整度进行认真的考量，从而为路基路面的施工效率和质量提供有利条件。
在搭板设置时，可以让搭板平行于路基面顶面，让搭板顶面标高与桥面层底标高保持一致；在搭板设置时，可以选择搭板顶面标高与路基顶面标高一致的设置方式，从而解决路基及桥梁过渡问题；搭板标高还可以与桥台连接处保持一致。在搭板设置施工中，施工标高应适当大于设计标高值，预留出一定反向坡，按照道路桥梁沉降值确定坡度值。
于桥台上，搭板及台背之间设置搭板近台端，为防止塔板出现纵向滑移问题导致桥头凹陷，应设置水平拉杆及竖直锚栓。如选择竖直锚栓，则可能会对搭板或牛腿造成一定破损；锚栓在应用中，其限制位移与水平拉杆一致性较好，则其应用效果较为突出。
2.3 后台填筑方面
从时间角度来看，路基沉降分为固结沉降、次固结沉降与瞬时沉降。其中固结沉降、次固结沉降对桥头跳车产生较大影响。填筑材料质量及性质是影响路堤沉降的关键因素，如采取轻型材料作为填筑材料，则可以有效降低压缩变形问题，减轻地基沉降，经过压实作业后，压缩模量获得较大提高，可以在一定程度上缓解反复荷载累计变形问题。为确保后台填筑质量，应合理选择填筑材料，做好填筑施工，降低沉降，以实现其施工质量。
在对填筑进行选取的时候，要选择质量较好的材料的。下面列出几点需要注意的事项：第一，填筑材料位于路基材料以及桥台材料的刚度中间地点；第二，要制定严格的压实度标准，选择更容易压实的填筑材料；第三，填筑材料一定要具有良好的透水性。
3 结束语
从文章上面论述的内容可以了解到，要想让沉降段路基路面施工技术在道路桥梁工程中发挥出真正的效果，那么工程团队不仅要对路基路面的沉降机理进行深入的研究和探讨，同时还要对沉降段路基路面施工中涉及到的技术手段进行全面的了解和掌握。另外在实际施工中，相关施工人员还要对路基路面施工技术应用中存在的难点问题进行及时的分析与处理，从而降低不良因素对沉降段路基路面施工质量的影响。虽然现阶段还是有很多道路桥梁工程在沉降段路基路面施工的过程中，相关施工人员还是不能全面的掌握施工技术的应用要点和技巧，但是道路桥梁整体施工水平正随着国家科技实力的提升而明显提高。相信日后的施工中，路基路面施工技术一定能在道路桥梁工程中发挥出最佳效果，为城市化建设提供有利的条件。
参考文献
[1]郝丽静.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨[J].山西建筑，2015（17）：126-128.
[2]陈奎.道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的探索[J].房地产导刊，2013（19）.
[3]郑巍.道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的分析[J].城市建设理论研究：电子版，2013（36）.
关键词：道路桥梁；沉降段；路基；施工
沉降段路基路面的施工在道路桥梁工程中扮演着重要的角色，在近几年的发展中受到了很多道路桥梁工程的关注与研究。由于传统的沉降段路基路面施工技术已经不能满足现代社会下道路桥梁工程的需要，如果不能对相应的施工技术进行妥善的处理，那么就会在很大程度上降低道路桥梁工程的质量和后期运作效果。所以，对沉降段路基路面施工技术进行全方位的研究，成为了道路桥梁工程以及相关科研团队关注的重点。但是也有部分施工团队不能有效的掌握沉降段中路基施工技术的技巧，需要道路工程提高重视。
1 道路桥梁工程路基路面的沉降机理
1.1 路堤变形机理
在道路桥梁施工作业时，多选择普通粘性土作为台背回填填料，受施工条件、场地地形等因素限制，进行台背土方压实处理其难度较大，如其压实度及密实度处理达不到设计要求，土方含水量达不到最佳状况，容易引起沉降变形。因土体其柔性及弹塑性较强，相对混凝土桥台而言，两者之间的刚度存在着较大差异，在外部荷载的作用下，不同材质构成的桥台则会出现差异性塑性变形。
1.2 台背地基变形机理
沟壑地段属于桥涵地基变形多发区，其地基强度较低、含水量较高、压缩性突出、土壤孔隙比较大，其填筑路基在外部荷载影响下，其变形幅度较大。在道路桥梁施工中，桥头段路堤其填筑高度较之一般路段高出5-10cm，相对路基基底而言，其高出路基所附加的应力可能会引起地基沉降问题。
1.3 桥头搭板设置引起沉降
道路桥梁工程中，桥头搭板其弹性支撑点作用于牛腿上，路基土体与桥台距离较近，则其承受应力较小，从而引起不均匀受力现象。在车辆运行中，其路基应力主要集中在两个点上，其一为汽车荷载作用点，其二为搭板支承路基端点，当车辆运行到搭板末端時，其搭板末端路基所承受的纵向应力则会达到最大值，其塑性变形程度最大，从而在搭板末端位置出现过量沉降。
2 沉降段路基路面施工技术的要点
2.1 地基处理技术方面
科学合理的应用地基处理技术，能够有效的提高沉降段路基路面施工的效率和质量。但是在实际施工的过程中，相关施工团队需要按照规范的流程步骤使用地基处理技术，技术的应用要点主要体现在以下几个方面：
第一，在使用地基处理技术之前，施工团队需要对桥梁沉降段路基路面的整体环境进行全方位的考察，对于环境中影响施工技术应用效果的不良因素，需要施工团队进行及时的处理。但是在处理不良因素的过程中，施工人员一定要注意，不能破坏沉降段路基的稳定性能，以免阻碍后续施工的开展。
第二，施工团队需要对路基路面中软土地基的部分进行妥善的处理。施工人员需要先对软土地基的厚度进行测量，然后对其开挖的深度进行合理的设计最后选择符合施工要求的材料进行回填。这样才能进一步保证软土地基的稳固性，为道路桥梁施工质量的提升奠定良好的基础。
第三，为减少非正常位移问题，应加强地基刚性，如可以采取粉喷桩等措施，提高地基稳定性。
2.2 搭板设置技术方面
对搭板设置技术进行全方位的了解和掌握，也能够有效的提高道路桥梁沉降段路基路面施工的质量。要想让搭板设置技术在沉降段路基路面施工中发挥出最佳效果，那么相关施工团队就要对搭板设置的方式以及搭板的连接作业进行深入的研究的掌握。另外，在搭板施工的过程中，施工人员还需要对其中涉及到的施工方案、施工材料以及施工设备等进行严格的检查，保证搭板施工的流程和步骤具有规范性。由于搭板施工的要点主要以搭板的平整度和表面坡度的控制质量为主，所以相关施工人员还要对沉降段路基路面的坡度和平整度进行认真的考量，从而为路基路面的施工效率和质量提供有利条件。
在搭板设置时，可以让搭板平行于路基面顶面，让搭板顶面标高与桥面层底标高保持一致；在搭板设置时，可以选择搭板顶面标高与路基顶面标高一致的设置方式，从而解决路基及桥梁过渡问题；搭板标高还可以与桥台连接处保持一致。在搭板设置施工中，施工标高应适当大于设计标高值，预留出一定反向坡，按照道路桥梁沉降值确定坡度值。
于桥台上，搭板及台背之间设置搭板近台端，为防止塔板出现纵向滑移问题导致桥头凹陷，应设置水平拉杆及竖直锚栓。如选择竖直锚栓，则可能会对搭板或牛腿造成一定破损；锚栓在应用中，其限制位移与水平拉杆一致性较好，则其应用效果较为突出。
2.3 后台填筑方面
从时间角度来看，路基沉降分为固结沉降、次固结沉降与瞬时沉降。其中固结沉降、次固结沉降对桥头跳车产生较大影响。填筑材料质量及性质是影响路堤沉降的关键因素，如采取轻型材料作为填筑材料，则可以有效降低压缩变形问题，减轻地基沉降，经过压实作业后，压缩模量获得较大提高，可以在一定程度上缓解反复荷载累计变形问题。为确保后台填筑质量，应合理选择填筑材料，做好填筑施工，降低沉降，以实现其施工质量。
在对填筑进行选取的时候，要选择质量较好的材料的。下面列出几点需要注意的事项：第一，填筑材料位于路基材料以及桥台材料的刚度中间地点；第二，要制定严格的压实度标准，选择更容易压实的填筑材料；第三，填筑材料一定要具有良好的透水性。
3 结束语
从文章上面论述的内容可以了解到，要想让沉降段路基路面施工技术在道路桥梁工程中发挥出真正的效果，那么工程团队不仅要对路基路面的沉降机理进行深入的研究和探讨，同时还要对沉降段路基路面施工中涉及到的技术手段进行全面的了解和掌握。另外在实际施工中，相关施工人员还要对路基路面施工技术应用中存在的难点问题进行及时的分析与处理，从而降低不良因素对沉降段路基路面施工质量的影响。虽然现阶段还是有很多道路桥梁工程在沉降段路基路面施工的过程中，相关施工人员还是不能全面的掌握施工技术的应用要点和技巧，但是道路桥梁整体施工水平正随着国家科技实力的提升而明显提高。相信日后的施工中，路基路面施工技术一定能在道路桥梁工程中发挥出最佳效果，为城市化建设提供有利的条件。
参考文献
[1]郝丽静.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨[J].山西建筑，2015（17）：126-128.
[2]陈奎.道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的探索[J].房地产导刊，2013（19）.
[3]郑巍.道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的分析[J].城市建设理论研究：电子版，2013（36）.