【摘 要】
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为探讨高温环境下不同因素对路面结构内剪应力值的敏感性,以典型的半刚性基层沥青路面结构为对象,并根据结构内温度梯度变化确定合理的路面材料参数取值,利用Bisar3.0软件和
【机 构】
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郑州航空工业管理学院土木建筑工程学院,河南郑州 450046;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安,710064;阜阳师范
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为探讨高温环境下不同因素对路面结构内剪应力值的敏感性,以典型的半刚性基层沥青路面结构为对象,并根据结构内温度梯度变化确定合理的路面材料参数取值,利用Bisar3.0软件和正交试验方法,对比分析不同状态下路面结构内受力特性的差异,同时定量地评价了车辆超载、层间结合、水平力大小等3因素对剪应力的影响情况.结果显示:高温环境下路面结构剪应力值高于标准条件,且中-下面层层间接触状态由连续恶化为滑动时,对路面结构剪应力的分布影响最大;车辆超载、层间结合及水平力等因素对路面结构内剪应力值的影响程度差异明显,其敏感性强弱依次为:层间结合、车辆超载、水平力作用.研究成果可为沥青路面及混合料配合比设计提供参考.
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