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以白云山车站隧道为依托,采用有限差分数值分析软件,对连拱与大跨度车站隧道过渡段进行了施工力学行为研究,获得了过渡段施工过程中隧道周边位移、塑性区和应力场的分布规律。
大跨度铁路车站隧道过渡段施工力学行为研究
【摘 要】
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以白云山车站隧道为依托,采用有限差分数值分析软件,对连拱与大跨度车站隧道过渡段进行了施工力学行为研究,获得了过渡段施工过程中隧道周边位移、塑性区和应力场的分布规律
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2012年3期
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