刘欣(化名)决定了年内再次出国旅游。作为北京某商业银行负责外汇交易管理的她,在第一时间得知人民币汇改重启消息后做出的上述决定。
　　多年来,中国一直依靠投资和出口来推动经济发展,不过,中国政府如今大力推动内需作为一种新的增长引擎。这个措施也正成为全球投资者希望跟风的主题。
　　商务部原副部长魏建国接受《中国联合商报》记者采访时预测,未来五年中,政府将通过继续在某些消费品上提供补贴等刺激措施提振支出。与此同时,改善中国社会安全保障网的努力将减少中国家庭存钱以备不时之需的必要。
　　6月19日央行一改2008年年中以来的状况,宣布终止人民币与美元挂钩的作法,进而提振了以国内消费者为重点的企业。随着时间的推移,人民币汇改进而带来的升值将会增强国内消费者的购买力。
　　这不止只受益于国内消费市场,实际上,近年来中国消费者所青睐的出国旅游,将会在人民币升值的带动进一步的火热。
　　刘欣也正基于这个原因决定再次出国旅游的。三年前的欧洲全境游,让她在享受异域风光的同时还收获到了本币升值带来的意外惊喜。用双币信用卡结算了她在欧洲游玩中包括购物在内的所有花销,当回国后人民币的汇率已经较一个月前有所升值,这一下就让刘欣少还了三千多的费用。“这回一定要好好去挑挑国际时装品牌。”刘欣对《中国联合商报》说。
　　用刘欣话说,人民币升值后在国外的消费更值了。其实有这种想法的人还不算少数,“看好本币升值,而选择出境旅游的人正在激增了。”康辉旅游通州区门店的王经理指一份出境旅游的报名登记表对《中国联合商报》记者说,现在报名的人很多,这不,我们又临时增加了多条国外游的精品路线。他估计,今后几年在人民币升值的趋势下,将有越来越多人会选择国外游。
　　如此来看,走出去消费将是人民币升值后消费新趋势。不过,对很多在华跨国公司来说也不必担忧,事实上,中国国内已经成为一个举足轻重的市场。
　　目前,中国是世界最大的汽车、电子产品和商品零售市场。《中国联合商报》记者查阅了相关跨国公司的财务表获悉,全球市值最大电子消费企业苹果公司在大中华区(包括中国大陆、台湾和香港市场)营收一年内增长达2倍,在过去6个月达到13亿美元。
　　自去年10月开始在中国销售iPhone。有数据显示,2009年10月30日起,中国联通在内地正式销售iPhone,至当年12月10日的42天内,联通销售iPhone共10万部;而在12月11日至12月27日的17天中,销量迅速攀升至30万部。
　　与此同时,在中国拥有约3,500家肯德基和必胜客等门店的百胜餐饮集团,几乎每天在中国就会开一家新店。今年一季度,该公司有30%的收入来自中国。这类企业还会从人民币升值中获益,因为它们在中国的销售额可以转换成更多的美元。
　　乐天玛特和家乐福等大型零售商也会日益从中国的消费支出中获益。不过,对于那些它们从中国进货、在其他市场销售的商品来说,其成本上升可能会挤压利润空间。
　　相较于一般消费品而言,汽车将是中国消费升级中的首选。人民币走强将有利于在中国有汽车生产业务的全球汽车厂商。通用、沃尔沃、宝马、奔驰等汽车生产商纷纷在中国新建工厂,以便满足激增的需求。这些公司在组装厂中使用的零部件常常有多达一半是进口的,特别是在运营的最初几年中。
　　西南证券首席分析张刚对《中国联合商报》说,人民币升值将降低进口汽车零部件的成本,还会降低整车的进口成本。“坚挺的人民币对这些全球汽车生产商来说是个‘好消息’。”
　　这不仅让汽车生产商们感到鼓舞,其实对于普通消费者来说实惠会更直接一些。这也从《中国联合商报》在亚北汽车交易市场的采访中得到了印验。“这几天来看车的人明显要比往常多了一些,他们大部分都趁着人民币要升值而来的。”一家专营进口车经销商对《中国联合商报》表示。
　　但对于中国本土汽车生产商来说,人民币走强的影响可能会较小。这些企业的大部分零部件通常是在国内进货的,因此人民币走强不会给它们带来什么优势。此外,中国汽车生产商的出口量也不大,去年只出口了28.5万辆,占中国生产的1300多万辆汽车的一小部分。张刚认为,去年中国的汽车出口量较2008年下滑了53%,即使是人民币不升值,今年以来也依旧疲弱。
　　不过,并非所有的中国汽车企业都会毫发无损。连续9年保持了中国汽车出口额第一的长城汽车,将会感受到冲击。这家位于保定的企业,出口的汽车销往全球128个国家和地区,并一直保持强势增长,2008年长城汽车实现出口近6万辆。
　　人民币升值将影响汽车企业出口的竞争力。“人民币兑美元升值2%-3%或许是可以承受的,不过如果升值幅度更大,比如5%,就难说了,特别是在短期内。但长期来看,为了适应形势,相信汽车出口企业会不停地降低成本。”张刚说。