【摘 要】
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为研究后处理装置对重型柴油车气态物排放特性的影响,在重型底盘测功机上对一辆柴油公交车分别安装DOC、DOC＋CDPF后气态物的排放特性进行试验研究。结果表明,DOC和DOC＋CDPF均能
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为研究后处理装置对重型柴油车气态物排放特性的影响,在重型底盘测功机上对一辆柴油公交车分别安装DOC、DOC＋CDPF后气态物的排放特性进行试验研究。结果表明,DOC和DOC＋CDPF均能降低排气中CO和THC的量,其中DOC在怠速和中低速工况下对CO的氧化率较低,高速下对THC的氧化率较低;DOC＋CDPF的减排效果优于DOC,且在不同工况下表现更加稳定;2者均能降低NO的量,同时增加NO2的量,但对NOx总量的影响较小。
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