论文部分内容阅读
结合交通部西部交通建设科技项目“土石混填路基修筑技术”，以高速公路的土石混填路基为研究对象。通过大三轴试验，获得路基填筑料的力学参数并建立相应本构关系，在此基础上对对称和非对称的“V”形谷填方路基进行了数值模拟计算分析，揭示了此类路基的应力形变特征。结果表明路基的形变、最大主应力、剪应力随谷坡坡度和路基填筑高度的增加而增加，拉应力随谷坡坡度和路基填筑高度的增加而减小，填筑高度对应力形变的影响大于谷坡坡度影响。