配置清单
　　前声场：瑞典德利仕DLS Sandinavia三分频套装喇叭
　　后声场：瑞典德利仕DLS Sandinavia二分频套装喇叭
　　功放：瑞典德利仕DLS CC-2
　　瑞典德利仕DLS CC1000
　　超重低音：瑞典德利仕DLS Nordica 10i
　　外声场：瑞典德利仕DLS RC6.3三分频套装喇叭
　　不少家用音响烧友都开始涉足汽车音响，耐听且富有情感的欧洲声代表德利仕DLS正恰恰能满足这部分车主的听感需求。这台由金声汇打造的起亚K5，放眼望去，不论前、后声场和外声场的喇叭单元，或是喇叭背后的功率放大器皆是“清一色”的德利仕DLS产品。
　　斯堪的纳维亚王国
　　世界上第一个工业设计协会创立于斯堪的纳维亚半岛，德利仕DLS就诞生在这底蕴深厚之地。或是出于致敬，德利仕DLS用Sandinavia（斯堪的纳维亚）来命名其最高杰作，那是对它抱有莫大的期望。从结果去看，德利仕的期望没有落空，德利仕DLS Sandinavia系列单元确实深受到起亚车主的喜爱。车主不惜重本，分别在前后声场分别选装了德利仕DLS Sandinavia的三分频和二分频套装喇叭。
　　Sandinavia作为德利仕最顶级系列产品，用她来诠释“超级自然声”最合适不过，在欣赏她的歌声前，我们来看金声汇是怎样把她安装到前声场。起亚K5的A柱较短，若果把Sandinavia的高频和中频单元皆安装在A柱，高频单元就无奈被中频单元顶上去，最终导致声音即使在驾驶者正前方传来，不过她的“嘴”就会略高于人耳，影响听感。不妨参考金声汇把中频单元安装在前车门三角位上一举两得的做法，保证了声场有个准确定位。用黑漆皮作安装中频单元的模具包封，从美观角度出发，这可保持与车内饰风格的统一。中低频喇叭单元则是安装在车门上，原喇叭位置，面板需要倒模制作。
　　经典红
　　也许是德利仕DLS的改装案例阔别杂志颇久一段时间，但它以往的案例让我印象特深刻，德利仕DLS改装车的尾箱必定是符合它视觉系统的一片飘红，如今这台起亚就使我有种“似是故人来”的感触。正如我所说，这台起亚的尾箱改装风格尽是经典红，而在边与边的交合处，金声汇采用金黄色光的LED铺置，红搭金，略显贵气，视之感觉和品味就往高、往大上去。
　　除了经典红，起亚的尾箱改装也是案例中一大亮点，毕竟这里聚集了占全系统三分二的器材。该系统由五台德利仕DLS CC-2和两台德利仕DLS CC1000来推动，前者因其体积不大，才有了如图中编排的可能。题外话，对于一款采用分立元件的AB类功放，“做大简单做小难”，做小一款功放产品对工程师是莫大的挑战。两台德利仕DLS CC1000由于体积稍大，只能挂在侧壁，这里要注意对功放做足固定措施。还有两只用密封箱装起的德利仕DLS Nordica 10i，利用箱体去增加超低音的速度感。
　　编辑点评：相信德利仕DLS这个流淌着骄傲的斯堪的纳维亚半岛血液的品牌，品质优良且价格亲民的产品又将掀起一股热潮。随着红色经典再度的来袭，让我看到了北欧之风的再起之时。