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摘要：随着社会经济和文化的不断发展，我国城市化建设日益完善。城市化建设的过程中，市政道路桥梁有着重要的影响，为稳定城市交通，提高城市建设的合理性，BIM 技术逐步应用到市政道路桥梁的设计中。
关键词 ：BIM 技术;市政道路桥梁;应用
BIM 技术主要是建立建筑信息化的三维模型，通过模型展示较为完整的建筑信息，相关技术人员可通过模型对建筑进行了解。现阶段，BIM 技术得到广泛应用，在市政道路桥梁设计中的应用极大地提高了设计效率， 使市政道路桥梁工程得到可持续发展，从而拉动城市经济增长。
1.B1M 技术的优势
1.1可视化
采用 BIM 技术，不仅能够详细地呈现工程现场的地形地貌、设计细节， 同时还可以清楚地了解到道路结构以下的给排水与其他综合管线信息。设计人员将所获得的这些信息作为依据进行参考，从而实现能够直观的检查 设计成果，合理的布设管线。
1.2协同性
市政道路桥梁在扩建后，市政道路桥梁工程的建设越来越复杂，对于 道路建设的标准也越来越严格，逐渐加大了道路设计的难度。目前的市政道路桥梁设计已经无法依靠设计人员独立完成，更需要专业的技术人才来协调配合工作，从而保证市政道路桥梁设计的效果满足预期要求 [1]。针对之前的二维设计进行分析，不同的专业人员之间仅依靠分图层和复制对其进行制作或者是利用协同设计系统进行合作。但这样的合作形式只能满足较低层次的协同合作，却无法达到各个专业之间较深层次的合作。若是在设计过程中应用传统的二维设计，需要对交叉口、公交车站进行设计，对 于不同的分项的工程设计存在较多的关联数据，单纯地进行整合，容易出 现设计差错。而在应用 BIM 技术时，可以借助于子模型来进行高效的协同模式的合作，使其道路设计能够实现预期的标准[2]。
1.3仿真性
市政道路桥梁在满足使用功能的基础上，还要求要与周边的景观与建 筑物相互协调统一。在传统的设计工作中，只有进行专门的翻模操作才能 实现，这种操作方法不仅费时费力，而且得到的结论往往与实际相差较大。而 BIM 技术则可以弥补这一缺陷，它根据需要随时查看设计效果，还能够完整、清晰地呈现出工程细节[1]。
2B1M 技术在市政道路桥梁设计中的应用
2.1将 BIM 设计运用到地形图处理
我国市政道路桥梁在施工的过程中，勘测单位通常都会提供图纸，其 图纸主要是二维和三维的图纸。这两种图纸有着一定的区别，主要体现在高程点的设置上。二维图纸在设置高程点的时候，主要按照零来设置。这是实际高程点，而具体的高程值则是采用标注的形式。三维图纸高程点的设置主要以实际工程的高度为主，无论是二维图纸还是三维图纸，其精准度都会有一定的缺陷。通过 BIM 技术对图纸进行处理，可以将市政道路桥梁的设计图更加直观的展示，这样的精准度更高[2]。
2.2将 BIM 设计运用到道路中心线绘制
中市政道路桥梁设计的过程中，最关键的部分是道路中心线的绘制。绘制道路中心线的时候，会受很多因素的影响。所以绘制中心线的过程中要对所有的因素有一个全面的了解，其过程过于繁琐，也缺乏一定的准确性。通过 BIM 技术，可以对市政道路桥梁中心线的绘制进行模拟，并进行实景模拟实验。在这个过程中，如果有问题发生，可以对问题进行有效的 判断，并提出有效的解决策略。实验的过程中，可以通过 BIM 技术将市政道路桥梁中心线绘制以立体的形式展现，这样可以提高我国市政道路桥梁的设计水平，推动市政道路桥梁的发展[3]。
2.3指导方案设计
施工冲突是传统设计中的一个难题，由于系统设计者的工作习惯和水平，导致不同专业之间的设计图纸不能够完美衔接。此外，专业人员之间 缺乏有效的沟通，导致项目设计出现许多不合理的地方。BIM 技术则能够有效解决这一问题。BIM 技术在生成三維建筑信息模型后，可以检测整个建筑的碰撞情况，识别整个项目设计中不合理的部分，例如在该项目中设计人员在考虑人行梯步时，未考虑到地形对方案的影响，通过建模则能够 发现此处有较高挖方，随后反馈设计修改。BIM 设计图如图 1 所示。
2.4道路的纵断设计
道路设计相关人员利用相关的设计软件分析纵断面，并且还能够合理 补充各处相应的断面编制信息。相关的设计人员对于参数的选择主要是依据道路创建提示，从中选择比较完善的道路规划的线路和标准化的纵断面。在此工作环节中，为了使市政道路桥梁纵断面的设计能够达到相关标准要 求，相关的设计人员要改变纵断面的拉坡。在后期的编辑过程中，规范化编制竖线曲线并存档保存拉坡线。BIM 技术的具体应用表现在，利用三维地形作为基础资料，找到相关的功能按键进行操作，就会立即生成地面线， 对道路中心线进行更改后，地面线会随其变化自动更新。设计完成后，相关设计人员会对断面设计的参数进行有效比对[2]。
2.5道路的横断设计
在市政道路桥梁设计中，横断面的设计是相当重要的一项工作，需要提高其重视程度。横断面设计涉及的内容较多，要对机动车与非机动车、 行人、路基的处理进行合理考虑，以保证路面结构层能够得到较为科学合 理的设计。BIM 技术的应用能够为道路横断面的设计提供更精确的信息，从而确保横断面设计的宽度能够达到相关的标准要求。为了保障道路的安全， BIM 技术会对横断面进行科学布置。对于道路各处的宽度数据进行区域创建， 对其进行节点的参数设置，并指定逻辑目标，拓宽道路和桥梁。针对市政道路桥梁的规划设计需要来选择合适的构件，而对于横断设计和市政道路 桥梁建设来说，合理选择构件是确保部件进行组建与拼接的基本条件。
2.6地下管线综合分析
市政道路桥梁的管线涉及专业较多，而且相互之间交叉情况复杂，通常市政道路桥梁的管线有给排水管道、燃气管道、通信管道、电力管道等， 相互之间难免在管位和高程上产生冲突。通过 BIM 技术将所有的专业管线集成到道路模型中，利用碰撞检查功能可以非常便捷的判断管线的布置是 否合理，与其他管线之间是否存在冲突，能够使设计人员在设计阶段就可将管线冲突的问题消除，相比于二维设计具有非常大的优势。而且，对于建设过程中需要迁改的管线，也可采用这种方法确定其管位与高程。
结束语：而目前，BIM 技术在市政道路桥梁设计中的应用存在着阻力， 本文通过对 BIM 技术进行介绍，并分析其优点、对其在设计工作中的应用进行研究，以此来达到使其在市政道路桥梁设计中进行推广应用的目的。
参考文献
[1]李俊贤.BIM 技术在市政道路桥梁设计中的应用[J].中国高新区， 2019，000（014）：156.
[2]余北斌.BIM 技术在市政道路桥梁设计中的应用[J].建材与装饰， 2018，000（023）：265-265.
[3]王琦.路桥施工全过程控制中 BIM 技术的应用管窥[J].住宅与房地产 .2018（31）：142.
关键词 ：BIM 技术;市政道路桥梁;应用
BIM 技术主要是建立建筑信息化的三维模型，通过模型展示较为完整的建筑信息，相关技术人员可通过模型对建筑进行了解。现阶段，BIM 技术得到广泛应用，在市政道路桥梁设计中的应用极大地提高了设计效率， 使市政道路桥梁工程得到可持续发展，从而拉动城市经济增长。
1.B1M 技术的优势
1.1可视化
采用 BIM 技术，不仅能够详细地呈现工程现场的地形地貌、设计细节， 同时还可以清楚地了解到道路结构以下的给排水与其他综合管线信息。设计人员将所获得的这些信息作为依据进行参考，从而实现能够直观的检查 设计成果，合理的布设管线。
1.2协同性
市政道路桥梁在扩建后，市政道路桥梁工程的建设越来越复杂，对于 道路建设的标准也越来越严格，逐渐加大了道路设计的难度。目前的市政道路桥梁设计已经无法依靠设计人员独立完成，更需要专业的技术人才来协调配合工作，从而保证市政道路桥梁设计的效果满足预期要求 [1]。针对之前的二维设计进行分析，不同的专业人员之间仅依靠分图层和复制对其进行制作或者是利用协同设计系统进行合作。但这样的合作形式只能满足较低层次的协同合作，却无法达到各个专业之间较深层次的合作。若是在设计过程中应用传统的二维设计，需要对交叉口、公交车站进行设计，对 于不同的分项的工程设计存在较多的关联数据，单纯地进行整合，容易出 现设计差错。而在应用 BIM 技术时，可以借助于子模型来进行高效的协同模式的合作，使其道路设计能够实现预期的标准[2]。
1.3仿真性
市政道路桥梁在满足使用功能的基础上，还要求要与周边的景观与建 筑物相互协调统一。在传统的设计工作中，只有进行专门的翻模操作才能 实现，这种操作方法不仅费时费力，而且得到的结论往往与实际相差较大。而 BIM 技术则可以弥补这一缺陷，它根据需要随时查看设计效果，还能够完整、清晰地呈现出工程细节[1]。
2B1M 技术在市政道路桥梁设计中的应用
2.1将 BIM 设计运用到地形图处理
我国市政道路桥梁在施工的过程中，勘测单位通常都会提供图纸，其 图纸主要是二维和三维的图纸。这两种图纸有着一定的区别，主要体现在高程点的设置上。二维图纸在设置高程点的时候，主要按照零来设置。这是实际高程点，而具体的高程值则是采用标注的形式。三维图纸高程点的设置主要以实际工程的高度为主，无论是二维图纸还是三维图纸，其精准度都会有一定的缺陷。通过 BIM 技术对图纸进行处理，可以将市政道路桥梁的设计图更加直观的展示，这样的精准度更高[2]。
2.2将 BIM 设计运用到道路中心线绘制
中市政道路桥梁设计的过程中，最关键的部分是道路中心线的绘制。绘制道路中心线的时候，会受很多因素的影响。所以绘制中心线的过程中要对所有的因素有一个全面的了解，其过程过于繁琐，也缺乏一定的准确性。通过 BIM 技术，可以对市政道路桥梁中心线的绘制进行模拟，并进行实景模拟实验。在这个过程中，如果有问题发生，可以对问题进行有效的 判断，并提出有效的解决策略。实验的过程中，可以通过 BIM 技术将市政道路桥梁中心线绘制以立体的形式展现，这样可以提高我国市政道路桥梁的设计水平，推动市政道路桥梁的发展[3]。
2.3指导方案设计
施工冲突是传统设计中的一个难题，由于系统设计者的工作习惯和水平，导致不同专业之间的设计图纸不能够完美衔接。此外，专业人员之间 缺乏有效的沟通，导致项目设计出现许多不合理的地方。BIM 技术则能够有效解决这一问题。BIM 技术在生成三維建筑信息模型后，可以检测整个建筑的碰撞情况，识别整个项目设计中不合理的部分，例如在该项目中设计人员在考虑人行梯步时，未考虑到地形对方案的影响，通过建模则能够 发现此处有较高挖方，随后反馈设计修改。BIM 设计图如图 1 所示。
2.4道路的纵断设计
道路设计相关人员利用相关的设计软件分析纵断面，并且还能够合理 补充各处相应的断面编制信息。相关的设计人员对于参数的选择主要是依据道路创建提示，从中选择比较完善的道路规划的线路和标准化的纵断面。在此工作环节中，为了使市政道路桥梁纵断面的设计能够达到相关标准要 求，相关的设计人员要改变纵断面的拉坡。在后期的编辑过程中，规范化编制竖线曲线并存档保存拉坡线。BIM 技术的具体应用表现在，利用三维地形作为基础资料，找到相关的功能按键进行操作，就会立即生成地面线， 对道路中心线进行更改后，地面线会随其变化自动更新。设计完成后，相关设计人员会对断面设计的参数进行有效比对[2]。
2.5道路的横断设计
在市政道路桥梁设计中，横断面的设计是相当重要的一项工作，需要提高其重视程度。横断面设计涉及的内容较多，要对机动车与非机动车、 行人、路基的处理进行合理考虑，以保证路面结构层能够得到较为科学合 理的设计。BIM 技术的应用能够为道路横断面的设计提供更精确的信息，从而确保横断面设计的宽度能够达到相关的标准要求。为了保障道路的安全， BIM 技术会对横断面进行科学布置。对于道路各处的宽度数据进行区域创建， 对其进行节点的参数设置，并指定逻辑目标，拓宽道路和桥梁。针对市政道路桥梁的规划设计需要来选择合适的构件，而对于横断设计和市政道路 桥梁建设来说，合理选择构件是确保部件进行组建与拼接的基本条件。
2.6地下管线综合分析
市政道路桥梁的管线涉及专业较多，而且相互之间交叉情况复杂，通常市政道路桥梁的管线有给排水管道、燃气管道、通信管道、电力管道等， 相互之间难免在管位和高程上产生冲突。通过 BIM 技术将所有的专业管线集成到道路模型中，利用碰撞检查功能可以非常便捷的判断管线的布置是 否合理，与其他管线之间是否存在冲突，能够使设计人员在设计阶段就可将管线冲突的问题消除，相比于二维设计具有非常大的优势。而且，对于建设过程中需要迁改的管线，也可采用这种方法确定其管位与高程。
结束语：而目前，BIM 技术在市政道路桥梁设计中的应用存在着阻力， 本文通过对 BIM 技术进行介绍，并分析其优点、对其在设计工作中的应用进行研究，以此来达到使其在市政道路桥梁设计中进行推广应用的目的。
参考文献
[1]李俊贤.BIM 技术在市政道路桥梁设计中的应用[J].中国高新区， 2019，000（014）：156.
[2]余北斌.BIM 技术在市政道路桥梁设计中的应用[J].建材与装饰， 2018，000（023）：265-265.
[3]王琦.路桥施工全过程控制中 BIM 技术的应用管窥[J].住宅与房地产 .2018（31）：142.