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进气管真空度为发动机控制提供了便捷的动力源,但同时带来系统结构复杂,故障诊断难度大等问题。通过帕萨特1.8T和宝来1.6L发动机真空控制系统的对比,对涡轮增压控制、曲轴箱通风系统、燃油蒸汽回收装置、制动助力系统的控制策略进行了系统的阐述,通过实验给出了排气旁通系统各工况的临界转速。
发动机真空控制系统控制策略研究
【摘 要】
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进气管真空度为发动机控制提供了便捷的动力源,但同时带来系统结构复杂,故障诊断难度大等问题。通过帕萨特1.8T和宝来1.6L发动机真空控制系统的对比,对涡轮增压控制、曲轴箱
【机 构】
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上海第二工业大学机电工程学院
【出 处】
：
科学技术与工程
【发表日期】
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2008年01期
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