【摘 要】
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利用CATIA实体建模功能，创建了壁障模型、汽车后防护装置的实体模型和小车的实体模型，并应用有限元的思想对所有模型进行材料定义、网格划分等前处理。运用ANSYS／LS—DYNA对壁障
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院,汽车零部件新技术湖北省重点实验室
【出 处】
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武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
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利用CATIA实体建模功能，创建了壁障模型、汽车后防护装置的实体模型和小车的实体模型，并应用有限元的思想对所有模型进行材料定义、网格划分等前处理。运用ANSYS／LS—DYNA对壁障与其后防护装置的动态碰撞试验进行仿真以及对皮卡与其后防护装置进行追尾碰撞仿真，根据仿真结果，评价了该防护装置的防护性能。同时，对在发生偏置碰撞时防护装置的防护性能进行了研究。在仿真分析结果的基础上设计了一种新型吸能式的汽车后防护装置结构，并通过理论研究和整车追尾碰撞仿真验证了新型汽车后防护装置的可行性与优越性。
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