【摘 要】
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1主机气缸盖裂纹气缸盖是柴油主机燃烧室的主要部件工作条件恶劣,几何形状不规则,各部位厚度不均,温差较大,机械应力和热应力大、交变且分布不均,故障占柴油机故障总数的50%
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1主机气缸盖裂纹气缸盖是柴油主机燃烧室的主要部件工作条件恶劣,几何形状不规则,各部位厚度不均,温差较大,机械应力和热应力大、交变且分布不均,故障占柴油机故障总数的50%以上,最常见的是裂纹,尤其是老龄船。例如某油轮,1994年建造,载重吨96 000吨,MAN-B&W 6S70MCE长行程、高增压、直流扫气主机,额定功率10 147 kW,额定转速76 r/min,缸径700mm,
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