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为了给城市道路交叉口的通行能力计算和服务水平划分打基础，研究了车辆换算系数的计算方法，并对城市道路车型进行了重新划分，将其划分为小、中、大三种车型。采用实地调查的方法对城市道路车型构成进行分析，确定小型车为城市道路交叉口车辆换算系数研究的标准车型。采用改进的车头时距法对城市道路信号交叉口左、直、右三种流向的车辆划算系数进行研究，得到左、直、右三种流向小型车、中型车、大型车的换算系数值分别为1．00、1．50、2．04，1．00、1．33、1．81和1．00、1．40、1．96。研究表明，左、直、右三种流向