随着中国经济飞速发展以及城市化进程日益加快,中国城市发展已由单一的城市发展形式转变到经济互相依存的城市群共同发展的高级形式.利用城际铁路快速、高效、便捷地连接城市群中心城及其他城市已经成为了普遍的交通方式,合理的速度目标值是城市群城际铁路研究的一个重要指标.本文通过分析影响城市群城际铁路速度目标值的主要因素,从国际普遍采用的最高运营速度、城市群的规划可达性、主要技术标准及工程投资、动车性能能耗及运营成本、运营安全及环境保护等多个方面进行分析,针对不同的线路，应从其在路网中的功能定位、站点布设、技术标准、工程投资、运营能耗、安全环保等多方面综合比较分析，选择合适的速度目标值。从本文分析以及中国城市群的整体结构来看，目前城市群城际铁路的速度目标值以250km/h-300km/h为宜。采用200km/h及以下的速度目标值不能充分发挥城际铁路的综合优势。采用300km/h以上的速度目标值可能会带来工程投资增加幅度较大、运营安全、环保等一些新问题。