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【摘要】公路工程作业当中，公路工程中的路面压实施工是非常关键的一方面，在施工作业中选用科学合理的施工技术才能够促使公路工程质量得到根本性的保障，促使公路使用寿命得到较为显著的提升。可以看出，路面压实施工在整个公路工程中发挥着极为关键的作用，对公路工程施工质量产生着直接性的影响。为此，本文针对公路工程中的路面压实施工技术进行论述。
【关键词】公路工程；路面压实；施工技术
1 路面压实施工技术要点
从公路工程的角度进行分析，如果想要促使公路路面压实度得到全方位的提升，那么需不断的强化施工技术要点的具体分析。
1.1公路路面压实施工作业当中，需保证压路机碾压路段的实际长度与摊铺的具体速度相统一，这样才能够保证其基本的稳定性能。在实际的施工作业中，针对特殊状况的需要采取与之对应的措施，譬如：夏季温度较高、风力较小的情况下，碾压路段的实际长度需保持在特定的范围，不可过短，并且需根据实际情况进行一定程度的增加；在温度较低、风速较大的情况下，碾压路段可适当的做出缩小的调整；
1.2针对不能够使用压路机进行路面压实施工的路面，提倡运用振动夯实进行压实处理，在设置碾压路段的实际长度的时候需要按照使用混合料的屬性、路面沥青的场温、施工现场的温度及风速来加以最终的确定。
2 公路路面压实施工技术
2.1公路路基压实的施工技术
对于公路路面压实度而言，施工材料的含水性将有着非常大的影响，唯有促使施工材料的含水量才能够将压实度控制在特定的范围之中，使得土壤密实度达到最佳的一种状态，并且使得压实功率得到有效的降低，促使路面压实度达到基本的合格标准，保证路面路基的稳定及持久。
挑选科学合理的压实设备是关键，在选用压实设备的过程中需要从公路工程施工规模、填料的类别、土质状况等方面入手来选用最为适合的施工设备，不同类别的施工设备有着不同的使用范围，所以需要我们从工程施工的实际状况入手来挑选最佳的设备来进行路面的压实处理。要知道，公路路基的压实质量与碾压的实际厚度存在直接性的联系，若碾压厚度不足，那便会有起皮玻璃的情况存在，若碾压厚度太厚，则会因碾压压实度不充分使得碾压压实度过高的情况存在。所以在公路路基压实施工作业当中，需要提前做好碾压实验，确定具体的碾压厚度基础上再开展施工作业，并且需对碾压变数进行科学合理的有效掌控，若选择相同的碾压设备则碾压变数会越来越多，对于路基密度也会造成很大程度的影响，为此我们要从公路路面施工现实状况入手，对碾压变数做出最终的确定。
2.2公路路面压实的施工技术
通过具体的公路工程施工类别来挑选最为适合的压路机，以此才能够促使路面压实得到有效的保障。在挑选压路机上其对整个路面的压实情况产生了极为重要的影响，在路面碾压施工作业当中需对沥青的温度进行严格的科学掌控，要知道，沥青温度对整个碾压成效将形成不同的影响。其中，沥青混凝土可承受的碾压温度是比较大的，为此，只要将其控制在稳定的碾压范围之内，则能够达到非常理想的碾压成效。在具体路面压实作业当中，为确保沥青的稳定性能，则需在规定期限内将碾压作业彻底的完成，唯有确保在准确的时间才能够促使路面碾压质量得到真正的保障，若碾压的有效性时间太过短暂，则会致使碾压施工作业在低质量的环境下开展作业，致使碾压质量不能得到全面的保障。
3 路面压实施工质量检测与压实度掌控策略
3.1质量检测
灌砂法：即灌砂法。公路工程路面压实质量检测并不适合在具有填石路堤的路面压实质量进行检测。灌砂法的基本原理是挑选满足具体规格的均匀砂，同时按照特定的高度通过自由落体的形式落到测试的洞中，综合单位重不改变的原理与集料含水量等数据实时路面压实质量的相关检测。
核子密度仪法：这种检测方法通常适合在沥青混合料路面压实质量检测当中，其要求测定层厚度控制在20㎝，其中，沥青外表曾的压实度可选用散射法加以最终的测量，土基层材料压实质量的测量可选择直接投射法进行检测。
3.2路面压实度的掌控
针对路基填土、路面结构材料的基本准求，选择填筑路基的土料，以达到公路路面的基本准求，可以根据土颗粒的具体构成情况，土的塑性标准，土中有机质的具体含量来确定土的种类、属性，查看其是否满足路面填筑的基本需求，这就需要按照建设公路的具体地理方位，挑选经济合理的土料来进行路面的填充，在选用路面结构层材料的时候，除了砾石、碎石等基本强度外，还需选用具有优质级配的材料，以此才能够确保公路路面结构层具备充分的密实度，确保整个路面的强度及稳定性能。
3.3在地基与下基层进行路堤填筑前期需做好地基的碾压处理，以确保其达到基本的强度需求，譬如，地基自身湿软，如果直接在路堤上进行填筑处理，那么是非常艰难的，路堤的首层直至第二层当中重型压路机是不能够顺利的开展碾压处理的，重型压路机碾压的过程中，土层还会有弹簧现象的出现，碾压次数的增多，此问题便会越严重，此种状况下需采取科学的技术措施，对湿软路面做好相关的加固处理。
结束语
公路工程中路面压实施工作业需施工部门站在施工技术、施工人员的专业培训及施工设备操作角度做出综合的考虑，注重路面填土压实度、路基高度施工及边坡防护等，以最大限度上确保公路路面施工的质量掌控在有效的范围之内，从根本上保障我国公路建设事业在稳定的状态下得到健康持续性的发展。
参考文献
[1]廖国华.公路道路路基施工质量控制的探讨[J].才智，2010，（23）.
[2]何江冰.刍议路桥工程建设中路面的施工技术[J]. 经营管理者， 2011.
[3]蒋明举.公路工程路面压实施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2014.
[4]张明峰.公路工程路基路面施工技术探讨[J].长江大学学报，2010，（1）：24-26.
[5]夏继荣.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].科技创新导 报，2012，（14）：122-123.
[6]王晓燕.公路工程路基路面压实施工技术[J].现代商贸工业，2012，（20）：178-179.
【关键词】公路工程；路面压实；施工技术
1 路面压实施工技术要点
从公路工程的角度进行分析，如果想要促使公路路面压实度得到全方位的提升，那么需不断的强化施工技术要点的具体分析。
1.1公路路面压实施工作业当中，需保证压路机碾压路段的实际长度与摊铺的具体速度相统一，这样才能够保证其基本的稳定性能。在实际的施工作业中，针对特殊状况的需要采取与之对应的措施，譬如：夏季温度较高、风力较小的情况下，碾压路段的实际长度需保持在特定的范围，不可过短，并且需根据实际情况进行一定程度的增加；在温度较低、风速较大的情况下，碾压路段可适当的做出缩小的调整；
1.2针对不能够使用压路机进行路面压实施工的路面，提倡运用振动夯实进行压实处理，在设置碾压路段的实际长度的时候需要按照使用混合料的屬性、路面沥青的场温、施工现场的温度及风速来加以最终的确定。
2 公路路面压实施工技术
2.1公路路基压实的施工技术
对于公路路面压实度而言，施工材料的含水性将有着非常大的影响，唯有促使施工材料的含水量才能够将压实度控制在特定的范围之中，使得土壤密实度达到最佳的一种状态，并且使得压实功率得到有效的降低，促使路面压实度达到基本的合格标准，保证路面路基的稳定及持久。
挑选科学合理的压实设备是关键，在选用压实设备的过程中需要从公路工程施工规模、填料的类别、土质状况等方面入手来选用最为适合的施工设备，不同类别的施工设备有着不同的使用范围，所以需要我们从工程施工的实际状况入手来挑选最佳的设备来进行路面的压实处理。要知道，公路路基的压实质量与碾压的实际厚度存在直接性的联系，若碾压厚度不足，那便会有起皮玻璃的情况存在，若碾压厚度太厚，则会因碾压压实度不充分使得碾压压实度过高的情况存在。所以在公路路基压实施工作业当中，需要提前做好碾压实验，确定具体的碾压厚度基础上再开展施工作业，并且需对碾压变数进行科学合理的有效掌控，若选择相同的碾压设备则碾压变数会越来越多，对于路基密度也会造成很大程度的影响，为此我们要从公路路面施工现实状况入手，对碾压变数做出最终的确定。
2.2公路路面压实的施工技术
通过具体的公路工程施工类别来挑选最为适合的压路机，以此才能够促使路面压实得到有效的保障。在挑选压路机上其对整个路面的压实情况产生了极为重要的影响，在路面碾压施工作业当中需对沥青的温度进行严格的科学掌控，要知道，沥青温度对整个碾压成效将形成不同的影响。其中，沥青混凝土可承受的碾压温度是比较大的，为此，只要将其控制在稳定的碾压范围之内，则能够达到非常理想的碾压成效。在具体路面压实作业当中，为确保沥青的稳定性能，则需在规定期限内将碾压作业彻底的完成，唯有确保在准确的时间才能够促使路面碾压质量得到真正的保障，若碾压的有效性时间太过短暂，则会致使碾压施工作业在低质量的环境下开展作业，致使碾压质量不能得到全面的保障。
3 路面压实施工质量检测与压实度掌控策略
3.1质量检测
灌砂法：即灌砂法。公路工程路面压实质量检测并不适合在具有填石路堤的路面压实质量进行检测。灌砂法的基本原理是挑选满足具体规格的均匀砂，同时按照特定的高度通过自由落体的形式落到测试的洞中，综合单位重不改变的原理与集料含水量等数据实时路面压实质量的相关检测。
核子密度仪法：这种检测方法通常适合在沥青混合料路面压实质量检测当中，其要求测定层厚度控制在20㎝，其中，沥青外表曾的压实度可选用散射法加以最终的测量，土基层材料压实质量的测量可选择直接投射法进行检测。
3.2路面压实度的掌控
针对路基填土、路面结构材料的基本准求，选择填筑路基的土料，以达到公路路面的基本准求，可以根据土颗粒的具体构成情况，土的塑性标准，土中有机质的具体含量来确定土的种类、属性，查看其是否满足路面填筑的基本需求，这就需要按照建设公路的具体地理方位，挑选经济合理的土料来进行路面的填充，在选用路面结构层材料的时候，除了砾石、碎石等基本强度外，还需选用具有优质级配的材料，以此才能够确保公路路面结构层具备充分的密实度，确保整个路面的强度及稳定性能。
3.3在地基与下基层进行路堤填筑前期需做好地基的碾压处理，以确保其达到基本的强度需求，譬如，地基自身湿软，如果直接在路堤上进行填筑处理，那么是非常艰难的，路堤的首层直至第二层当中重型压路机是不能够顺利的开展碾压处理的，重型压路机碾压的过程中，土层还会有弹簧现象的出现，碾压次数的增多，此问题便会越严重，此种状况下需采取科学的技术措施，对湿软路面做好相关的加固处理。
结束语
公路工程中路面压实施工作业需施工部门站在施工技术、施工人员的专业培训及施工设备操作角度做出综合的考虑，注重路面填土压实度、路基高度施工及边坡防护等，以最大限度上确保公路路面施工的质量掌控在有效的范围之内，从根本上保障我国公路建设事业在稳定的状态下得到健康持续性的发展。
参考文献
[1]廖国华.公路道路路基施工质量控制的探讨[J].才智，2010，（23）.
[2]何江冰.刍议路桥工程建设中路面的施工技术[J]. 经营管理者， 2011.
[3]蒋明举.公路工程路面压实施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2014.
[4]张明峰.公路工程路基路面施工技术探讨[J].长江大学学报，2010，（1）：24-26.
[5]夏继荣.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].科技创新导 报，2012，（14）：122-123.
[6]王晓燕.公路工程路基路面压实施工技术[J].现代商贸工业，2012，（20）：178-179.