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研究目的：目前我国高速铁路在列车速度大于250km／h时，尚不能正常提供面向乘客的宽带数据业务，主要依靠三大运营商对既有公网2G／3G／4G（LTE）网络补强来提供语音和数据业务服务，本文通过搭建半实物仿真平台，研究在高速铁路移动场景下不同制式LTE技术的适应性，为我国下一步开展铁路宽带无线网络规划和建设提供理论支持。研究结论：（1）两种制式FDD—LTE和TDD—LTE技术在不同高铁环境下均能提供安全、可靠的车地间宽带无线通信，FDD—LTE制式相比TDD—LIE制式网络具有更强的高速适应性；（2）两种