【摘 要】
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为了探究舰载机起飞时发动机尾喷流撞击偏流板(Jet Blast Deflector,JBD)后反射回流对进气道温升的影响,以模型机和喷气偏流板为研究对象,通过求解三维雷诺平均纳维-斯托克斯方
【机 构】
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北京交通大学土木工程学院,中国航空工业集团沈阳发动机设计研究所,中国航空工业集团沈阳飞机设计研究所
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为了探究舰载机起飞时发动机尾喷流撞击偏流板(Jet Blast Deflector,JBD)后反射回流对进气道温升的影响,以模型机和喷气偏流板为研究对象,通过求解三维雷诺平均纳维-斯托克斯方程和Menter SST湍流模型方程,对舰载机准备起飞时的飞机内、外流场进行了数值模拟。利用线积分卷积方法对流场进行了可视化显示,分别研究了JBD不同倾角以及不同环境风速情况下,喷流回流对进气道温升的影响。计算结果表明:环境风速保持不变,在JBD倾角由30°逐步增大到60°的过程中,进气道出口截面面
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