豪华品牌现在似乎将很大重心放在了紧凑级SUV的研发上，不但因为其功能性更出色，而是越来越多的目光聚集在此
　　华品牌的紧凑级SUV车型现在已经越来越受到人们的青睐，原因很简单，车辆品牌价值高，有面子，紧凑级车身大小适中，适合城市道路驾驶，尤其得到一些女性消费者的青睐。而且SUV还能够在日常驾驶中获得更好的视野，也可在旅行中得到较好的通过性。
　　华晨宝马X1
　　虽然说是紧凑级SUV，但是华晨宝马X1的“块头”已经不小了，因为其车身长度达到了4565毫米，整体看起来比较修长，甚至有些“健壮”。所以相对于其他同级别车型来说，或者相对于上一代X1来看，现款的X1都更大了，也因此吸引了更多的消费者。不过车辆的入门级车型被广大消费者诟病的也较多，因为18Li车型采用了3缸发动机，也就是1.5升涡轮增压发动机，虽然现在3缸发动机技术比较成熟了，抖动和运行上都控制得很出色，可仍然让人心里有些疑惑。而且136马力的最大功率和220牛·米的最大扭矩，也会让部分追求动力的消费者犹豫。
　　上汽通用凯迪拉克XT4
　　凯迪拉克XT4的外形也许很多追求个性，或者喜欢时尚的人们更钟情的，更加犀利的日間行车灯设计，以及紧凑且饱满的运动感车身，也是凯迪拉克一贯的设计风格。而相比较德系豪华品牌“三剑客”，XT4的入门级价格也更便宜一些。
　　XT4全系车型均采用了2.0升涡轮增压发动机，比一些入门级为小排量增压发动机的车型，更容易让人选择，也少了很多烦恼。同时，喜爱运动驾驶风格的消费者可能也更青睐XT4，毕竟车辆有着241马力的最功率，以及350牛·米的最大扭矩，因此，可以说凯迪拉克XT4在同级别SUV里性价比较为突出。
　　北京奔驰GLA
　　奔驰GLA在同级别SUV中，车身尺寸上并不占优势，车长为4449毫米，车高为1535毫米，相比宝马X1和凯迪拉克XT4来说，都要小一圈。不过奔驰品牌的吸引力仍能让一些消费者热捧，并且车辆终端优惠力度也不小。
　　虽然车辆尺寸不大，但是GLA全系也采用了4缸发动机，相比于一些入门级为3缸的车型，消费者心里上和使用方面也要舒服一些。而GLA入门的1.6升涡轮增压发动机功率只能算是较为强劲，或者说中等偏上，156马力的最大功率和250牛·米的最大扭矩会让更多的人选择2.0升涡轮增压车型，但是价格也要贵了不少。
　　一汽-大众奥迪Q3
　　奥迪Q3 也是消费者很熟悉的紧凑级豪华SUV了，现款的外形变得更加犀利，动感，漂亮了。只可惜有些消费者认为没有推出Q3L车型有些可惜，毕竟国产奥迪车型很多都加长了。
　　虽然没有加长，但是圆润饱满的Q3在外形上看着并不小，但是车身长度只有4481毫米，而且后排的乘坐也不是很宽敞，所以相对于尺寸和内部空间来说，宝马X1和凯迪拉克XT4仍然在同级别中占有较强优势。此外，入门级车型为大家熟悉的1.4升涡轮增压发动机，喜欢动感的消费者可以选择2.0升涡轮增压发动机，就可以获得186马力，320牛·米，但7挡双离合变速器也许会让有些消费者考虑一下。
　　广汽讴歌CDX
　　也许在豪华品牌中讴歌的影响力相比德系“三剑客”等要弱一些，但车辆的其他部分却做出了弥补。像混合动力车型Hybrid，小排量涡轮增压车型等等可供选择。
　　讴歌CDX是此次推荐的紧凑级SUV车中可选混合动力系统的车型，相比于宝马X1新能源车型也要便宜几万元。CDX入门级车型为1.5升涡轮增压发动机，动力中规中矩，而且车辆的尺寸在推荐车型中也属于中等，所以动力够用，谈不上多强劲。不过选择2.0升自然吸气发动机配电动系统的车型，动力则更出色，当然油电混合的CDX油耗低才是优势，综合工况百公里油耗为6升。