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你平时是否注意到，很多开在中国大街小巷的车尾部印有“L”？你知道“L”的含义吗？“L”其实是“LONG”的缩写，在汽车尾部出现代表着此车为加长版。1999年，奥迪第一个推出了加长版A6，从那之后，中国市场上加长之风如同大河决堤一发不可收拾。十年后，所有入华的豪华车都在想办法变得更长，甚至家用车也开始加长，“L”就此铺天盖地。
A级小车也凑热闹——本田锋范
中国消费者的家用车需要承载的并非只有前座乘客，汽车不只是个人交通工具，而且是家庭出行载体，“一家老小齐上阵”颇为普遍，因此在欧美消费者眼中并不重要的后座乘坐空间成为一个关键因素，加长成为最简便易行的解决方案。紧凑级车甚至小型车、微型车都纷纷推出加长版，以满足中国消费者对空间的需求。属于A级小车的锋范，它的长宽高分别达到了4422mm×1695mm×1470mm，轴距自然也已经达到2550mm，可以说是伪A级车的尺寸，逼近了紧凑型车的门槛。动力系统配置保持不变，1.5L车型仍然是型号L15A7的发动机，最大功率88kw/6600rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm；1.8L车型的型号也同样继续使用型号R18A1的发动机，最大功率103kw/6300rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。这两款发动机都是由东风本田自主生产。
编辑点评：本田研究消费者心理是出了名的，适当的加长车身长度就能抓住A级车消费者的心，同级别的车型应该好好学学了。
宝马的醒悟——宝马新3系
德国三驾马车（奥迪、宝马、奔驰）中，奥迪率先国产化并采用“L”车型，在同级别中，奥迪A4L的长度几乎可以和高一级别的宝马5系媲美，自然销量上几乎年年飘红。这让宝马那个羡慕嫉妒恨哟！好在全新BMW 3系Li车型专为中国市场量身定制并率先国产。上市以来，专业媒体和消费者给予Li车型极高评价，其操控和驾驶乐趣更胜往昔，2920毫米的轴距列同级别之最。且后排空间与舒适性显著提升，兼顾了家庭和商务用途，是2012年中国豪华车市场上最重量级的车型。全新BMW 3系的主力发动机BMW N20还获得2012年广州车展组委会“年度最佳发动机”大奖，与2012年1.8-2.0升级别“世界最佳发动机”大奖交相辉映。集成了电子气门控制、高精度直喷技术和双涡管涡轮增压技术的N20发动机，匹配先进的8速手自一体变速箱，是中型豪华车市场的最佳动力组合。BMW高效动力理念的全新设计和技术应用，使全新3系的动力性和燃油经济性超出很多人的预期。以全新BMW 320Li为例，0-100 km/h加速仅需7.9秒，而综合测试的百公里平均油耗仅6.9升，这两个指标都优于上一代的325i车型（分别是7.7秒和8.8升）。随着全新3系双轴距进入第一个整年，其丰富的产品内涵和综合优势将得到更广泛的认知。
编辑点评：在眼红奥迪多年后，宝马终于领悟了，技术再先进也吸引不了消费者，不如增加几厘米长度来得实惠。
L的始作俑者——奥迪A6L
奥迪A6引进中国之后立刻成为了政府部门采购用车的对象，不仅让奥迪赚了大钱，同时也提升了奥迪在中国消费者中的地位。奥迪A6L推出后更是成为了商务精英们的最青睐座驾。在外观上，奥迪A6L全系标配了带有LED日间行车灯的全新样式氙气大灯，且尾排全部采用双侧单出的设计，使它更容易被消费者所接受。17英寸10辐铝合金轮毂样式简单大方，与之匹配的是规格为225/55 R17的轮胎。动力方面，奥迪A6L TFSI标准型上用的是大家比较熟悉的EA888 2.0T发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为320牛米，搭配的是名为Multitronic的8挡CVT变速箱。
编辑点评：奥迪A6L一直被民间传为政府的官轿，看到它就知道有“天朝”官员驾到了。
A级小车也凑热闹——本田锋范
中国消费者的家用车需要承载的并非只有前座乘客，汽车不只是个人交通工具，而且是家庭出行载体，“一家老小齐上阵”颇为普遍，因此在欧美消费者眼中并不重要的后座乘坐空间成为一个关键因素，加长成为最简便易行的解决方案。紧凑级车甚至小型车、微型车都纷纷推出加长版，以满足中国消费者对空间的需求。属于A级小车的锋范，它的长宽高分别达到了4422mm×1695mm×1470mm，轴距自然也已经达到2550mm，可以说是伪A级车的尺寸，逼近了紧凑型车的门槛。动力系统配置保持不变，1.5L车型仍然是型号L15A7的发动机，最大功率88kw/6600rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm；1.8L车型的型号也同样继续使用型号R18A1的发动机，最大功率103kw/6300rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。这两款发动机都是由东风本田自主生产。
编辑点评：本田研究消费者心理是出了名的，适当的加长车身长度就能抓住A级车消费者的心，同级别的车型应该好好学学了。
宝马的醒悟——宝马新3系
德国三驾马车（奥迪、宝马、奔驰）中，奥迪率先国产化并采用“L”车型，在同级别中，奥迪A4L的长度几乎可以和高一级别的宝马5系媲美，自然销量上几乎年年飘红。这让宝马那个羡慕嫉妒恨哟！好在全新BMW 3系Li车型专为中国市场量身定制并率先国产。上市以来，专业媒体和消费者给予Li车型极高评价，其操控和驾驶乐趣更胜往昔，2920毫米的轴距列同级别之最。且后排空间与舒适性显著提升，兼顾了家庭和商务用途，是2012年中国豪华车市场上最重量级的车型。全新BMW 3系的主力发动机BMW N20还获得2012年广州车展组委会“年度最佳发动机”大奖，与2012年1.8-2.0升级别“世界最佳发动机”大奖交相辉映。集成了电子气门控制、高精度直喷技术和双涡管涡轮增压技术的N20发动机，匹配先进的8速手自一体变速箱，是中型豪华车市场的最佳动力组合。BMW高效动力理念的全新设计和技术应用，使全新3系的动力性和燃油经济性超出很多人的预期。以全新BMW 320Li为例，0-100 km/h加速仅需7.9秒，而综合测试的百公里平均油耗仅6.9升，这两个指标都优于上一代的325i车型（分别是7.7秒和8.8升）。随着全新3系双轴距进入第一个整年，其丰富的产品内涵和综合优势将得到更广泛的认知。
编辑点评：在眼红奥迪多年后，宝马终于领悟了，技术再先进也吸引不了消费者，不如增加几厘米长度来得实惠。
L的始作俑者——奥迪A6L
奥迪A6引进中国之后立刻成为了政府部门采购用车的对象，不仅让奥迪赚了大钱，同时也提升了奥迪在中国消费者中的地位。奥迪A6L推出后更是成为了商务精英们的最青睐座驾。在外观上，奥迪A6L全系标配了带有LED日间行车灯的全新样式氙气大灯，且尾排全部采用双侧单出的设计，使它更容易被消费者所接受。17英寸10辐铝合金轮毂样式简单大方，与之匹配的是规格为225/55 R17的轮胎。动力方面，奥迪A6L TFSI标准型上用的是大家比较熟悉的EA888 2.0T发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为320牛米，搭配的是名为Multitronic的8挡CVT变速箱。
编辑点评：奥迪A6L一直被民间传为政府的官轿，看到它就知道有“天朝”官员驾到了。