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【摘 要】如我们所知，在公路大中修项目中，保障整体项目质量为目标，对项目计划，设计阶段，勘测阶段，招标阶段，和施工阶段等各个环节进行严格把控，进而实现整个工程质量的把控，是该项目质量与投资过程实现可控制的核心。同时还要在最大程度上对所投诉资金进行合理整合，使之发挥最大效力，起到节约成本降低投资的作用，确保经济效益与社会效益的均衡实现。
【关键词】公路大中修；项目质量；投资过程控制；质量控制分析
引言：
从目前角度来看公路大中修项目质量与过程控制分析角度看，目前国内很多工作人员不具备一定的专业素质，比如对图纸的精确把控，对合同细节的严格审核，在施工过程中项目管理机构的严格监督和调整等，因此需要对这一项目的各个环节提出要求和标准，承包单位和工作人员可以严格遵照执行，对工程的各个环节进行严格的把控。本文主要从公路大中修项目质量的角度分析如何对工程进行把控，辅之以投资过程的控制分析，使工程的进行更加合理有效。
一.公路大中修项目的含义和质量标准修订
1.公路大中修项目的含义。从概念上讲，公路的大中修工程就是，对公路本身及其沿线的设施的一般性损坏部分进行定期的修理、维护和加固，以恢复公路原有技术状况的工程。相比较于以前，现当下的公路大中修工程项目中，有这样的一些特点出现：该项目的施工时间一般比较短，工期较为压缩；公路大中修项目工程的工作量与工作规模不断扩大；对公路大中修项目质量要求愈来愈严格；公路大中修项目涉及的方向较广泛。
2.公路大中修项目新修订的质量标准。有关部门根据新情况的出现和变化，对公路大中修项目的质量标准不断修正和调整，提出了新的质量参考标准。关于此标准的理解，首先应该明确修订的目的，是使工程质量检验的部分标准与工程质量检测体系相适应；其次要进一步根据新的情况对公路大、中修工程质量的验收方法和程序作出规范；再次要使所引用的相标准与新增的或修订更新的相关标准相适应；最后，新修订的标准要能够涵盖大、中修项目工程的内容。新的修订标准包括了对公路大、中修土木建筑工程项目的检验标准和质量标准。以及对这一标准明确而严格的规定。此标准适用于大部分大、中修工程项目，的质量检测，而且专项养护工程的质量和技术标准也被归入此标准，这一标准就更加完善了。
二.公路路面大中修项目质量的具体标准
1.适用范围和适用对象
这一新的标准基本上涵盖了这一地区中所有的公路大中修工程项目中常见的项目质量检测标准，并且对这些项目的质量和检测标准做出了明确的规定 和严格的限制。因此适用于本市各级公路的大中修工程质量检测和评定。值得特别留意的是，公路专项养护工作因为其工程质量要求和技术标准的要求也被归入了公路大中修项目质量标准中（原先不属于）。以上项目均可以参照标准执行。本标准的适用对象非常广泛，除了包括项目法人和质量检测机构等新增加机构，还包括施工单位、质量监督机构、公路管理机构和监理单位等。以上单位对对公路大、中修工程质量的管理、监控和检验评定均采用本标准为依据。
2.公路大中修工程验收的程序
工程在进行验收之前，验收单位应该明确程序，验收阶段的秩序，前一阶段验收未进行的时候，不能进行下一阶段的验收工作，或者前一阶段验收不合格时，也不能进行下一阶段的验收。项目竣工后的验收对象不仅仅是项目的本身，而是包括项目工程所涉及的各单位分部，分项工程的各个方面。施工完成后，各个施工单位应该上交施工质量保证材料和竣工资料，关于施工质量保证材料和竣工资料具有相应的要求。有六个方面，施工单位应该保证与部标中的相关标准向一致。在上交质量保证和竣工资料时，要求进行同步编制整理。按照规定，以上材料的内容应该包括：工程造價文件和工程合同，技术交底，施工大纲批复以及会议纪要，施工质量管理资料，工程施工过程资料，工程总结和竣工图表，还有竣工验收报告等。这些报考内容必须真实而且完整。要注意其中还包括设计单位的工作总结、项目法人的工程项目管理总结等。
关于竣工验收资料的部分还规定了四分总结内容应该包括哪些主要内容。新的标准修订以后，对工程中所进行的相应强制性条文，质量缺陷，工程质量评价和遗留工程，工程技术保证措施等做出了解释。
3.公路路面大中修工程展开的必要性
随着现代经济的发展和人们生活节奏的加快，车流量越来越大，部分城市已经开始限号上路。车流量增加的后果就是对公路路面的反复碾压和磨损加重，再加之在自然作用下路面不可避免的损耗，路面被磨损的越来越光滑。在阴雨或者雪天里，路面过于光滑会导致车辆行驶的安全性降低，同时被车辆碾压而形成的车辙印也会影响行驶者和乘坐者的舒适程度。雨水等积水最终会顺着这些裂痕下渗，破坏路基，路基坍塌等公路损毁情况多半也是由此造成的。因此为了更好地对公路进行养护，提高驾驶和乘坐者的行车体验，同时也为了降低安全事故发生的频率，需要对路面进行定期的大中修工程项目，及时针对出现的各种情况采用想对应的措施，修补损坏和变形的部分，确保路面状态良好，是行车安全畅通。
4.沥青路面和水泥路面大中修工程中的养护方法
一般情况下对沥青路面的养护方法较多，有以下方法可供参考：局部坑洞修补，修复破损，罩面，加铺改建等；水泥路面的养护方法较简单，一般是常见的EI常养护，局部修补，加铺改建和加铺沥青照面。
5.一般养护方法的步骤
1）中修罩面
一般中修照面的方法主要运用在沥青路面损害不严重，强度不大的情况下。使用当地材质较好的沥青，在对坑洞进行修补后用一定的厚度加铺在原有路面上，这就叫中修罩面。
2）路面大修的措施和方法
此方法一般适用于损毁较严重的路面，且该路面路基的强度不够。和中修罩面相似，都是先对出现破损的旧路进行修补，再在上面加铺一层厚度设计达到一定标准的沥青路面。对于出现大面积断裂哈破损的老路，利用价值很小，一般考虑对老路面层及基层进行全面的冷再生处理。最后在铺设一层沥青在上面。 6.路面大中修要注意的几个重点
首先路面补强设计要在公路毁损路段采样调查，从而确定不强的厚度。因此采样调查的精确性要尤其注意一般使用钻芯采样的方法来进行然后，要尤其注意路段路面标高控制与路面铺装厚度的问题。标高问题关系到大中修项目工程的质量好坏和工程造价的核算。这两个问题要尤其注意。
三.大中修项目工程的投资的过程控制分析
1.大中修项目的投资控制内容
大中修项目工程的控制主要是指对整个大中修项目工程的造价进行控制。一般的建筑工程造价包括很多方面，可以主要概括为四个方面，包括：前期的设计阶段，确立项目进行决策阶段，中期的工程招标阶段和后期的工程实施四个较大的阶段。所以对建筑工程的造价控制是一个叫复杂的过程，需要多方面的业务知识和专业能力进行支持。一般需要专业技术、经济管理、法律法规等方面的专业进行支持。大中修工程项目作为建筑项目工程之一，也不例外，需要进行多方面的考虑分析。
2.大中修项目工程投资控制的一般程序和方法
前面已经说过，大中修项目工程组要有四个步骤，所以对大中修项目工程投资的控制也有四个步骤。一般来说，主要一下四个方面：
1）在设计阶段认真审核设计图纸，减少反复修改和改工方面耗费的费用这就要求图纸的设计人员经常到工地考察，不断了解实际情况，对图纸的设计做到精确的把控，以减少反复修改和不断返工带来的耗费工时、浪费财力。图纸设计人员在图纸的设计过程中要尽量减少图纸与实际建筑的位置的偏差、尺寸偏差，对图标的使用做好管理，避免图纸设计和实际需要带来的不一致。此类问题越早发现越好，发现时间的推迟可能会导致部分建筑的拆除和重建，延误工期并且增加投资成本。还有可能引起索赔纠纷发生。同时，设计人员也要注意，在图纸的设计中，对建筑的施工要求一定要明确标注，例如门窗尺寸，所用材质，技术规格等。对于特别需要注意的地方要特别标明，以提示施工建筑人员。节约施工成本容易忽视又十分重要的一点是，钢筋的用量。建筑设计阶段在保证施工安全的前提下，应该减少不必要钢筋的使用量，起到节约投资成本的作用。2）招投标阶段的造价控制
一般在造表进行前都需要对工程风险进行预估，在评估结果出来以后，根据评估结果选择最适合的承包商。最适合的承包商应该满足的条件有，能在最大程度上满足招标的要求，符合评估结果中对建造风险的与控管理且在合理范围内能将工程造价降到最低。在竞标过程中，最好能达成竞标方与投标方的利益共赢，以避免在以后合作過程中产生的矛盾和纠纷。
四.结语
公路路面大中修项目中质量的把关与投资的控制都十分重要，一定要在一开始就严格把关，对各个过程严格把控，减少失误，是工程顺利进行，投标方和承包单位都能够公平合理地盈利。同时路面的住户工程关系到交通的安全性，要尤其注意。
参考文献：
[1]朱媚媚，王军，刘云峰，王刚.沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用[J].科技创新导报.2010（21）
[2]刘云军，王铁军.公路大中修及改扩建工程在设计和施工中有关技术问题的探讨[J].北方交通.2009（03）
【关键词】公路大中修；项目质量；投资过程控制；质量控制分析
引言：
从目前角度来看公路大中修项目质量与过程控制分析角度看，目前国内很多工作人员不具备一定的专业素质，比如对图纸的精确把控，对合同细节的严格审核，在施工过程中项目管理机构的严格监督和调整等，因此需要对这一项目的各个环节提出要求和标准，承包单位和工作人员可以严格遵照执行，对工程的各个环节进行严格的把控。本文主要从公路大中修项目质量的角度分析如何对工程进行把控，辅之以投资过程的控制分析，使工程的进行更加合理有效。
一.公路大中修项目的含义和质量标准修订
1.公路大中修项目的含义。从概念上讲，公路的大中修工程就是，对公路本身及其沿线的设施的一般性损坏部分进行定期的修理、维护和加固，以恢复公路原有技术状况的工程。相比较于以前，现当下的公路大中修工程项目中，有这样的一些特点出现：该项目的施工时间一般比较短，工期较为压缩；公路大中修项目工程的工作量与工作规模不断扩大；对公路大中修项目质量要求愈来愈严格；公路大中修项目涉及的方向较广泛。
2.公路大中修项目新修订的质量标准。有关部门根据新情况的出现和变化，对公路大中修项目的质量标准不断修正和调整，提出了新的质量参考标准。关于此标准的理解，首先应该明确修订的目的，是使工程质量检验的部分标准与工程质量检测体系相适应；其次要进一步根据新的情况对公路大、中修工程质量的验收方法和程序作出规范；再次要使所引用的相标准与新增的或修订更新的相关标准相适应；最后，新修订的标准要能够涵盖大、中修项目工程的内容。新的修订标准包括了对公路大、中修土木建筑工程项目的检验标准和质量标准。以及对这一标准明确而严格的规定。此标准适用于大部分大、中修工程项目，的质量检测，而且专项养护工程的质量和技术标准也被归入此标准，这一标准就更加完善了。
二.公路路面大中修项目质量的具体标准
1.适用范围和适用对象
这一新的标准基本上涵盖了这一地区中所有的公路大中修工程项目中常见的项目质量检测标准，并且对这些项目的质量和检测标准做出了明确的规定 和严格的限制。因此适用于本市各级公路的大中修工程质量检测和评定。值得特别留意的是，公路专项养护工作因为其工程质量要求和技术标准的要求也被归入了公路大中修项目质量标准中（原先不属于）。以上项目均可以参照标准执行。本标准的适用对象非常广泛，除了包括项目法人和质量检测机构等新增加机构，还包括施工单位、质量监督机构、公路管理机构和监理单位等。以上单位对对公路大、中修工程质量的管理、监控和检验评定均采用本标准为依据。
2.公路大中修工程验收的程序
工程在进行验收之前，验收单位应该明确程序，验收阶段的秩序，前一阶段验收未进行的时候，不能进行下一阶段的验收工作，或者前一阶段验收不合格时，也不能进行下一阶段的验收。项目竣工后的验收对象不仅仅是项目的本身，而是包括项目工程所涉及的各单位分部，分项工程的各个方面。施工完成后，各个施工单位应该上交施工质量保证材料和竣工资料，关于施工质量保证材料和竣工资料具有相应的要求。有六个方面，施工单位应该保证与部标中的相关标准向一致。在上交质量保证和竣工资料时，要求进行同步编制整理。按照规定，以上材料的内容应该包括：工程造價文件和工程合同，技术交底，施工大纲批复以及会议纪要，施工质量管理资料，工程施工过程资料，工程总结和竣工图表，还有竣工验收报告等。这些报考内容必须真实而且完整。要注意其中还包括设计单位的工作总结、项目法人的工程项目管理总结等。
关于竣工验收资料的部分还规定了四分总结内容应该包括哪些主要内容。新的标准修订以后，对工程中所进行的相应强制性条文，质量缺陷，工程质量评价和遗留工程，工程技术保证措施等做出了解释。
3.公路路面大中修工程展开的必要性
随着现代经济的发展和人们生活节奏的加快，车流量越来越大，部分城市已经开始限号上路。车流量增加的后果就是对公路路面的反复碾压和磨损加重，再加之在自然作用下路面不可避免的损耗，路面被磨损的越来越光滑。在阴雨或者雪天里，路面过于光滑会导致车辆行驶的安全性降低，同时被车辆碾压而形成的车辙印也会影响行驶者和乘坐者的舒适程度。雨水等积水最终会顺着这些裂痕下渗，破坏路基，路基坍塌等公路损毁情况多半也是由此造成的。因此为了更好地对公路进行养护，提高驾驶和乘坐者的行车体验，同时也为了降低安全事故发生的频率，需要对路面进行定期的大中修工程项目，及时针对出现的各种情况采用想对应的措施，修补损坏和变形的部分，确保路面状态良好，是行车安全畅通。
4.沥青路面和水泥路面大中修工程中的养护方法
一般情况下对沥青路面的养护方法较多，有以下方法可供参考：局部坑洞修补，修复破损，罩面，加铺改建等；水泥路面的养护方法较简单，一般是常见的EI常养护，局部修补，加铺改建和加铺沥青照面。
5.一般养护方法的步骤
1）中修罩面
一般中修照面的方法主要运用在沥青路面损害不严重，强度不大的情况下。使用当地材质较好的沥青，在对坑洞进行修补后用一定的厚度加铺在原有路面上，这就叫中修罩面。
2）路面大修的措施和方法
此方法一般适用于损毁较严重的路面，且该路面路基的强度不够。和中修罩面相似，都是先对出现破损的旧路进行修补，再在上面加铺一层厚度设计达到一定标准的沥青路面。对于出现大面积断裂哈破损的老路，利用价值很小，一般考虑对老路面层及基层进行全面的冷再生处理。最后在铺设一层沥青在上面。 6.路面大中修要注意的几个重点
首先路面补强设计要在公路毁损路段采样调查，从而确定不强的厚度。因此采样调查的精确性要尤其注意一般使用钻芯采样的方法来进行然后，要尤其注意路段路面标高控制与路面铺装厚度的问题。标高问题关系到大中修项目工程的质量好坏和工程造价的核算。这两个问题要尤其注意。
三.大中修项目工程的投资的过程控制分析
1.大中修项目的投资控制内容
大中修项目工程的控制主要是指对整个大中修项目工程的造价进行控制。一般的建筑工程造价包括很多方面，可以主要概括为四个方面，包括：前期的设计阶段，确立项目进行决策阶段，中期的工程招标阶段和后期的工程实施四个较大的阶段。所以对建筑工程的造价控制是一个叫复杂的过程，需要多方面的业务知识和专业能力进行支持。一般需要专业技术、经济管理、法律法规等方面的专业进行支持。大中修工程项目作为建筑项目工程之一，也不例外，需要进行多方面的考虑分析。
2.大中修项目工程投资控制的一般程序和方法
前面已经说过，大中修项目工程组要有四个步骤，所以对大中修项目工程投资的控制也有四个步骤。一般来说，主要一下四个方面：
1）在设计阶段认真审核设计图纸，减少反复修改和改工方面耗费的费用这就要求图纸的设计人员经常到工地考察，不断了解实际情况，对图纸的设计做到精确的把控，以减少反复修改和不断返工带来的耗费工时、浪费财力。图纸设计人员在图纸的设计过程中要尽量减少图纸与实际建筑的位置的偏差、尺寸偏差，对图标的使用做好管理，避免图纸设计和实际需要带来的不一致。此类问题越早发现越好，发现时间的推迟可能会导致部分建筑的拆除和重建，延误工期并且增加投资成本。还有可能引起索赔纠纷发生。同时，设计人员也要注意，在图纸的设计中，对建筑的施工要求一定要明确标注，例如门窗尺寸，所用材质，技术规格等。对于特别需要注意的地方要特别标明，以提示施工建筑人员。节约施工成本容易忽视又十分重要的一点是，钢筋的用量。建筑设计阶段在保证施工安全的前提下，应该减少不必要钢筋的使用量，起到节约投资成本的作用。2）招投标阶段的造价控制
一般在造表进行前都需要对工程风险进行预估，在评估结果出来以后，根据评估结果选择最适合的承包商。最适合的承包商应该满足的条件有，能在最大程度上满足招标的要求，符合评估结果中对建造风险的与控管理且在合理范围内能将工程造价降到最低。在竞标过程中，最好能达成竞标方与投标方的利益共赢，以避免在以后合作過程中产生的矛盾和纠纷。
四.结语
公路路面大中修项目中质量的把关与投资的控制都十分重要，一定要在一开始就严格把关，对各个过程严格把控，减少失误，是工程顺利进行，投标方和承包单位都能够公平合理地盈利。同时路面的住户工程关系到交通的安全性，要尤其注意。
参考文献：
[1]朱媚媚，王军，刘云峰，王刚.沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用[J].科技创新导报.2010（21）
[2]刘云军，王铁军.公路大中修及改扩建工程在设计和施工中有关技术问题的探讨[J].北方交通.2009（03）