目前，多数物联网内部业务的发展已经引起了大家的关注，更多的运营商其实都非常重视发展物联网业务。多数人都在不断地探索物联网业务发展的方向，物联网平台已经成为广大电信运营商都在争取的关键环节。本文主要探讨物联网平台的商业模式。
　　中国物联网平台商业模式的主要模式
　　被动的“管道”模式。在很多成熟的领域，客户会承担更多的开发费用，中国移动运营商其实都会充当一个“管道”的作用。中国移动作为一个主要的通道角色将会提供各种类型的GPRS数据流量，只有投入更多的资金才能够让项目开发的过程变得更加顺利。但是大多数大型的行业和客户都会直接承担采集数据的费用。
　　在这种传统的模式中，行业客户将会有绝对的话语权。其实客户并不在意使用的是来自运营商的数据卡。因此，更多的运营商都处于被动工作的过程中，这样才能够有效地提升服务的质量。
　　变相的“管道”模式。在多数较为新的行业应用领域中，雨电梯卫士相关项目的运营模式其实并不是非常完善，运营商和承担者会直接承担项目的费用，其他合作单位只是采用配合推广的方式。运营商多数的收入都来自于通道收入。
　　在这种新的模式下，项目的投资方和决策方实际都属于项目的运营商。他们不仅有着较大的主动权，更能够直接防止其他竞争对手参与其中。又因为投资额很大，所以其他竞争对手不能够直接模仿和代替。
　　我国物联网平台商业模式运用案例
　　‘随着物联网感知层内部的技术不断地向前发展，只有让车辆信息和物联网内部的信息更好地融合在一起才能够发挥更好的作用。因此，交通事项可以从“事后处置”转变为“事前控制”。这样一个模式其实也是智能交通管理的重要变革。目前将物联网平台商业模式运用于交通中的内容主要是由先进交通信息服务系统、先进车辆控制系统、先进运载工具、交通基础设施技术感知状况和交通紧急救援系统共同组成。
　　图1主要显示了以物联网框架的智能交通体系。可以看出，整个大的系统主要是由交通系统、信息采集系统、交通信号控制系统和不同的子系统组成的。这样一个平台可以和更多的GIS数据信息平台更好地进行对接，专业人员可以借助智能分析系统来全面处理各项数据，这样才能够在第一时间提供公共交通信息服务。
　　在实践的过程中，交通指挥中心信息平台能够在第一时间汇集各类交通信息，这样会在智能处理和分析情报的过程中发挥非常重要的作用。不仅能够为交通决策提供一定的帮助，更能够为更多的交通指挥分中心提供数据支持。
　　这种结构下的智能交通可以借助路网断面和纵剖面所反映出的交通信息来实现全天候的采集和智能分析，并通过结合多样化的车载无线定位装置和更多的通讯方式来更好地诱导车辆，最终也才能够更好地规划路径。只有有效地为新建的路网配置采集功能和规范标准才能够集成多样化的交通信息系统，最终也就能够为大情报平台提供更多的服务。
　　提升我国物联网商业模式的主要策略
　　有效地驾驭电信运营商。目前，更多的电信运营商都在不断地整合物联网，甚至会在第一时间为客户提供合适的服务。但是，隨着更多电信物联网运营商不断地渗透到物联网市场内部的过程中，会在信息建设和技术方面遇到行业的壁垒，更多的人将很难借助来自电信运营商的实际解决方案。多数的中国电信运营商都会采用不同的网络业务设备和不同类型的接口来将不同的服务都整合在业务平台内部，这样才能够更好地促进物联网向前发展。例如，在实践的过程中，越来越多的电信运营商都会介入城市交通建设的过程中，并发挥更大的作用。
　　有效地整合产业链上的多方需求。我国目前多数商业模式都是从电信运营的角度有效地提出的。更多的人必须有效地关注物联网产业中的运营商。在实际发展商业模式的过程中，更多的人需要关注产业链中的其他需求。不仅要充分地挖掘设备商和集成商本人的积极性，更需要考虑到客户的互动价值。例如，在将物联网平台融入交通发展的过程中，越来越多的人需要整合不同产业链上的需求。
　　综上所述，只有在建设的过程中运用最优的商业模式才能够更好地提升客户的价值。当企业运行过程中的各大要素都整合在一起之后，自然能够形成一个高效的运行体系，并在之后更好地满足客户的需求。本文通过将交通业和物联网平台内部的商业模式更好地结合在一起，自然能够让物联网商业模式发挥更大的作用。目前，我国物联网平台确实能够更好地服务于我国的交通业。在今后更需要进行大量研究之后，才能够提出更多中肯的建议。
　　（西安交通工程学院）