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该文以泾河特大桥为工程背景，分别应用经典弹性理论与有限元法，对泾河特大桥的桥墩在自体施工阶段、最大悬臂施工阶段进行了稳定性初步分析，计算得出桥墩在这两个阶段失稳时的模态以及稳定安全系数。计算结果表明桥墩满足稳定性要求。此外，该文将经典弹性理论得到的稳定安全系数与有限元法得到的稳定安全系数进行了比较，结果表明按有限元计算得到的稳定安全系数均小于按经典弹性理论计算所得的相应值。