【摘 要】
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电动汽车以及充电桩，应该是很多人在2015年都不再陌生的新名词。一方面，普通消费者都有这方面的刚需，无论是出于代步、限行还是补贴优惠的各方面需求，很多人都已经或正在考虑购入电动汽车;另一方面，车企的积极性也非常高，使得市场出现了火爆的局面。 作为亲历者，北汽新能源总经理助理、充电事业部部长仇炯表示：“我们遍布在北京的充电桩实际上都有数据采集的功能，前几天雾霾严重的时候，可以看到也正是充电桩使用最
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电动汽车以及充电桩，应该是很多人在2015年都不再陌生的新名词。一方面，普通消费者都有这方面的刚需，无论是出于代步、限行还是补贴优惠的各方面需求，很多人都已经或正在考虑购入电动汽车;另一方面，车企的积极性也非常高，使得市场出现了火爆的局面。
作为亲历者，北汽新能源总经理助理、充电事业部部长仇炯表示：“我们遍布在北京的充电桩实际上都有数据采集的功能，前几天雾霾严重的时候，可以看到也正是充电桩使用最为频繁的时刻，这也从一个侧面说明，雾霾限行更增加了大家对于纯电动汽车的需求。北汽新能源与“特来电”合作进行充电桩的建设，预计到2015年底，能够在北京建成2000个左右的公共充电桩，而私人充电桩则突破8000个，个人购车安装充电桩的比例超过80%，这几个数字对于国产电动车企来说，不仅是遥遥领先的，甚至有些是‘唯一’的。”
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