【摘 要】
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本文以龙潭双线大桥为研究背景,通过现场采集的数据,采用灰色系统理论的预测方法,对其下阶段施工的应力及应变进行预测,结合模型所得计算值跟实际测量值进行对比,从而对该桥
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本文以龙潭双线大桥为研究背景,通过现场采集的数据,采用灰色系统理论的预测方法,对其下阶段施工的应力及应变进行预测,结合模型所得计算值跟实际测量值进行对比,从而对该桥梁进行控制,通过对比实测值,理论值以及预测值可知,桥梁控制取得较好的效果;基于该桥梁大跨和高墩的特点,本文对其温度敏感性进行分析,通过分析其应力情况在温度荷载下的表现,确定出合拢时的温度条件。
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