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航改燃机是非常复杂的控制对象。当前航改燃机应用领域逐步扩展，航改燃机通常采用串级控制方案。但当燃机用于船舶动力、工业发电等领域时，由于负载扰动大，采用常规的串级控制难以获得理想的控制效果。在串级控制基础上，通过引入专家PID控制方法，对燃机在大负载扰动条件下进行了性能仿真分析。2种控制方法的仿真对比结果表明：专家PID控制比串级控制具有更好的性能指标，为后续整个燃机系统的动态响应试验提供了参考与指导意义。