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为了确保乘员在可生存事故中存活，民机结构必须具备适坠特性。适坠性设计的关键部位为地板以下结构，包括底框、行李舱底部结构和行李舱支柱三个元素。对民机典型机身结构进行了简化，利用LS—DYNA建立了1／4缩比动力学仿真模型，利用该模型考察了行李舱支柱位置、角度及行李舱高度变化对机身坠撞特性的影响，仿真结果表明合理选择行李舱支柱位置、角度及行李舱高度参数可以大大改善民机机身结构的适坠性能。