【摘 要】
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当车辆溜放速度高于减速顶调定的临界速度时,减速顶对车轮所作的减速功为减速顶的制动功。当车辆溜放速度低于减速顶调定的临界速度时,减速顶对车轮所作的减速功为减速顶的
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当车辆溜放速度高于减速顶调定的临界速度时,减速顶对车轮所作的减速功为减速顶的制动功。当车辆溜放速度低于减速顶调定的临界速度时,减速顶对车轮所作的减速功为减速顶的阻力功。根据减速顶工作要求,制动功应尽可能提高,而阻力功应尽可能降低。
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