【摘 要】
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相较于单体船,双体船型航速高、耐波性好、航行平稳、操纵灵活,其突出的优点适宜用作支援风电维护工作的专用船型。本文的研究对象是一艘专门用于风电维护工作的铝合金双体船
【机 构】
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广东船舶与海洋工程技术研究开发中心,华南理工大学
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相较于单体船,双体船型航速高、耐波性好、航行平稳、操纵灵活,其突出的优点适宜用作支援风电维护工作的专用船型。本文的研究对象是一艘专门用于风电维护工作的铝合金双体船。根据规范,参照总体布置对双体船结构进行了设计,并采用直接计算法对其总横强度、抗扭强度和连接剪切强度进行校核。通过比较主船体和全船模型的应力分布情况,分析了上层建筑对强度的影响,最后根据分析结果对其设计过程提出了几点建议。
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