编者按：踏入了2015年，又重拾起爬格字的生活了。懂笔者的朋友都知道，本人一直是美国汽车音响派系的热血分子，一直是流着美国汽车音响文化的血。然而，近年来的欧洲风，的确令我改变不少对汽车音响的概念，然而，骨子里的理论和基础，都流着传统的美国风格。今年，得知被《音响技术改装》杂志社特聘为专栏作家的消息，深感荣幸。也借此机会为28年的从业生涯做一次总结，多年以来也算是见证了国内汽车音响行业的一次次兴衰起伏，也有幸接触了许多优秀的汽车音响产品。本期开始，笔者将以12款对我影响最深的产品为主线，与各位一同回顾过去那峥嵘岁月，同时也向这些优秀品牌、产品致敬。
　　要作为我首个要介绍的产品，当然是令我有深入体会的产品！这个当然就是美国Rockford Fosgate（来福）的出品了！虽然当年最顶级的是Power系列，但最有感觉的反而是他的低一线的Punch系列！而今次要介绍的正是令我引以为豪的Rockford Fosgate Punch150这款功放了。
　　Punch150，是整个Punch系列中输出是最大的一个型号。九十年代的香港汽车音市场中，建伍、先锋和阿尔派的三足鼎立的情况下，Punch的75W×2的输出，可以说是有小巫见大巫之感。但当时的我却相信美国品牌音响不是那么简单的心态去经营来福这个品牌品牌，有一点需要强调的是，90年代初，电脑仍未普及，更不用说互联网等相关高科技通讯设备。在那个信息闭塞的年代，要得到外国的资料，唯一的途径或许只是找朋友以邮寄方式，以获得更多国外汽车音响的最新资讯。甚至乎，当年手握着一本美国杂志，便会产生一种大地在我脚下的感慨。
　　回到正题，正是因为通过查阅美国汽车音响杂志对Punch150的评价，确立了我今后对于来福实力的绝对信任，也因此决定放手一试。不过当笔者尝试了解说明书的内容时，就给内页的说明书的附图吓了一跳。什么？一台75W×2的功放能推动16只喇叭？不要说当年，现在你拿着这张接线图给店家“依葫芦画瓢”装一套都会有人跟你说“神经病”，我当年这三个字都不知说了多少遍了。可幸我本人就是有冒险精神，你画得出我就跟得你走。最后，这16个喇叭我也没有跟足他的设计，但亦装了14个喇叭！分别为前三路三单元！后两路两单元和四只六寸的超低音，全是punch系列的。一台好好的日产NX汽车开了整车的孔，真是看见都伤心！不过，开心的事就随之而来。整个系统的表现相当的好，功率的输出異常的强劲，其输出的动态是那些日本产品跟本不可能会出现的效果！当年开着这车出外时，所吸引目光的效果都令自己顾盼自豪的。
　　很多行内人听到有这么的一台车都纷纷来“踢馆”，質疑是否只有一台功放？是否收藏到其他的地方……等等一大堆疑问，我也因此然赢了很多顿晚饭。Punch150有如此惊人能力，正是Rockford的秘技，就是2Ω负载仍然稳定操作，所以当他的参数是75W×2时，在2欧姆操作就跃升到90W×2。而且全部是产品的RMS功率，失真率仍是在0.1%的情况上输出，以当年的科技来说是很超前的，很多日本产品仍标示最大功率的时代，在此消彼长的关系下，Punch150就突围而出。以单一功放来说，是一时无两的，加上当年不怎流行均衡器的时代，Punch 系列均内置Rockford独有的Punch两段均衡（分别是在45Hz加增至18db和20000Hz）增加12db的可调性，在当年市场上来说是一个非常贴心的功能，也是他的标志性的功能。
　　论声音，它不是丝丝细语那类，而是它的名字一样“punch”：像在拳赛中受了一记直拳一样，来得直接，有劲的感觉！后来，设计师解释功放的设计重点是简化内部线路设计，采用了HD的高密度线路板，让Rockford Fosgate当年的“punch”系列的速度效果是无人能及的。
　　另外值得一提的是，当年销售Rockford Fosgate的产品要到他们的R.T.T.I领取学习证书，你店面才有一个认可销售的标签。这个专业的操作，在现在的汽车音响市场也源用至今，不过有多少家能坚持提供培训和专心学习就不得而知了。但是，RockfordFosgate 近年在亚洲市场都较为沉寂，主要可能是欧洲品牌的冒起所至。
　　不论他的产品或市场如何，Rockford这名字在我心中都是最强的。