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安徽江南爆破工程有限公司 安徽 242300
【摘 要】安全是采矿工作能够顺利进行的有效保证，但目前受各种不同因素的影响，还有很多安全隐患存在在采矿工程中。本文通过对采矿工程中的不安全因素进行分析，提出了相应的解决策略，以期降低采矿工程中事故的发生率，提高采矿工程经济效益。
【关键词】采矿工程；不安全因素；对策
近年来，采矿工程安全事故频发，很多采矿人员因此丧命，在社会上引起了不好的影响，采矿行业经济损失严重。因此，找出并分析采矿工程中的不安全因素，并提出相应的解决对策，确保采矿人员的安全具有重要的积极意义，也是采矿工作顺利开展的有效保证。本文通过对采矿工程中的不安全因素进行分析，提出了相应的解决策略，希望能降低采矿工程中事故的发生率，减少采矿人员的伤亡人数，提高采矿工程经济效益。
一、井巷施工环节存在的不安全因素及解决对策
在采矿工程中，许多项目施工都会产生不安全因素，这些因素随时会引起严重的安全事故，只有对这些因素尽量及时、良好的控制，才能确保施工人员的生命安全及工程质量。施工企业必须对采矿工程的安全性引起足够重视，从各个工作细节上做好安全预防工作，但从采矿工程的巷井施工中就存在较多的不安全因素。
（一）采区井巷设计工作存在的不安全因素及解决
对策采矿企业在开展采区井巷设计工作期间，一般会选择适合本采矿工作的巷道起坡，而巷道起坡主要包括单道起坡与双道起坡两种类型，每种巷道起坡类型适用于不同的采矿工作，因此采矿企业应当结合自身采矿能力与煤矿性质，选择最优化的巷道起坡。正常情况下，采区中部车场若选择单道起坡形式，则使位于其拔口位置的工程量较少，由此就可以节约一副弹簧道岔，同时还可以减少该部分的工程成本费用，而若选择双道起坡形式，则就使得拔口位置的工程量增大，不仅要安装一副弹簧道岔，而且还需要增加对该位置的人力物力投入，这就在一定程度上提高了采矿工程的实际成本。基于安全性的前提下，采区中部车场选择双道起坡形式较为合适，即使该形式会使采矿工程增加更多的人力物力投资费用，可是却在另一方面为采矿人员提供了便利、快捷的工作渠道，降低巷道堵塞的可能，从而保证采矿工程的作业安全与工作质量。
（二）巷道施工过程存在的不安全因素及解决对策
对于巷道施工过程而言，巷道高度过小是存在于该过程的不安全因素之一。正常的巷道施工项目一般会选择半圆拱断面的模式来支撑巷道工作，并会规定所设计的巷道高度应当超过1.2m。然而在不少的巷道施工过程中，很多巷道高度均违反了以上规定，这种做法使得巷道高度无法适应当前采矿工程的安全作业需求，尤其对于巷道架线施工项目，容易导致工程机电事故，最终形成严重的人员伤亡与经济损失。除此以外，下部车场双轨间距过小也是目前存在于巷道施工过程的不安全因素，同样会对采矿工程的安全性与稳定性造成一定的威胁。在正常的采矿工程中，下部车场双轨的间距应当大于1.3m，然而在实际的巷道施工过程中，大部分的下部车场双轨间距都不符合具体的规定要求且普遍为1.2m，这种不安全的双轨间距非常容易挤伤采矿人员，给采矿工程项目带来不必要的麻烦。
二、采矿和掘进工作面中的不安全因素及对策
采矿和掘进面的施工过程也是不安全因素出现的主要施工环节之一，具体的不安全因素主要出现在施工过程中的反眼头双向设计的不合理，切眼和分斜坡的坡度设置问题、急倾斜矿层的坡度问题、掘进面改造眼的坡度问题、运巷拔口的设计不合理等问题。只有有效的解决了这些问题，才能从根本上确保采矿工程的安全性。
（一）采矿工作面施工不安全因素及对策
采矿工作面施工中的不安全因素主要出现在反眼头双向施工中。采矿区的巷道通常都设置在矿底部位，为了掌握矿底的情况，一般需要采用反眼见矿的方式，因此在采矿工作展开前需要先进行反眼头的施工。反眼头的施工需要进行连续的爆破，因而会引起矿层的振动，容易导致空顶层的塌陷，甚至出现整个矿区倾斜的情况，容易对施工人员造成严重的威胁。由于这种事故引起的破坏在后续的处理中也有很大的难度。
其次是切眼和分斜坡的开口问题。采矿区的切眼需要沿着正倾斜的方向进行施工，但在实际的切口施工过程中，许多切眼并不满足正倾斜的施工要求，因此在三角带的施工中容易出现切眼偏斜的现象。为了防止这种偏斜现象，就必须做好切眼的正倾斜施工，可以通过切口方向与斜坡方向是否垂直来判断是否处于正倾斜状态。
最后是急倾斜矿层主倾斜坡道坡度较小的问题。在采矿区的急倾斜坡道施工中一般需要保证坡道坡度在 22°左右，只有这样才能保证煤矿能够顺利的从急倾斜坡道被运送到下一站。当急倾斜坡道的坡度不符合要求时，就会产生极大的安全隐患。再加上一些采矿人员不按要求操作，随意进入采空区进行采矿，更增加了安全事故发生的几率。为了提高急倾斜坡道的安全性，必须保证坡道倾角在 22°以上。
（二）掘进工作面施工中不安全因素及对策
掘进工作面中产生不安全因素的环节主要是改造眼的坡度偏大。在采矿工程中，并不是所有的矿层都能被有效的开采，为了确保采矿企业的经济效益，就必须在能够利用的矿层上加大采矿的效率和质量，改造眼的作用就是对矿层进行分段的深入开采。改造眼的设计和施工需要根据实际的地质情况来进行确定。但许多采矿企业仅仅着眼于自身的经济利益，忽视了其他影响因素，从而导致改造眼的安全性、稳定性存在很大的问题，绝大多数矿区内的改造眼都存在坡度偏大的问题。要确保改造眼的安全性，应当将改造眼的倾斜角度控制在 25°以下。
另一个产生不安全因素的环节是运巷拔口设计的不合理。运巷拔口的位置选择十分关键，只有选择矿层两边的位置才能确保石门能够恰好通过矿层。通常，巷道的拔口类型都会选择正反拔口，这种拔口形式能够确保巷道间的安全间距，从而能够减小由于想到拔口不合理而导致的巷道跨度问题。
三、施工质量控制
施工单位过于重视经济利益，为了节省材料，降低成本，使得采区的设计中很多没有达到安全标准，而造成了施工中的各种事故。采矿工程中人始终是最重要的劳动力：设备的操作，材料的运输，技术的使用等等，都要依靠人力完成。所以在保证施工人员人身安全的前提下，才能保证生产效率。因此，加强施工质量控制对提高施工的安全性有着重要的作用。首先，设计人员要充分考察施工环境，根据施工的具体要求进行车场、巷道、掘进等各项工程的设计，并且尽量采取支护措施，而且对于施工中的不稳定因素要提前制定好应急措施。其次，确保选择的材料既符合经济性，又具有实用价值。再次，技术人员要审查设计方案，完善具体细节，确定方案可行后，做好技术交底工作。最后，在施工现场设立监管小组，对现场的工作人员进行总体调控，并及时排除施工中的安全隐患，保持施工现场的安全、有序。
从上文的分析中可以看出，导致采矿工程出现不安全因素的环节有很多，并且原因复杂多变，单从坡道的坡度上，不同的施工环节对于坡度的要求存在很大的差异。一些坡道的设计需要尽量减小坡度，而有些坡道的设置则需要尽量扩大坡度。本文对采矿过程中常见的不安全因素进行分析，并结合实际的施工经验对这些不安全因素提出相应的解决措施。确保采矿工程的安全性不仅能确保施工人员的生命安全，对于提高工程项目的质量也有着重要的意义。
参考文献：
[1]王超群，葛燕平.矿山采矿技术中不安全因素的分析[J].科技资讯，2013，14
[2]杨建国.采矿工程中的不安全因素及对策探讨[J].科技传播，2014，04
[3]卫雷杰.采矿工程建设过程中的不安全技术因素和对策[J].科技与企业，2014，04
【摘 要】安全是采矿工作能够顺利进行的有效保证，但目前受各种不同因素的影响，还有很多安全隐患存在在采矿工程中。本文通过对采矿工程中的不安全因素进行分析，提出了相应的解决策略，以期降低采矿工程中事故的发生率，提高采矿工程经济效益。
【关键词】采矿工程；不安全因素；对策
近年来，采矿工程安全事故频发，很多采矿人员因此丧命，在社会上引起了不好的影响，采矿行业经济损失严重。因此，找出并分析采矿工程中的不安全因素，并提出相应的解决对策，确保采矿人员的安全具有重要的积极意义，也是采矿工作顺利开展的有效保证。本文通过对采矿工程中的不安全因素进行分析，提出了相应的解决策略，希望能降低采矿工程中事故的发生率，减少采矿人员的伤亡人数，提高采矿工程经济效益。
一、井巷施工环节存在的不安全因素及解决对策
在采矿工程中，许多项目施工都会产生不安全因素，这些因素随时会引起严重的安全事故，只有对这些因素尽量及时、良好的控制，才能确保施工人员的生命安全及工程质量。施工企业必须对采矿工程的安全性引起足够重视，从各个工作细节上做好安全预防工作，但从采矿工程的巷井施工中就存在较多的不安全因素。
（一）采区井巷设计工作存在的不安全因素及解决
对策采矿企业在开展采区井巷设计工作期间，一般会选择适合本采矿工作的巷道起坡，而巷道起坡主要包括单道起坡与双道起坡两种类型，每种巷道起坡类型适用于不同的采矿工作，因此采矿企业应当结合自身采矿能力与煤矿性质，选择最优化的巷道起坡。正常情况下，采区中部车场若选择单道起坡形式，则使位于其拔口位置的工程量较少，由此就可以节约一副弹簧道岔，同时还可以减少该部分的工程成本费用，而若选择双道起坡形式，则就使得拔口位置的工程量增大，不仅要安装一副弹簧道岔，而且还需要增加对该位置的人力物力投入，这就在一定程度上提高了采矿工程的实际成本。基于安全性的前提下，采区中部车场选择双道起坡形式较为合适，即使该形式会使采矿工程增加更多的人力物力投资费用，可是却在另一方面为采矿人员提供了便利、快捷的工作渠道，降低巷道堵塞的可能，从而保证采矿工程的作业安全与工作质量。
（二）巷道施工过程存在的不安全因素及解决对策
对于巷道施工过程而言，巷道高度过小是存在于该过程的不安全因素之一。正常的巷道施工项目一般会选择半圆拱断面的模式来支撑巷道工作，并会规定所设计的巷道高度应当超过1.2m。然而在不少的巷道施工过程中，很多巷道高度均违反了以上规定，这种做法使得巷道高度无法适应当前采矿工程的安全作业需求，尤其对于巷道架线施工项目，容易导致工程机电事故，最终形成严重的人员伤亡与经济损失。除此以外，下部车场双轨间距过小也是目前存在于巷道施工过程的不安全因素，同样会对采矿工程的安全性与稳定性造成一定的威胁。在正常的采矿工程中，下部车场双轨的间距应当大于1.3m，然而在实际的巷道施工过程中，大部分的下部车场双轨间距都不符合具体的规定要求且普遍为1.2m，这种不安全的双轨间距非常容易挤伤采矿人员，给采矿工程项目带来不必要的麻烦。
二、采矿和掘进工作面中的不安全因素及对策
采矿和掘进面的施工过程也是不安全因素出现的主要施工环节之一，具体的不安全因素主要出现在施工过程中的反眼头双向设计的不合理，切眼和分斜坡的坡度设置问题、急倾斜矿层的坡度问题、掘进面改造眼的坡度问题、运巷拔口的设计不合理等问题。只有有效的解决了这些问题，才能从根本上确保采矿工程的安全性。
（一）采矿工作面施工不安全因素及对策
采矿工作面施工中的不安全因素主要出现在反眼头双向施工中。采矿区的巷道通常都设置在矿底部位，为了掌握矿底的情况，一般需要采用反眼见矿的方式，因此在采矿工作展开前需要先进行反眼头的施工。反眼头的施工需要进行连续的爆破，因而会引起矿层的振动，容易导致空顶层的塌陷，甚至出现整个矿区倾斜的情况，容易对施工人员造成严重的威胁。由于这种事故引起的破坏在后续的处理中也有很大的难度。
其次是切眼和分斜坡的开口问题。采矿区的切眼需要沿着正倾斜的方向进行施工，但在实际的切口施工过程中，许多切眼并不满足正倾斜的施工要求，因此在三角带的施工中容易出现切眼偏斜的现象。为了防止这种偏斜现象，就必须做好切眼的正倾斜施工，可以通过切口方向与斜坡方向是否垂直来判断是否处于正倾斜状态。
最后是急倾斜矿层主倾斜坡道坡度较小的问题。在采矿区的急倾斜坡道施工中一般需要保证坡道坡度在 22°左右，只有这样才能保证煤矿能够顺利的从急倾斜坡道被运送到下一站。当急倾斜坡道的坡度不符合要求时，就会产生极大的安全隐患。再加上一些采矿人员不按要求操作，随意进入采空区进行采矿，更增加了安全事故发生的几率。为了提高急倾斜坡道的安全性，必须保证坡道倾角在 22°以上。
（二）掘进工作面施工中不安全因素及对策
掘进工作面中产生不安全因素的环节主要是改造眼的坡度偏大。在采矿工程中，并不是所有的矿层都能被有效的开采，为了确保采矿企业的经济效益，就必须在能够利用的矿层上加大采矿的效率和质量，改造眼的作用就是对矿层进行分段的深入开采。改造眼的设计和施工需要根据实际的地质情况来进行确定。但许多采矿企业仅仅着眼于自身的经济利益，忽视了其他影响因素，从而导致改造眼的安全性、稳定性存在很大的问题，绝大多数矿区内的改造眼都存在坡度偏大的问题。要确保改造眼的安全性，应当将改造眼的倾斜角度控制在 25°以下。
另一个产生不安全因素的环节是运巷拔口设计的不合理。运巷拔口的位置选择十分关键，只有选择矿层两边的位置才能确保石门能够恰好通过矿层。通常，巷道的拔口类型都会选择正反拔口，这种拔口形式能够确保巷道间的安全间距，从而能够减小由于想到拔口不合理而导致的巷道跨度问题。
三、施工质量控制
施工单位过于重视经济利益，为了节省材料，降低成本，使得采区的设计中很多没有达到安全标准，而造成了施工中的各种事故。采矿工程中人始终是最重要的劳动力：设备的操作，材料的运输，技术的使用等等，都要依靠人力完成。所以在保证施工人员人身安全的前提下，才能保证生产效率。因此，加强施工质量控制对提高施工的安全性有着重要的作用。首先，设计人员要充分考察施工环境，根据施工的具体要求进行车场、巷道、掘进等各项工程的设计，并且尽量采取支护措施，而且对于施工中的不稳定因素要提前制定好应急措施。其次，确保选择的材料既符合经济性，又具有实用价值。再次，技术人员要审查设计方案，完善具体细节，确定方案可行后，做好技术交底工作。最后，在施工现场设立监管小组，对现场的工作人员进行总体调控，并及时排除施工中的安全隐患，保持施工现场的安全、有序。
从上文的分析中可以看出，导致采矿工程出现不安全因素的环节有很多，并且原因复杂多变，单从坡道的坡度上，不同的施工环节对于坡度的要求存在很大的差异。一些坡道的设计需要尽量减小坡度，而有些坡道的设置则需要尽量扩大坡度。本文对采矿过程中常见的不安全因素进行分析，并结合实际的施工经验对这些不安全因素提出相应的解决措施。确保采矿工程的安全性不仅能确保施工人员的生命安全，对于提高工程项目的质量也有着重要的意义。
参考文献：
[1]王超群，葛燕平.矿山采矿技术中不安全因素的分析[J].科技资讯，2013，14
[2]杨建国.采矿工程中的不安全因素及对策探讨[J].科技传播，2014，04
[3]卫雷杰.采矿工程建设过程中的不安全技术因素和对策[J].科技与企业，2014，04