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在连拱隧道施工中，中隔墙至关重要。中隔墙上方作用荷载大小，不仅关系着连拱隧道在施工期间结构的安全，还直接影响工程造价以及隧道建成后衬砌结构的长期安全性。文中以十漫高速公路当家湾双连拱隧道为工程背景，采用有限差分软件FLAC^3D，对双连拱隧道三导洞法各主要施工阶段中隔墙的应力和变形进行分析，研究中隔墙的稳定性。