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根据船舶静力学原理，编制船舶气囊下水静水力计算程序，进行19200DWT散货船的气囊下水计算；采用非线性有限元程序，进行该船气囊变形和总纵弯矩计算，验证了自编程序的正确性；采用有限元程序，进行下水过程的船体应力分析，并获得船底板的最大应力。最终证明了该船气囊下水的安全性。
19200 DWT散货船气囊下水计算
【摘 要】
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根据船舶静力学原理，编制船舶气囊下水静水力计算程序，进行19200DWT散货船的气囊下水计算；采用非线性有限元程序，进行该船气囊变形和总纵弯矩计算，验证了自编程序的正确性；采用有限
【机 构】
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浙江工业大学船舶与海洋工程研究所,中国船舶重工集团第七○一研究所
【出 处】
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船舶
【发表日期】
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2009年2期
【基金项目】
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浙江省社会发展重大科技项目资助(项目编号:2006C13094);浙江省交通厅科技项目资助(项目编号:2007W04)
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