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[摘 要]填石路基当前在公路施工中的应用较为广泛，尤其是在山区，其在公路基层中所占的比例很大。不过凭心而论，我国的当前填石路基技术在公路施工中的应用技术并不十分成熟，还有很多问题和改进的空间，需要我们对其进行深入的研究。本文就我国当前填石路基技术的现状谈起，包括了技术的现状、填石路基施工的技术要求、填石路基的基本特征等，进而对相关的填石路基技术工艺进行较为详细的分析，希望能给相关单位提供理论上的参考。
[关键词]填石路基 施工技术 公路施工。
中图分类号：U416.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）14-0122-01
公路施工的每一个环节都十分重要，因为公路的稳定性将直接影响着人民群众的生命健康安全和车辆的安全，是我国经济发展和人民生活的重要载体。对于公路施工来说，重中之重则毫无疑义非路基莫属。路面出现问题，修复起来难度较小，但是路基一旦出现问题，就会造成很严重的后果，并且修复的难度很大。而填石路基是当前较为常见的一种路基形式，受困于没有一种较为固定的施工标准，再加上施工单位往往缺乏相应的技术指导，相关施工质量根本无法保证。
一、我国当前填石路基技术现状
路基是整个道路施工中最为重要的一部分，它承载着整个路面的压力和周围的剪应力，又因为石料与土不同，其石料与石料之间不可能紧密的融合，所以填石路基具有较为特殊的结构形式。在施工过程中，施工单位必须严格地控制施工材料和相关的施工技术工艺，综合考量，科学管理，才能够保证填石路基公路施工活动的顺利进行。我国当前的填石路基技术不成熟，正处于刚刚发展起步的阶段，各相关规范和技术都有较大缺陷和问题，需要施工单位充分了解这些问题并及时解决，充分发挥填石路基的作用，尽快改良技术。
对于填石路基来说，对其原材料也就是石料的质量要求非常高，这是因为石料不同于土，在压实后能够紧密结合，石料即便再紧密结合也一定会有空隙，并且在压实过程中也会出现破碎和变形，所以对填石路基来说，石料的质量至关重要。对于石料最基本的考察指标就是其强度，石料必须具备一定的强度才能够作为路基的原材料使用，否则将无法承受路面带来的压力和周围的剪应力。另外，我们也提到，路基是需要压实的，那么为了确保公路的整体质量，压实必须保证其均匀，否则极易发生各种沉降、裂缝等严重问题。保证基层的均匀，除了在压实过程中具体考虑相关技术之外，还应当选择适当的粒径，也就是每一个石料颗粒的最大直径。
填石路基施工技术与其他类型路基施工技术比较起来，体现出以下几个方面的不同特征：第一是虽然原材料的粒径是可以选择的，但是在压实过程中，石料自身的特性决定了它很容易被压碎，那么在这种情况下，原本石料颗粒的粒径就会发生改变，设计中的稳定因素也会随之而变。第二是石料与土不同，同一类型的土一般来说各种性质尤其是密度都会极为相近，而石料不同，即便是同一类型的石料，其各项性能尤其是密度都会有较大的差别，这就需要施工单位在具体施工过程中根据实际情况因地制宜地进行变通。第三是填石路基对于时间的作用较为敏感。我们已经多处提到填石路基密度、均匀程度跟填土路基无法相提并论，这一点还体现在随着时间的推移，填石料会越来越不稳定，其各项基本性能都会发生较快的变化，大颗粒的填料也会不断地被风化，其稳定性便会无法保证。
二、填石路基施工技术在公路施工中的具体应用
由于填石路基本身的特性，所以在施工技术上应当注意的要点很多，我们这里仅对一些较为重要的部分进行分析。
首先是填料的摊铺方法的选择和整平。可以说，填料的摊铺是整个填石路基施工的基础，它直接影响着后期的压实效果。研究摊铺的相关技术最重要的一点就是防止离析现象，增强压实度。常规的路基填料施工过程中，常运用后退式、渐进式等两种方式进行填料的摊铺，经过试验我们发现，在填石路基的填料摊铺过程中，如果采用后退式摊铺方法，离析现象较为严重，整平的难度也大大增加，而与此相反，选用渐进式摊铺方法则能够最大程度地确保路面的平整。这是由于选用渐进式摊铺法在推土机推进时，不仅能够使大粒径的石料有充分的时间寻找合适的位置，还能够使细料更为紧密地充实到空隙中去。由于石料的粒径普遍较大，所以必须要经过填充细料和整平工作，实现最大程度的压实。整平工作做关键的一点就是要保证较大的石料位于底部而细小的颗粒在顶部和空隙中。这单凭机械是不能完成的，必须要有相应的施工人员与机械相配合完成这项工作。
其次是压实机械及方案的选用。公路路基施工这项活动不可能通过人工来完成，必须借助于机械设备，尤其是压实过程，还必须选用合适的机械，如果没有针对性地随意选择机械设备，很难达到理想效果甚至会造成各种问题的出现。当前多采用的是三种压实方法，分别是利用机械设备本身中立产生作用的静力压实、利用机械设备上振动设施产生激振力的振动压实和利用从高处冲击的冲击压实。这三种是传统的压实方法，在实际公路压实工作中也被广泛应用。随着时代的发展和相关技术的成熟，现在又出现了振荡压实方法，是将振动能量均匀地向水平面四周传播，效果比上述传统的三种压实方法要更为有效。所以在当前公路施工的压实过程中，多选用振动压实和振荡压实相结合的复合压实工作。
最后是压实的具体技术工艺。压实工作是整个路基施工的核心工作，由于填石路基的石料颗粒粒径较大，所以给压实工作也带来了很多的难题。在这种情况下，一定要运用各种先进的技术，对压实工作进行严格的控制，将石料中的空隙填充饱满，增强石料之间的相互作用，提供足够的压实强度。在实际操作中，很容易出现下面的问题：第一是离析，这是因为填石路基的填料多为石料，均匀性很差。第二是石料特性的不断变化。石料本身粒径较大，在压实过程中会不断地碎裂，改变原有性状，这种情况下会直接影响路基的强度。第三是石料的透水性能太好，导致降水天气水会不断冲刷，使路基中的填充细料流失，从而出现沉降等现象的出现。针对上述的问题，我们主要应该遵循下面的一些原则来处理：第一是在机械选择上，应当直接选用自身重量较重和激振力较大的机械，尽量减少机械设备的数量，要选用合适的压路机组合，避免单一的压路机形式。第二是根据情况充分考虑来确定碾压的次数，在碾压次数超过一定的阀值之后，路基密实程度不仅不会增加反而会降低，第三是充分考虑含水量的问题，在施工过程中考虑是否洒水。
三、结语
填石路基是一种特殊形式的路基，多广泛应用于山区，其透水性能较好，抗剪强度较高，与一般的填土路基有较大的区别。在当前的填石路基施工实践中，暴露出了很多的隐患，也在施工过程中遇到了很多的问题。这就需要施工单位充分重视其施工技术，做好施工管理工作，严格地按照既定的施工规范和施工工序进行，充分发挥施工人员的作用，做好施工工作。在具体施工活动中，要根据施工地当地的具体情况选择不同的碎石填料，在压实过程中严格控制颗粒的破碎现象，保证路基的稳定。另外要针对地基的沉降做出合适的应对，在摊铺时也要选择合适的摊铺方法。只有确保上述技术都落实到位，才能够真正保障填石路基的基本质量。
参考文献
[1] 罗列；固体体积率检测方法在填石路基压实质量控制中的应用[J]；福建建设科技；2011年04期
[2] 王成；浅谈标准化在公路桥梁施工中的作用[J]；China's Foreign Trade；2011年14期
[3] 王训昭；公路桥梁常用预应力加固技术及其特点分析[J]；黑龙江交通科技；2011年06期
作者简介：
高鹏（1980—），男，汉族，开封市通达公路工程有限公司助理工程师，研究方向：公路桥梁.
[关键词]填石路基 施工技术 公路施工。
中图分类号：U416.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）14-0122-01
公路施工的每一个环节都十分重要，因为公路的稳定性将直接影响着人民群众的生命健康安全和车辆的安全，是我国经济发展和人民生活的重要载体。对于公路施工来说，重中之重则毫无疑义非路基莫属。路面出现问题，修复起来难度较小，但是路基一旦出现问题，就会造成很严重的后果，并且修复的难度很大。而填石路基是当前较为常见的一种路基形式，受困于没有一种较为固定的施工标准，再加上施工单位往往缺乏相应的技术指导，相关施工质量根本无法保证。
一、我国当前填石路基技术现状
路基是整个道路施工中最为重要的一部分，它承载着整个路面的压力和周围的剪应力，又因为石料与土不同，其石料与石料之间不可能紧密的融合，所以填石路基具有较为特殊的结构形式。在施工过程中，施工单位必须严格地控制施工材料和相关的施工技术工艺，综合考量，科学管理，才能够保证填石路基公路施工活动的顺利进行。我国当前的填石路基技术不成熟，正处于刚刚发展起步的阶段，各相关规范和技术都有较大缺陷和问题，需要施工单位充分了解这些问题并及时解决，充分发挥填石路基的作用，尽快改良技术。
对于填石路基来说，对其原材料也就是石料的质量要求非常高，这是因为石料不同于土，在压实后能够紧密结合，石料即便再紧密结合也一定会有空隙，并且在压实过程中也会出现破碎和变形，所以对填石路基来说，石料的质量至关重要。对于石料最基本的考察指标就是其强度，石料必须具备一定的强度才能够作为路基的原材料使用，否则将无法承受路面带来的压力和周围的剪应力。另外，我们也提到，路基是需要压实的，那么为了确保公路的整体质量，压实必须保证其均匀，否则极易发生各种沉降、裂缝等严重问题。保证基层的均匀，除了在压实过程中具体考虑相关技术之外，还应当选择适当的粒径，也就是每一个石料颗粒的最大直径。
填石路基施工技术与其他类型路基施工技术比较起来，体现出以下几个方面的不同特征：第一是虽然原材料的粒径是可以选择的，但是在压实过程中，石料自身的特性决定了它很容易被压碎，那么在这种情况下，原本石料颗粒的粒径就会发生改变，设计中的稳定因素也会随之而变。第二是石料与土不同，同一类型的土一般来说各种性质尤其是密度都会极为相近，而石料不同，即便是同一类型的石料，其各项性能尤其是密度都会有较大的差别，这就需要施工单位在具体施工过程中根据实际情况因地制宜地进行变通。第三是填石路基对于时间的作用较为敏感。我们已经多处提到填石路基密度、均匀程度跟填土路基无法相提并论，这一点还体现在随着时间的推移，填石料会越来越不稳定，其各项基本性能都会发生较快的变化，大颗粒的填料也会不断地被风化，其稳定性便会无法保证。
二、填石路基施工技术在公路施工中的具体应用
由于填石路基本身的特性，所以在施工技术上应当注意的要点很多，我们这里仅对一些较为重要的部分进行分析。
首先是填料的摊铺方法的选择和整平。可以说，填料的摊铺是整个填石路基施工的基础，它直接影响着后期的压实效果。研究摊铺的相关技术最重要的一点就是防止离析现象，增强压实度。常规的路基填料施工过程中，常运用后退式、渐进式等两种方式进行填料的摊铺，经过试验我们发现，在填石路基的填料摊铺过程中，如果采用后退式摊铺方法，离析现象较为严重，整平的难度也大大增加，而与此相反，选用渐进式摊铺方法则能够最大程度地确保路面的平整。这是由于选用渐进式摊铺法在推土机推进时，不仅能够使大粒径的石料有充分的时间寻找合适的位置，还能够使细料更为紧密地充实到空隙中去。由于石料的粒径普遍较大，所以必须要经过填充细料和整平工作，实现最大程度的压实。整平工作做关键的一点就是要保证较大的石料位于底部而细小的颗粒在顶部和空隙中。这单凭机械是不能完成的，必须要有相应的施工人员与机械相配合完成这项工作。
其次是压实机械及方案的选用。公路路基施工这项活动不可能通过人工来完成，必须借助于机械设备，尤其是压实过程，还必须选用合适的机械，如果没有针对性地随意选择机械设备，很难达到理想效果甚至会造成各种问题的出现。当前多采用的是三种压实方法，分别是利用机械设备本身中立产生作用的静力压实、利用机械设备上振动设施产生激振力的振动压实和利用从高处冲击的冲击压实。这三种是传统的压实方法，在实际公路压实工作中也被广泛应用。随着时代的发展和相关技术的成熟，现在又出现了振荡压实方法，是将振动能量均匀地向水平面四周传播，效果比上述传统的三种压实方法要更为有效。所以在当前公路施工的压实过程中，多选用振动压实和振荡压实相结合的复合压实工作。
最后是压实的具体技术工艺。压实工作是整个路基施工的核心工作，由于填石路基的石料颗粒粒径较大，所以给压实工作也带来了很多的难题。在这种情况下，一定要运用各种先进的技术，对压实工作进行严格的控制，将石料中的空隙填充饱满，增强石料之间的相互作用，提供足够的压实强度。在实际操作中，很容易出现下面的问题：第一是离析，这是因为填石路基的填料多为石料，均匀性很差。第二是石料特性的不断变化。石料本身粒径较大，在压实过程中会不断地碎裂，改变原有性状，这种情况下会直接影响路基的强度。第三是石料的透水性能太好，导致降水天气水会不断冲刷，使路基中的填充细料流失，从而出现沉降等现象的出现。针对上述的问题，我们主要应该遵循下面的一些原则来处理：第一是在机械选择上，应当直接选用自身重量较重和激振力较大的机械，尽量减少机械设备的数量，要选用合适的压路机组合，避免单一的压路机形式。第二是根据情况充分考虑来确定碾压的次数，在碾压次数超过一定的阀值之后，路基密实程度不仅不会增加反而会降低，第三是充分考虑含水量的问题，在施工过程中考虑是否洒水。
三、结语
填石路基是一种特殊形式的路基，多广泛应用于山区，其透水性能较好，抗剪强度较高，与一般的填土路基有较大的区别。在当前的填石路基施工实践中，暴露出了很多的隐患，也在施工过程中遇到了很多的问题。这就需要施工单位充分重视其施工技术，做好施工管理工作，严格地按照既定的施工规范和施工工序进行，充分发挥施工人员的作用，做好施工工作。在具体施工活动中，要根据施工地当地的具体情况选择不同的碎石填料，在压实过程中严格控制颗粒的破碎现象，保证路基的稳定。另外要针对地基的沉降做出合适的应对，在摊铺时也要选择合适的摊铺方法。只有确保上述技术都落实到位，才能够真正保障填石路基的基本质量。
参考文献
[1] 罗列；固体体积率检测方法在填石路基压实质量控制中的应用[J]；福建建设科技；2011年04期
[2] 王成；浅谈标准化在公路桥梁施工中的作用[J]；China's Foreign Trade；2011年14期
[3] 王训昭；公路桥梁常用预应力加固技术及其特点分析[J]；黑龙江交通科技；2011年06期
作者简介：
高鹏（1980—），男，汉族，开封市通达公路工程有限公司助理工程师，研究方向：公路桥梁.